SK Innovation представляет комплексное энергетическое решение для ЦОД с ИИ

15 сентября были объявлены результаты тендера на закупку систем накопления энергии для независимого пилотного проекта хранения энергии Renqiu Zhihong мощностью 100 МВт/400 МВт·ч на базе LFP и натрий-ионных батарей в провинции Хэбэй. Лот 1 включает LFP-системы (30 МВт/120 МВт·ч большой ёмкости и 60 МВт/240 МВт·ч с длительным сроком службы), победителем стала Envision Energy с ценой 194,616 млн юаней, или 0,518 юаня/Вт·ч. Лот 2 включает натрий-ионную систему 10 МВт/40 МВт·ч, победителем стала CATL с ценой 41,416 млн юаней, или 1,035 юаня/Вт·ч. Проект пилотирует смешанный технологический маршрут LFP и натрий-ионных батарей для сетевого хранения энергии.

[Твердотельный аккумулятор: План 15-й пятилетки девяти ведомств включает автомобильные твердотельные аккумуляторы в специализированную систему стандартов, ускоряя разработку передовых технических стандартов] 9 сентября 2026 года Министерство промышленности и информатизации (МИИТ) и восемь других ведомств опубликовали План 15-й пятилетки развития отрасли интеллектуальных подключённых транспортных средств на новых источниках энергии (Совместное нормативное письмо МИИТ [2026] № 305). В задаче «постоянного совершенствования системы стандартов» План предусматривает последовательное создание и доработку специализированных систем стандартов для автомобильных чипов, автомобильного программного обеспечения, автомобильного искусственного интеллекта, автомобильных твердотельных аккумуляторов и низкоуглеродного развития автомобилей. В задаче «ускорения разработки передовых междисциплинарных стандартов» дополнительно предлагается ускорить разработку стандартов передовых технологий в области автомобильного искусственного интеллекта, интеграции кабины и управления, твердотельных аккумуляторов, распределённого электрического привода, полностью активной подвески, интегрированных приводных блоков и комплексного управления шасси. План не содержит отдельного специального положения об индустриализации твердотельных аккумуляторов; соответствующие меры в первую очередь направлены на то, чтобы стандарты играли ведущую роль, обеспечивая нормативную поддержку для последующих технологических прорывов и крупномасштабного применения.

Исследователи из Аньхойского педагогического университета совместно с Пекинским педагогическим университетом и Пекинским университетом науки и технологий опубликовали в Advanced Materials результаты по высокоэффективным литий-хлорным аккумуляторам. Настраивая размер пор в материалах на основе ковалентных органических каркасов примерно с 2,7 нм до 0,9 нм, команда значительно усилила удержание хлора. Оптимизированный микропористый материал достиг кулоновской эффективности более 97 % при высокой плотности тока, 200 стабильных циклов при минус 20 градусах Цельсия со средней эффективностью 99 % и высокой разрядной ёмкости даже при минус 40 градусах, что предлагает общую стратегию проектирования для практических литий-хлорных аккумуляторов.