【Польская JSW обновила план на 2026 год, прогнозирует добычу коксующегося угля в размере 11,22 млн тонн】

[Турция] На внутреннем рынке цены на стальную заготовку оставались стабильными благодаря продолжающемуся росту цен на арматуру: внутренние котировки выросли на 5 долл./т до 550 долл./т EXW. В отличие от этого, на импортном рынке возникло противостояние спроса и предложения. Поддержанные ростом стоимости коксующегося угля и устойчивым внутренним спросом в основных странах-экспортёрах (таких как Китай и Индия), зарубежные продавцы проявили твёрдую решимость повышать цены. Предложения на китайскую продукцию поднялись до 515–520 долл./т CFR, что значительно замедлило темпы закупок. Основная причина, по которой покупатели занимают выжидательную позицию, заключается в том, что турецкие заводы уже законтрактовали в августе 250–300 тыс. тонн заготовки из Китая, Индии и Малайзии. При крайне высоких краткосрочных спотовых запасах покупатели, как ожидается, не будут стремиться гнаться за высокими ценами, что приведёт к почти полной остановке импортной торговли.

Индонезийская провинция Западная Нуса-Тенгара планирует переоборудовать шесть малых угольных электростанций на островах Ломбок и Сумбава в солнечные электростанции. Предложенные государственной энергокомпанией PT PLN, все планы конверсии пока находятся на стадии технической оценки, сроки реализации не установлены. Инициатива не затрагивает более крупные объекты, такие как электростанция Джеранджанг в Западном Ломбоке. Отдельно провинциальное Управление энергетики и минеральных ресурсов сообщило, что PLN выявила около 1,73 ГВт потенциала возобновляемой энергетики, в основном солнечной и ветровой; эта цифра не отражает мощность предлагаемых замещающих проектов. Главным препятствием остаётся доступность земельных участков, и для реализации потребуется сотрудничество с инвесторами.

Индонезийская Kideco развернула 18 электрических карьерных самосвалов на своих горнодобывающих предприятиях в Восточном Калимантане, которые обслуживаются тремя станциями замены аккумуляторов. Проект реализуется совместно с invi, дочерней компанией Indika Energy, после испытаний, начавшихся в 2024 году, и первоначального развёртывания шести самосвалов в период с марта по июль 2026 года. Согласно основному тексту статьи, электрические самосвалы, по прогнозам, позволят снизить потребление энергии до 50% и эксплуатационные расходы примерно на 30% по сравнению с дизельным парком. Проект может повысить эффективность транспортировки в шахте, однако эти показатели сокращения пока остаются прогнозными.