【Шри-Ланка завершает закупку угля на 2026/27 год: 60 000-тонная замещающая партия должна прибыть 4-го числа】

Cenergy Holdings' сегмент стальных труб, Corinth Pipeworks, получил контракт на поставку линейных труб для первой фазы проекта Rovuma LNG в Мозамбике, выданный партнерами Area 4 во главе с ExxonMobil Moçambique. Стоимость контракта составляет от 200 до 250 миллионов долларов США, он предусматривает поставку около 250 км (120 000 тонн) стальных труб продольной сварки под флюсом (LSAW) диаметром от 20 до 24 дюймов для морской трубопроводной сети проекта, включая антикоррозионное покрытие и бетонное утяжеляющее покрытие. Производство будет осуществляться на заводе Corinth Pipeworks в Тисви, Греция. Ожидается, что проект Rovuma LNG, оператором которого является Mozambique Rovuma Venture, будет иметь производственную мощность 18,6 миллиона тонн СПГ в год.

Европейская комиссия инициировала третий пересмотр в связи с истечением срока действия антидемпинговых мер в отношении некоторых видов проволоки и прядей из нелегированной стали для предварительного и последующего напряжения (проволока и пряди PSC) происхождением из Китая по запросу, поданному Европейской службой информации о напряжении (ESIS) от имени отрасли ЕС. Меры, впервые введенные в 2009 году со ставкой пошлины до 46,2% и последний раз продленные в 2021 году, пересматриваются на фоне утверждений о том, что их истечение, вероятно, приведет к возобновлению демпинга и ущерба для производителей ЕС. Заявитель указывает на значительные свободные производственные мощности в Китае и привлекательность рынка ЕС как по размеру, так и по ценам.

[Европа] Спрос на европейский горячекатаный рулон (HRC) в начале сентября в целом оставался слабым. Хотя высокие производственные затраты и ограничения предложения поддерживали повышенные цены, сильное сопротивление со стороны покупателей из downstream-сегмента привело к тупику в переговорах между покупателями и продавцами. Котировки HRC в Северо-Западной Европе снизились до 735 EUR/т ex-works (853 USD/т), тогда как цены в Италии остались на уровне 733 EUR/т ex-works (851 USD/т); при этом попытки заводов поднять цены оказались трудновыполнимыми из-за вялого спроса со стороны downstream. Спрос на немецком рынке был особенно слабым, что выявило избыточные мощности у сервисных центров, тогда как итальянские сервисные центры также испытывали трудности с переносом затрат на конечных потребителей. Кроме того, по мере приближения сброса новой импортной квоты 1 октября рынок внимательно следит за выборкой квоты и предварительным распределением поступающих объемов. В настоящее время выраженные выжидательные настроения покупателей сочетаются с жесткой ценовой позицией заводов, что практически остановило торговлю