По мере того как Механизм углеродной корректировки на границе ЕС (CBAM) вступает в окончательную фазу в 2026 году, углеродная нагрузка всё больше смещается вниз по цепочке — от необработанного алюминия к полуфабрикатам и готовым изделиям из алюминия.
Вслед за предыдущим анализом SMM по необработанному алюминию в рамках HS/CN 7601, в этой статье рассматриваются две наиболее коммерчески значимые категории алюминиевых профилей, поступающих на рынок ЕС: CN 76042100, включающая полые профили из алюминиевых сплавов, и CN 76042990, включающая сплошные профили из алюминиевых сплавов, не поименованные в других рубриках.
В совокупности на эти два товара в 2025 году пришлось примерно 358 100 тонн импорта ЕС-27 из стран вне ЕС, что составляет около 86,4% общего импорта по HS 7604 (алюминиевые прутки, стержни и профили).
Их масштаб делает их удобным примером для понимания того, как CBAM может повлиять на конкурентоспособность поставщиков алюминия на последующих переделах.
С точки зрения CBAM сравнение также относительно «чистое». Оба кода CN используют одну и ту же структуру бенчмарков, поэтому различия в теоретической нагрузке по значениям по умолчанию между странами-экспортёрами в основном обусловлены их страновыми значениями по умолчанию и назначенными производственными маршрутами, а не различиями между самими двумя видами профилей.
Скорректированные значения по умолчанию усиливают различия между ключевыми поставщиками
Европейская комиссия опубликовала скорректированные значения CBAM по умолчанию для окончательного периода в августе 2026 года после принятия Исполнительного регламента Комиссии (ЕС) 2026/1740.
Для алюминия применимое значение по умолчанию по совокупным выбросам увеличивается на 10% в 2026 году, при этом надбавка повышается до 20% в 2027 году и до 30% начиная с 2028 года.
Методология CBAM также различает два базовых маршрута производства алюминия: маршрут K для первичного алюминия и маршрут L для вторичного алюминия.
Согласно Исполнительному регламенту Комиссии (ЕС) 2025/2620, и CN 76042100, и CN 76042990 используют одинаковые бенчмарки: 1,493 тCO₂e/т для маршрута K и 0,152 тCO₂e/т для маршрута L.
Для сопоставимости с предыдущим анализом SMM по HS 7601 теоретическая удельная нагрузка по сертификатам в 2026 году в этой статье рассчитывается как:
Теоретическая удельная нагрузка = max[(базовое значение по умолчанию × 1,10) − (бенчмарк × 97,5%), 0]
В расчётах предполагается межсекторный корректирующий коэффициент, равный 1, и не вычитается какая-либо соответствующая углеродная цена, фактически уплаченная в стране происхождения.
Следовательно, они отражают теоретическую подверженность сертификатам на основе значений по умолчанию, а не окончательный денежный объём обязательств CBAM для отдельного импортёра или поставки.
Импорт легированных алюминиевых профилей в ЕС достиг около 358 100 тонн в 2025 году
Согласно расчётам SMM на основе данных внешней торговли ЕС-27 (extra-EU), совокупный импорт двух категорий легированных профилей вырос примерно с 353 300 тонн в 2024 году до 358 100 тонн в 2025 году — рост около 1,3% в годовом выражении.
Стоимость импорта росла быстрее: увеличилась примерно с 1,64 млрд € до 1,72 млрд €, или примерно на 4,7%.
Средняя заявленная стоимость импорта, соответственно, выросла примерно с 4 643 €/т в 2024 году до 4 794 €/т в 2025 году.
Сплошные профили CN 76042990 оставались более крупным сегментом продукции.
| Продукт | Объём 2024 | Объём 2025 | г/г | Стоимость импорта 2025 |
|---|---|---|---|---|
| CN 76042100 Полые профили | 139 588 т | 143 743 т | +3,0% | 680,7 млн € |
| CN 76042990 Сплошные профили | 213 714 т | 214 314 т | +0,3% | 1,036 млрд € |
| Итого | 353 302 т | 358 057 т | +1,3% | 1,717 млрд € |
На сплошные профили пришлось примерно 59,9% совокупного импорта, тогда как на полые профили — около 40,1%.
Хотя рынок в целом изменился относительно мало, базовая структура поставщиков оставалась высоко концентрированной.
Турция обеспечила почти 58% двух рынков профилей
Турция была безусловно крупнейшим внешним поставщиком обоих продуктов.
Импорт ЕС полых профилей CN 76042100 из Турции достиг примерно 78 400 тонн в 2025 году, что эквивалентно около 54,5% общего импорта полых профилей.
По сплошным профилям CN 76042990 поставки из Турции достигли примерно 128 700 тонн, что составляет около 60,1% рынка.
В совокупности Турция поставила примерно 207 100 тонн, или 57,8% общего импорта по двум категориям.
Исправленная система значений по умолчанию CBAM присваивает Турции базовое значение по умолчанию примерно 3,741 тCO₂e/т для двух профильных изделий по производственному маршруту K.
Применение методологии 2026 года:
3,741 × 1,10 − 1,493 × 97,5% ≈ 2,66 тCO₂e/т
Применение этого теоретического удельного показателя к торговому объёму Турции в 2025 году даёт совокупную экспозицию примерно 550 800 тCO₂e.
Это не означает, что турецкие экспортёры фактически выбросили такой объём, и не представляет собой реальное обязательство по CBAM за 2025 год. Скорее, это иллюстрирует масштаб экспозиции, который мог бы возникнуть, если бы импортёры ЕС были вынуждены опираться на значения по умолчанию в рамках системы 2026 года.
Таким образом, позиция Турции в CBAM сочетает две важные характеристики: большой масштаб торговли и относительно существенную удельную экспозицию на основе значений по умолчанию.
Следовательно, даже умеренная разница между значениями по умолчанию и подтверждёнными фактическими выбросами может иметь значительный совокупный эффект для импортёров ЕС, закупающих турецкие алюминиевые профили.
Полые профили имеют более диверсифицированную структуру поставщиков
Хотя Турция лидирует на обоих рынках, структуры остальных поставщиков различаются.
По CN 76042100 (полые профили) Швейцария была вторым по величине внешним поставщиком в 2025 году — около 17 500 тонн, что составляет примерно 12,2% импорта.
Босния и Герцеговина поставила около 9 700 тонн, далее следуют Китай — примерно 5 900 тонн, Марокко — около 5 500 тонн и Вьетнам — примерно 2 900 тонн.
Таким образом, рынок полых профилей сохранял относительно более широкую базу поставщиков помимо Турции.
Сплошные профили были более концентрированы.
По CN 76042990 Китай поставил примерно 18 600 тонн, став вторым по величине поставщиком после Турции.
Босния и Герцеговина поставила около 14 600 тонн, Норвегия — примерно 10 900 тонн, Швейцария — около 7 600 тонн, а Вьетнам — примерно 3 200 тонн.
Это различие важно в рамках CBAM, поскольку Исландия, Лихтенштейн, Норвегия и Швейцария не подпадают под действие механизма
В 2025 году на эти освобождённые страны происхождения приходилось примерно 14,8% импорта полых профилей по сравнению примерно с 8,7% импорта сплошных профилей.
Следовательно, на рынке сплошных профилей выше доля поставок, поступающих напрямую из третьих стран, подпадающих под CBAM.
Китай сталкивается с примерно на 47% более высокой удельной нагрузкой по умолчанию, чем Турция
Объём торговли Китая был значительно меньше, чем у Турции, однако его углеродная нагрузка по умолчанию была существенно выше.
В 2025 году Китай поставил примерно 5 919 тонн полых профилей и 18 641 тонну сплошных профилей.
Таким образом, совокупный импорт достиг около 24 600 тонн, при этом примерно 76% приходилось на сплошные профили.
Скорректированное значение по умолчанию для Китая составляет примерно 4,881 тCO₂e/т по производственному маршруту K.
При применении той же методологии 2026 года:
4.881 × 1.10 − 1.493 × 97.5% ≈ 3.91 tCO₂e/t
Таким образом, теоретическая удельная нагрузка Китая примерно на 47% выше, чем 2,66 тCO₂e/т у Турции.
Применение удельной нагрузки к совокупному экспорту профилей Китая в 2025 году даёт теоретическую суммарную нагрузку примерно 96 100 тCO₂e.
Сравнение подчёркивает важное различие между углеродоёмкостью и масштабом торговли.
Китай несёт существенно более высокую нагрузку на тонну, но объём импорта Турции более чем в восемь раз больше. Поэтому Турция представляет значительно большую суммарную нагрузку, несмотря на более низкий удельный показатель.
Для покупателей в ЕС это означает, что конкурентоспособность с учётом CBAM может всё чаще становиться частью сравнения стоимости поставки наряду с ценами на металл, премиями за экструзию, логистикой и традиционными торговыми издержками.
Босния и Герцеговина сочетает значимый объём с более низкой удельной нагрузкой
Босния и Герцеговина также была важным поставщиком в обеих категориях, обеспечив в 2025 году примерно 9 700 тонн полых профилей и 14 600 тонн сплошных профилей.
Следовательно, совокупный объём составил около 24 300 тонн, в целом сопоставимо с Китаем.
Однако её углеродная позиция по умолчанию существенно отличается.
Скорректированное значение по умолчанию для Боснии и Герцеговины составляет примерно 3,059 тCO₂e/т по производственному маршруту K.
Это даёт теоретическую удельную нагрузку 2026 года:
3.059 × 1.10 − 1.493 × 97.5% ≈ 1.91 tCO₂e/t
При применении к примерно 24 300 тоннам торговли теоретическая суммарная нагрузка составила бы около 46 400 тCO₂e.
Таким образом, Босния и Герцеговина представляет иную конкурентную позицию: значимый объём торговли в сочетании с существенно более низкой удельной нагрузкой по умолчанию, чем у Турции или Китая.
Вьетнам остаётся небольшим, но постепенно становится заметнее
Вьетнам остаётся значительно меньшим поставщиком, но стабильно наращивает присутствие на рынке профилей ЕС.
Импорт полых профилей из Вьетнама в ЕС вырос примерно с 2 354 тонн в 2024 году до 2 943 тонн в 2025 году, то есть примерно на 25,0%.
Импорт сплошных профилей увеличился примерно с 2 865 тонн до 3 187 тонн, то есть примерно на 11,3%.
Таким образом, совокупные поставки из Вьетнама достигли примерно 6 130 тонн в 2025 году, что примерно на 17,5% больше год к году.
Вьетнам также отличается от Турции, Китая и Боснии и Герцеговины назначенным производственным маршрутом CBAM.
Методология скорректированных значений по умолчанию присваивает Вьетнаму значение по умолчанию для профилей примерно 2,040 тCO₂e/т по маршруту L, соответствующему вторичному алюминию.
Следовательно, применимый бенчмарк составляет 0,152 тCO₂e/т.
Получающаяся теоретическая нагрузка:
2.040 × 1.10 − 0.152 × 97.5% ≈ 2.10 tCO₂e/t
Это демонстрирует важную особенность методологии CBAM.
Номинальное значение по умолчанию для Вьетнама существенно ниже, чем 3,741 у Турции и 4,881 у Китая, однако вычет по бенчмарку также значительно меньше, поскольку методология по умолчанию назначает вторичный маршрут.
В результате разница в чистой теоретической нагрузке сокращается.
| Страна происхождения | Базовое значение по умолчанию | Маршрут | Бенчмарк | Теоретическая удельная нагрузка 2026 года |
|---|---|---|---|---|
| Турция | 3.741 | K | 1.493 | ~2.66 |
| Китай | 4.881 | K | 1.493 | ~3.91 |
| Босния и Герцеговина | 3.059 | K | 1.493 | ~1.91 |
| Вьетнам | 2.040 | L | 0.152 | ~2.10 |
Таким образом, Вьетнам остаётся относительно небольшим вкладчиком в совокупную нагрузку по профилям в ЕС, однако рост его доли рынка, особенно в полых профилях, делает целесообразным мониторинг его будущей позиции.
Импорт в 1-м полугодии 2026 года снизился примерно на 9,5% год к году
Первое полугодие 2026 года показало более слабые общие объёмы импорта по двум категориям профилей.
Совокупный импорт ЕС снизился примерно до 165 300 тонн, что примерно на 9,5% меньше год к году.
Импорт полых профилей составил примерно 67 400 тонн (снижение примерно на 10,1%), тогда как импорт сплошных профилей достиг примерно 98 000 тонн (снижение примерно на 9,1%).
Стоимость импорта снизилась более умеренно — примерно до 863 млн евро, что привело к росту средней заявленной стоимости импорта примерно до 5 221 евро/т.
Турция сохранила доминирование, но также зафиксировала снижение поставок.
Импорт полых профилей из Турции снизился примерно на 10,4% год к году до около 35 900 тонн, тогда как импорт сплошных профилей снизился примерно на 5,6% до около 59 100 тонн.
Китай продемонстрировал более разнонаправленную динамику.
Поставки полых профилей из Китая немного выросли — до около 2 950 тонн, тогда как импорт сплошных профилей снизился примерно на 21,1% до около 7 900 тонн.
Вьетнам продолжил демонстрировать относительно сильные результаты.
Импорт полых профилей достиг примерно 2 030 тонн, увеличив долю Вьетнама в сегменте примерно до 3,0%, тогда как поставки сплошных профилей выросли примерно на 10,8% год к году до около 1 500 тонн.
Совокупные поставки из Вьетнама выросли примерно на 4,9% год к году, несмотря на сокращение общего рынка ЕС.
Эти изменения не следует напрямую приписывать CBAM. Европейский спрос, цены на алюминий, традиционные торговые меры, фрахт, стратегии производителей и другие коммерческие факторы могут влиять на импортные потоки.
Однако начиная с 2026 года углеродная нагрузка стала дополнительной переменной, влияющей на конкурентоспособность поставщиков.
Подтверждённые фактические выбросы могут существенно изменить ранжирование
Страновые значения по умолчанию являются резервными параметрами и не должны интерпретироваться как фактические встроенные выбросы каждого производителя, расположенного в конкретной стране.
Это различие особенно важно для алюминиевых профилей.
Два производителя экструзии, работающие в одной стране, могут закупать алюминиевую заготовку из совершенно разных upstream-систем производства. Их фактические встроенные выбросы могут различаться в зависимости от доли первичного и вторичного алюминия, источника электроэнергии при производстве первичного алюминия, содержания переработанного алюминия, источников заготовки, энергопотребления при экструзии и термообработке, а также прослеживаемости upstream-выбросов.
Если производитель может продемонстрировать подтверждённые фактические выбросы ниже применимого резервного значения по умолчанию, нагрузка по сертификатам, с которой сталкивается его клиент в ЕС, может быть ниже, чем в показанном выше сценарии на основе значений по умолчанию.
Этот стимул особенно актуален для поставщиков из стран с относительно высокими значениями по умолчанию.
Для китайских производителей подтверждённые фактические выбросы существенно ниже национального резервного значения могут дать значительное конкурентное преимущество.
Для Турции даже меньшее снижение выбросов на тонну может иметь крупный суммарный эффект из‑за доминирующей торговой позиции страны.
Для Вьетнама и других новых поставщиков достоверные данные об upstream-углероде могут становиться всё более важными по мере роста их присутствия на европейском рынке.
Углеродная конкурентоспособность становится частью рынка экструзии
Детальные данные CN8 показывают, что рынок алюминиевых профилей ЕС нельзя оценивать только на более широком уровне HS 7604.
Полые профили CN 76042100 и сплошные профили CN 76042990 используют одну и ту же структуру бенчмарков CBAM, но демонстрируют разные торговые паттерны.
Турция доминирует на обоих рынках, особенно в сплошных профилях, и, следовательно, представляет собой крупнейший источник теоретической суммарной нагрузки.
Китай имеет значительно меньшую долю рынка, но теоретическая удельная нагрузка по умолчанию примерно на 47% выше, чем у Турции.
Босния и Герцеговина сочетает значимый региональный объём торговли с более низкой теоретической удельной нагрузкой, тогда как Вьетнам остаётся относительно небольшим, но продолжает наращивать присутствие.
Сравнение показывает, что конкурентоспособность с учётом CBAM зависит не только от номинального значения по умолчанию.
Имеют значение масштаб торговли, производственный маршрут, обращение с бенчмарком, фактические встроенные выбросы и качество углеродных данных.
По мере роста финансовой значимости CBAM в ближайшие годы эти факторы, вероятно, будут всё теснее переплетаться с традиционными ценами на алюминий, затратами на переработку, логистикой и торговой политикой.
Поэтому для поставщиков алюминиевой экструзии, ориентированных на Европу, способность предоставлять надёжную информацию о выбросах может эволюционировать из требования комплаенса в всё более важный коммерческий дифференциатор.
