EGA восстанавливает 25% электролизных ванн на заводе Аль-Тавила, планирует полный выпуск алюминия к первому кварталу 2027 года

[SMM Flash] Сегодня фьючерсы на алюминий на SHFE росли несколько сессий подряд. На фоне высоких цен на алюминий закупочная активность перерабатывающих предприятий центрального Китая была низкой, акцент делался на отсрочку закупок для сокращения внутризаводских запасов. Между тем как премии, так и абсолютные цены оставались высокими. Поставщики активно отгружали продукцию, не проявляя существенного намерения удерживать цены, что привело к обвалу котировок. В целом фактические цены сделок на рынке центрального Китая в основном находились в диапазоне скидки 80–120 юаней за тонну относительно сентябрьского контракта на алюминий на SHFE.

[Экспресс SMM по алюминиевым сплавам] На этой неделе социальные запасы слитков литейных алюминиевых сплавов в Китае составили 31 800 тонн, что на 3 700 тонн больше, чем неделей ранее, – это уже третья неделя подряд роста запасов. Рынок по-прежнему находится в традиционном межсезонье потребления: нижестоящие предприятия литья под давлением демонстрируют слабый покупательский спрос и закупают продукцию преимущественно по мере необходимости. При этом закупки фьючерсных и спотовых трейдеров в определённой степени способствовали пополнению социальных запасов. В краткосрочной перспективе ожидается продолжение тенденции к незначительному росту социальных запасов.

Недавно пять государственных ведомств, включая Пекинскую муниципальную комиссию по науке и технике и Административный комитет научного парка Чжунгуаньцунь, объявили список проектов, вошедших в 21-ю партию пекинского перечня «Новые технологии, новая продукция и новые услуги». Две ключевые технологии облегчения автомобилей, представленные Научно-исследовательским институтом материалов компании Chalco, были успешно отобраны: «Разработка и индустриализация ключевых технологий интегрированного модуля замены батареи в днище тяжелых электрических грузовиков» и «Исследование и применение ключевых технологий замены стали алюминием для облегчения цельалюминиевого автомобильного кузова». Они отнесены к категории «Высокотехнологичное оборудование и новые производственные технологии». В рамках технологии модуля замены батареи был самостоятельно разработан алюминиевый сплав 6E21, который уже используется в таких сценариях, как магистральные логистические перевозки, порты и горнодобывающие районы. Технология цельалюминиевого кузова обеспечивает снижение массы структурных компонентов кузова на 20–30 %, а связанные с ней разработки уже запущены в серийное производство алюминиевых конструктивных деталей кузова для основных моделей NEV в Китае.