[Экспресс водородной политики SMM] Цзиньчэн запускает программу вывода из эксплуатации и обновления старых дизельных грузовиков, водородные грузовики получают максимальную субсидию в размере 95 000 юаней

Опубликовано: Sep 8, 2026 10:43

Недавно Управление транспорта города Цзиньчэн опубликовало «Уведомление о выводе из эксплуатации и обновлении старых грузовых дизельных автомобилей в Цзиньчэне», предусматривающее финансовые субсидии на вывод из эксплуатации и обновление старых грузовых автомобилей, при этом максимальная субсидия на приобретение нового грузового автомобиля на новых источниках энергии (включая автомобили на водородных топливных элементах) составляет 95 000 юаней за единицу.

Сфера действия субсидий и сроки реализации

Субсидии распространяются на три случая: во-первых, досрочный вывод из эксплуатации средних и тяжёлых грузовых автомобилей, соответствующих стандартам выбросов «China IV» или ниже; во-вторых, досрочный вывод из эксплуатации средних и тяжёлых грузовых автомобилей, соответствующих стандартам выбросов «China IV» или ниже, и приобретение новых грузовых автомобилей, соответствующих стандартам выбросов «China VI» (включая дизельные, метанольные и газовые автомобили) или автомобилей на новых источниках энергии (включая аккумуляторные электрические, подключаемые гибридные и автомобили на водородных топливных элементах); в-третьих, приобретение только новых городских распределительных рефрижераторных автомобилей на новых источниках энергии. Срок реализации — с 1 января 2026 года по 31 декабря 2026 года.

Установлены стандарты субсидий

Субсидии на досрочный вывод из эксплуатации старых грузовых автомобилей дифференцируются по типу транспортного средства и сроку службы: для средних грузовых автомобилей — 10 000 юаней за единицу при сроке службы от 1 до менее 2 лет, 18 000 юаней за единицу при сроке службы от 2 до менее 4 лет и 25 000 юаней за единицу при сроке службы 4 года и более; для тяжёлых грузовых автомобилей — 12 000 юаней за единицу при сроке службы от 1 до менее 2 лет, 35 000 юаней за единицу при сроке службы от 2 до менее 4 лет и 45 000 юаней за единицу при сроке службы 4 года и более.

Для вновь приобретаемых грузовых автомобилей средние грузовые автомобили, соответствующие стандартам «China VI», получают 25 000 юаней за единицу, а автомобили на новых источниках энергии (включая автомобили на водородных топливных элементах) — 35 000 юаней за единицу; тяжёлые двухосные грузовые автомобили, соответствующие стандартам «China VI», получают 40 000 юаней за единицу, а автомобили на новых источниках энергии — 70 000 юаней за единицу; тяжёлые трёхосные грузовые автомобили, соответствующие стандартам «China VI», получают 55 000 юаней за единицу, а автомобили на новых источниках энергии — 85 000 юаней за единицу; тяжёлые грузовые автомобили с четырьмя и более осями, соответствующие стандартам «China VI», получают 65 000 юаней за единицу,при этом максимальная субсидия на автомобили на новых источниках энергии (включая автомобили на водородных топливных элементах) составляет 95 000 юаней за единицу. Кроме того, субсидия на приобретение только новых городских распределительных рефрижераторных автомобилей на новых источниках энергии составляет 35 000 юаней за единицу.

Общая сумма субсидии за досрочный вывод из эксплуатации и приобретение нового грузового автомобиля стандарта China VI или на новых источниках энергии складывается из субсидии за досрочный вывод из эксплуатации и субсидии за приобретение нового автомобиля. Если срок досрочного вывода из эксплуатации старого грузового автомобиля, используемого для коммерческих перевозок, составляет менее одного года, владелец может подать заявку на субсидию за приобретение нового грузового автомобиля для коммерческих перевозок.

Условия предоставления субсидии и порядок подачи заявки

Грузовые автомобили, подлежащие только досрочному выводу из эксплуатации, должны быть средними и тяжелыми грузовыми автомобилями для коммерческих перевозок, соответствующими экологическому стандарту China IV или ниже, иметь «Свидетельство о снятии автотранспортного средства с регистрационного учета», выданное органом общественной безопасности, «Свидетельство об утилизации выведенного из эксплуатации автотранспортного средства», выданное предприятием, имеющим соответствующую квалификацию по утилизации и разборке, и действующее «Свидетельство о допуске к дорожным перевозкам» до снятия с учета, а также должны были получить «Свидетельство о регистрации автотранспортного средства», выданное органом общественной безопасности провинции Шаньси, не позднее 25 августа 2026 года включительно.

При досрочном выводе из эксплуатации с последующим обновлением, помимо соответствия требованиям к выводимому из эксплуатации транспортному средству, вновь приобретенное транспортное средство должно быть зарегистрированным грузовым автомобилем стандарта China VI или на новых источниках энергии, включая грузовые автомобили на водородных топливных элементах, с действующим «Свидетельством о допуске к дорожным перевозкам»; автомобили на новых источниках энергии должны быть включены в «Каталог моделей автомобилей на новых источниках энергии, освобождаемых от налога на приобретение транспортных средств или подлежащих его снижению»; дата выдачи свидетельства об утилизации выведенного из эксплуатации транспортного средства должна предшествовать дате выдачи свидетельства о регистрации нового транспортного средства; зарегистрированный владелец нового транспортного средства должен совпадать с зарегистрированным владельцем выведенного из эксплуатации транспортного средства.

Городские распределительные грузовые автомобили-рефрижераторы на новых источниках энергии должны соответствовать «Техническим требованиям к выбору транспортных средств для городских логистических перевозок» (GB/T 29912), быть включены в «Каталог моделей автомобилей на новых источниках энергии, освобождаемых от налога на приобретение транспортных средств или подлежащих его снижению», и иметь действующее «Свидетельство о допуске к дорожным перевозкам».

Данный этап работы по выводу из эксплуатации и обновлению осуществляется через систему нотариально заверяемой жеребьевки по принципу «регистрация, нотариальная жеребьевка, получение права после выигрыша». Владельцы грузовых автомобилей, получившие право по итогам нотариальной жеребьевки, обязаны в течение трех месяцев подать заявку на субсидию и соответствующие материалы в транспортное управление уездного или районного уровня по месту нахождения; если период с момента жеребьевки до 31 декабря составляет менее трех месяцев, заявка должна быть подана до 31 декабря, заявки, поданные с опозданием, не принимаются. Транспортное управление совместно с органами общественной безопасности, экологии, коммерции и централизованного утверждения завершит рассмотрение в течение 10 рабочих дней после принятия заявления.

Введение этой политики ускорит вывод из эксплуатации старых грузовиков с высоким энергопотреблением и высокими выбросами, будет способствовать продвижению и применению грузовиков на новых источниках энергии (включая водородные) и поддержит зелёную низкоуглеродную трансформацию транспортного сектора Цзиньчэна.

Заявление об источниках данных: За исключением общедоступной информации, все остальные данные обрабатываются SMM на основе общедоступной информации, рыночного общения и с опорой на внутреннюю базу данных и модели SMM. Они приведены только для справки и не являются рекомендациями для принятия решений.

По любым вопросам или для получения дополнительной информации, пожалуйста, свяжитесь: lemonzhao@smm.cn
Для получения дополнительной информации о доступе к нашим исследовательским отчётам обращайтесь:service.en@smm.cn
Связанные новости
Guofu Hydrogen Energy's 2000 Nm³ alkaline electrolyzer rolls off the production line, to be used in Hami's 20kt green electricity hydrogen production and ammonia synthesis project
6 минут назад
Guofu Hydrogen Energy's 2000 Nm³ alkaline electrolyzer rolls off the production line, to be used in Hami's 20kt green electricity hydrogen production and ammonia synthesis project
Читать далее
Guofu Hydrogen Energy's 2000 Nm³ alkaline electrolyzer rolls off the production line, to be used in Hami's 20kt green electricity hydrogen production and ammonia synthesis project
Guofu Hydrogen Energy's 2000 Nm³ alkaline electrolyzer rolls off the production line, to be used in Hami's 20kt green electricity hydrogen production and ammonia synthesis project
6 минут назад
Отгружена первая партия из шести щелочных электролизёров Hydrogen Era производительностью 1 250 Нм³/ч: поставлен первый в Китае трёхмерный наружный блок производства водорода
9 минут назад
Отгружена первая партия из шести щелочных электролизёров Hydrogen Era производительностью 1 250 Нм³/ч: поставлен первый в Китае трёхмерный наружный блок производства водорода
Читать далее
Отгружена первая партия из шести щелочных электролизёров Hydrogen Era производительностью 1 250 Нм³/ч: поставлен первый в Китае трёхмерный наружный блок производства водорода
Отгружена первая партия из шести щелочных электролизёров Hydrogen Era производительностью 1 250 Нм³/ч: поставлен первый в Китае трёхмерный наружный блок производства водорода
9 минут назад
Трекер проектов зеленого водорода — к 2026 году станет ясной стратификация стоимости водородной энергии в Китае, а точка перегиба ценового паритета зеленого водорода приближается
11 минут назад
Трекер проектов зеленого водорода — к 2026 году станет ясной стратификация стоимости водородной энергии в Китае, а точка перегиба ценового паритета зеленого водорода приближается
Читать далее
Трекер проектов зеленого водорода — к 2026 году станет ясной стратификация стоимости водородной энергии в Китае, а точка перегиба ценового паритета зеленого водорода приближается
Трекер проектов зеленого водорода — к 2026 году станет ясной стратификация стоимости водородной энергии в Китае, а точка перегиба ценового паритета зеленого водорода приближается
11 минут назад
Зарегистрируйтесь, чтобы продолжить чтение
Получите доступ к последним данным по металлам и новой энергетике
Уже есть аккаунт?войдите здесь