Продажи легковых автомобилей в Китае в августе упали на 19% в годовом исчислении, продажи NEV снизились на 4%

Предварительные данные Евростата показали, что инфляционное давление в еврозоне в августе несколько усилилось: индекс потребительских цен вырос на 3,3% в годовом исчислении, достигнув нового максимума с сентября 2023 года, тогда как базовый индекс потребительских цен увеличился на 2,4% в годовом исчислении, немного снизившись с 2,5% в июле. В результате рынок полностью заложил в цены ожидания повышения ставки Европейским центральным банком на 25 базисных пунктов на следующей неделе и предполагает дальнейшее ужесточение политики впоследствии.

Правление Volkswagen приняло решение остановить производство на четырёх немецких заводах: заводы в Эмдене и Цвиккау планируется закрыть в 2031 году, завод в Ганновере — в 2032 году, а завод в Неккарзульме — в 2034 году. При этом Volkswagen Group ожидает, что её мировые продажи по итогам 2026 года снизятся примерно до 8,5 миллиона автомобилей.

Китайские автопроизводители опубликовали отчёты о продажах за август. BYD остался далеко впереди с более чем 440 000 автомобилей, что почти на 18% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Leap Motor удержался на уровне 100 000 ежемесячных поставок, продолжая лидировать среди новых автопроизводителей с большим отрывом. Xiaomi, XPeng, Li Auto, Zeekr и NIO остались в диапазоне 30 000–40 000 поставок. Harmony Intelligent Mobility Alliance (HIMA) поставил 42 100 автомобилей, немного снизившись по сравнению с прошлым годом.