Новый национальный стандарт смягчает ограничения по размерам выступающих частей интеллектуальных транспортных средств и вступает в силу в 2027 году.

【Национальный стандарт по внешним габаритам транспортных средств выпущен, смягчены ограничения на локальные выступающие элементы для интеллектуальных автомобилей】

Недавно Государственное управление по регулированию рынка (Национальное управление стандартизации) утвердило и опубликовало обязательный национальный стандарт «Габаритные размеры, осевые нагрузки и масса автомобилей, прицепов и автопоездов» (GB 1589—2026), который вступит в силу 1 июля 2027 года. В части адаптации интеллектуальных автомобилей стандарт смягчает ограничения по размерам локальных выступающих элементов, таких как радары и камеры, учитывая эксплуатационные требования мониторинга слепых зон, восприятия окружающей среды для автономного вождения и других связанных функций. В отношении совместимости с технологиями интеллектуальных подключённых транспортных средств новый стандарт вводит правила исключения для выступающих элементов внешних габаритов компонентов восприятия и связи, включая радары, камеры и антенны V2X. Он смягчает ограничения на размеры локальных выступающих элементов для удовлетворения потребностей мониторинга слепых зон, восприятия окружающей среды для автономного вождения, координации V2X (vehicle-to-everything) и обеспечения безопасности связи за пределами прямой видимости. Что касается рациональности распределения осевых нагрузок для коммерческих автомобилей на новых источниках энергии, максимально допустимая нагрузка на одиночную ось с одинарными шинами с каждой стороны увеличена с 7 000 кг до 8 000 кг.