[SSE: Ставки фрахта для трех основных типов судов продолжают расти]

[Турция] Поддерживаемые ростом цен на основных экспортных рынках и удорожанием сырья, цены на турецкий плоский прокат продолжили восходящую динамику. В сегменте горячекатаного рулона (ГКР) на фоне общего тренда отечественные заводы последовательно повышали отпускные цены, и котировки достигли 600–620 долл. США за тонну EXW. Производственные графики большинства заводов полностью забронированы до ноября, и лишь немногие сохраняют доступные объёмы с поставкой в октябре. Под влиянием роста ставок морского фрахта и сезонного замедления сбора лома импортные предложения лома продолжали дорожать, что, в свою очередь, сместило ценовой центр на рынках холоднокатаного рулона и горячего цинкования вверх. Хотя конечный спрос остаётся «тихим», а рост цен обусловлен исключительно предложением, турецкая продукция с покрытиями демонстрирует явное сравнительное преимущество на европейском рынке, даже несмотря на то, что фактические объёмы сделок по-прежнему ограничены торговыми барьерами, такими как защитные квоты ЕС и готовящиеся правила «плавки и разливки». В сфере импорта и экспорта импортная цена турецкого ГКР удерживалась на уровне 550–555 долл. США за тонну CFR; по мере роста местных цен рыночный оптимизм в отношении закупок китайских спотовых партий усилился. Что касается экспорта, турецкие предложения ГКР подчёркивают высокую конкурентоспособность материала в Европе — особенно в Южной Европе — где экспортные котировки достигли 615–620 долл. США за тонну FOB.

[Европа] На европейском рынке горячекатаного рулона (ГКП) наблюдается явное расхождение между севером и югом: котировки в Северо-Западной Европе снизились до 736 евро за тонну EXW (851 доллар за тонну), тогда как итальянские цены выросли на 3 евро за тонну до 737 евро за тонну EXW (853 доллара за тонну), успешно превысив индекс Северо-Запада. Более сильный восходящий импульс в Южной Европе (особенно в Италии) в первую очередь обусловлен обостряющимся внутренним кризисом предложения: Апелляционный суд Милана отклонил ходатайство Acciaierie d'Italia (ADI) о приостановке, поддержав приказ об остановке горячего производства на бывшем заводе Ilva. Участники рынка ожидают, что единственная оставшаяся в эксплуатации доменная печь завода будет вынуждена прекратить производство к концу этого месяца из-за перебоев с сырьём. Пока Южная Европа сталкивается с этим шоком предложения, Северная Европа также готовится к сокращению доступности; в частности, крупный завод на севере готовится начать плановое техническое обслуживание прокатного стана. Покупатели и продавцы внимательно следят за тем, как эти сокращения внутреннего производства в сочетании с предстоящим вступлением в силу 1 октября новых правил импортных квот «melt and pour» в совокупности изменят региональный баланс спроса и предложения в четвёртом квартале.

Чтобы глубже раскрыть потенциал линии и оптимизировать сортамент продукции, компания Rizhao Steel недавно завершила комплексную модернизацию своей линии травления и прокатки №7 и добавила непрерывный прокатный стан. После реконструкции проектная годовая мощность линии была увеличена до 1,2 млн тонн, что позволило значительно повысить возможности крупносерийного специализированного производства. С момента ввода проекта в эксплуатацию производственные и технические службы тесно взаимодействовали, чтобы преодолеть ряд технологических узких мест и успешно осуществить обновление продукции для рулонов из средне- и высокоуглеродистой стали. С мая по август текущего года линия стабильно выпускала в промышленных объёмах несколько марок высококачественной средне- и высокоуглеродистой стали для пильных полотен, что дало плодотворные промежуточные результаты технологической модернизации и освоения новой продукции.