[Вьетнам] Вьетнам снижает антидемпинговую пошлину на двутавровые балки (H-образные) от компании Jinxi Group до 6,78%

[Вьетнам] Рынок стали во Вьетнаме оставался относительно стабильным: цены на строительную сталь варьировались на условиях EXW от 529 до 579 долларов США за тонну, что эквивалентно примерно 531 доллару США за тонну EXW, в то время как цены на горячекатаный рулон (HRC) составляли приблизительно 515–522 доллара США за тонну на условиях CFR Хошимин. Участники рынка занимают выжидательную позицию, так как ожидается, что крупные металлургические комбинаты объявят новые цены на этой неделе перед праздником Дня независимости 2 сентября, что даст более четкий сигнал о краткосрочном направлении цен. Ожидается, что цены на сталь вырастут, так как сентябрь–декабрь входит в традиционный пик сезона потребления, а импортные затраты увеличиваются. Однако покупатели сохраняют осторожность в течение седьмого лунного месяца, в то время как некоторые крупные дистрибьюторы снизили цены для стимулирования продаж. Действующие меры поддержки со стороны заводов продолжают предоставлять скидки на спотовом рынке в размере около 3,8–7,7 доллара США за тонну в зависимости от объема закупки. Тем временем Вьетнам снизил антидемпинговую пошлину на двутавровые балки (H-образный профиль) из Китая, поставляемые группой Jinxi, до 6,78% по сравнению с предыдущими 13,38% после третьего пересмотра. Снижение пошлины может повысить конкурентоспособность импорта двутавровых балок Jinxi и усилить конкуренцию для отечественных производителей.

Cleveland-Cliffs объявила о софинансировании гранта Министерства энергетики США в размере 500 миллионов долларов, увеличив общий объем инвестиций в завод Middletown Works в Огайо до 1 миллиарда долларов. Расширенный проект сохраняет первоначальный план замены доменной печи на установку прямого восстановления железа (DRI), готовую к использованию водорода, и две электроплавильные печи, а также включает новую когенерационную установку для улавливания доменного газа и преобразования его в электроэнергию и пар для нужд предприятия. Ожидается, что реконструкция создаст более 1500 рабочих мест, в том числе для местных профсоюзов строительного сектора, и завершится в первом квартале 2030 года. В настоящее время Middletown Works производит около 3 миллионов тонн сырой стали в год, ориентируясь на автомобильную сталь для наружных кузовных панелей.

Цинковальный завод Tata Steel в Лланверне (Южный Уэльс) работает примерно на половину мощности: производственные линии простаивают часть дня из-за нехватки заказов, вызванной наплывом дешевой стали из Азии. Новые 50%-ные импортные пошлины Великобритании, введенные в июле, были призваны защитить местных производителей, но расширенные беспошлинные квоты ослабили этот эффект для оцинкованной стали: доля Индии выросла с 98 000 до 125 000 тонн, Вьетнама — более чем втрое, до 174 000 тонн, а Южная Корея получила новую квоту в 100 000 тонн. Лланверн производит около 600 000 тонн оцинкованной стали в год, что составляет почти половину спроса Великобритании, и Tata заявляет, что ситуация «не является устойчивой», предупреждая, что это может также повлиять на ее переход на электродуговую печь стоимостью 1,25 млрд фунтов в Порт-Толботе. Правительство Великобритании заявляет, что пересмотрит систему квот через 12 месяцев.