Еженедельник по твердотельным аккумуляторам | Китай задаёт мировые стандарты, обратный отсчёт до эры 500 Вт·ч/кг

① Первый в мире международный стандарт для твердотельных аккумуляторов, разработанный при ведущей роли Китая, был утверждён в IEC, предоставив отрасли единый «эталон».
② Easpring суммарно отгрузила 50 тонн катодных материалов для полностью твердотельных аккумуляторов; поставки твердожидкостных катодных материалов превысили тысячу тонн, а стабильный ежемесячный выпуск двухфазных композитных катодов составляет более 100 тонн.
③ Geely Holding объявила о полностью твердотельных аккумуляторах с удельной энергией 500 Вт·ч/кг; пилотное внедрение в автомобили разных брендов запланировано на 2027 год.
④ Saike Power привлекла несколько сотен миллионов юаней, чтобы ускорить индустриализацию сульфидных полностью твердотельных аккумуляторов.
⑤ Сульфидный элемент GaoNeng ShuZao ёмкостью 20 А·ч прошёл испытание на прокол гвоздём (стальная игла 4 мм, без возгорания/взрыва).
⑥ Команда профессора Сунь Сюэляна опубликовала работу в Nature Energy, показав, что электронная проводимость неорганических твёрдых электролитов — «скрытый убийца» саморазряда, критическое узкое место, которое часто упускают из виду.

I. Сначала стандарты: формируется первый в мире международный стандарт для твердотельных аккумуляторов
Самое значимое событие недели произошло 21 августа, когда в IEC официально утвердили предложенный при ведущей роли Китая документ Guide for application, test items and conditions of solid‑state batteries for electric vehicle traction. Это первый глобальный международный стандарт для твердотельных аккумуляторов, разработанный при участии экспертов из Франции, Японии, Южной Кореи и других стран. Стандарт прояснит протоколы испытаний и обеспечит единый ориентир для автопроизводителей по всему миру. 2026 год всё чаще рассматривается как ключевая точка перелома, когда пилотные линии и валидация на автомобилях начнут сходиться.
II. Ключевые игроки ускоряются: 500 Вт·ч/кг становится ориентиром
Geely Holding 21 августа (через LinkedIn) сообщила, что её аккумулятор следующего поколения в полностью твердотельном исполнении нацелен на удельную энергию 500 Вт·ч/кг, запас хода на уровне дизельных автомобилей и зарядку за считанные минуты. В этом году её аккумуляторное подразделение начало физическую валидацию, а в 2027 году компания планирует пилотное внедрение в автомобили разных брендов. Это соответствует отраслевому консенсусу, согласно которому 2027 год — целевой для интеграции полностью твердотельных аккумуляторов в автомобили. Тем временем Easpring (Dangsheng Technology) 27 августа подтвердила, что создала полноценную систему материалов, охватывающую твердотельные катоды, твёрдые электролиты и межфазные слои. Продукция поставляется ведущим клиентам в сфере твердотельных аккумуляторов, включая QingTao, Weilan, Huineng, Ganfeng Lithium и Zhongqi Xinneng. В частности, катодные материалы для полностью твердотельных аккумуляторов суммарно отгружены в объёме 50 тонн, поставки твердожидкостных катодных материалов достигли уровня свыше тысячи тонн, а двухфазные композитные твердотельные катоды теперь стабильно отгружаются в объёме более 100 тонн в месяц.
III. Фронт материалов: пилотная линия Tianci готова, Jinshiyu и ZD Power ускоряют продвижение
Tianci Materials сообщила 23 августа, что её пилотная линия масштабом в сотни тонн для сульфида лития и твёрдотельных электролитов завершена и в III квартале вышла на пробное производство. Сульфид лития — ключевой прекурсор для сульфидных твёрдых электролитов. Кроме того, Jinlongyu (002882) 21 августа сообщила, что её 20 А·ч полностью твёрдотельный пакетный элемент прошёл сторонние испытания характеристик, достигнув 400 Вт·ч/кг; ожидается, что её материальная база в Хуэйдуне начнёт частичный выпуск к концу 2026 года, а на заводе по выпуску элементов мощностью 2 ГВт·ч в Шэньчжэне (Дапэн) начата подготовка. ZD Power (300686) раскрыла стратегическую раскладку в материалах для твёрдотельных батарей, включая планы по созданию базы по выпуску высокочистого сульфида лития мощностью 5 000 тонн в год.
IV. Финансирование, безопасность и невидимая угроза
Saike Power 26 августа завершила раунд финансирования на несколько сотен миллионов юаней под руководством Saike Investment и CICC Capital, чтобы расширить пилотные линии по сульфидному электролиту, высокобезопасным элементам и полностью твёрдотельному производству, а также продвинуть НИОКР по материалным системам, твёрдо‑твёрдым интерфейсам, ресурсу циклирования и непрерывным производственным процессам. По части безопасности GaoNeng ShuZao 25 августа объявила, что её 20 А·ч сульфидный полностью твёрдотельный элемент (GSS‑20) прошёл испытание на прокол гвоздём в лаборатории, аккредитованной CNAS: использовалась стальная игла 4 мм (строже верхнего предела военного стандарта 3 мм), наблюдение в течение 1 часа — нулевой тепловой разгон. Испытание примечательно сочетанием самого сложного сульфидного маршрута, большой ёмкости 20 А·ч и более жёсткого размера иглы — демонстрируя, что инженерные решения через интеграцию «оборудование + процесс» способны преодолеть ключевые производственные болевые точки.
Однако 24 августа прозвучало отрезвляющее академическое напоминание: команда профессора Сунь Сюэляна (Нинбо Восточный университет технологий, совместно с Сианьским университетом Цзяотун и Чжэцзянским университетом) опубликовала в Nature Energy работу, системно показавшую, что электронная проводимость нынешних основных неорганических твёрдых электролитов обычно находится в диапазоне 10⁻⁸–10⁻⁹ См/см — на 6–7 порядков выше, чем у коммерческих полимерных сепараторов (10⁻¹⁵–10⁻¹⁸ См/см). Ещё более показательно: при уменьшении толщины электролита с типичных для лаборатории 1000 мкм до практически требуемых 20 мкм потери ёмкости после 1 месяца хранения взлетают с 3,9% до 94,5%. Чтобы соответствовать уровню саморазряда коммерческих Li‑ion батарей (＜2,5% в месяц), электронная проводимость должна снизиться примерно до 10⁻¹² См/см — уровня, которого не достиг ни один из текущих основных материалов. «Энергетическая плотность может быть высокой, но саморазряд способен всё подорвать» — это может быть самым недооценённым «серым носорогом», стоящим перед коммерциализацией твёрдотельных батарей.
 

Список участников конференции SMM по твёрдотельным батареям (частично)

**Примечание:** для получения дополнительной информации или по вопросам, связанным с развитием твёрдотельных батарей, пожалуйста, свяжитесь с:
Телефон: 021-20707860 (или WeChat: 13585549799)
Контактное лицо: Чаосин Ян. Спасибо!