Судостроение Китая ускоряет движение к углеродно-нейтральному будущему.

Опубликовано: Aug 24, 2026 09:16
Судоходная отрасль обеспечивает более 80% мирового объёма грузоперевозок, при этом её выбросы парниковых газов составляют около 3% от глобальных антропогенных выбросов. В рамках целей «двойного углерода» и глобального консенсуса по борьбе с изменением климата сокращение выбросов стало обязательным вопросом для «зелёной» трансформации судоходства. Нулевые выбросы углерода рассматриваются как конечная цель экологически чистого развития отрасли. В настоящее время мировые судоходные компании ускоряют переход на чистые источники энергии, причём СПГ, метанол и аммиак становятся ключевыми альтернативными видами топлива для развития «зелёных» судов. «Сухогруз двойного типа водоизмещением 210 000 тонн на аммиачном топливе, оснащённый специально разработанным и изготовленным аммиачным главным двигателем и системой подачи, после полной заправки может обеспечить почти нулевой уровень выбросов углерода в одном рейсе из Циндао в Бразилию или в круговом рейсе из Циндао в Австралию», — отметил Чжан Чэншунь, заместитель главного инженера судостроительной компании Beihai. Сосредоточившись на новых энергосберегающих технологиях и применении низкоуглеродных и безуглеродных видов топлива, компания завершила создание матрицы типов судов на экологически чистом топливе, охватывающей аммиак, СПГ, метанол, этанол и другие. В настоящее время «зелёные» суда составляют более 80% портфеля заказов.

Заявление об источниках данных: За исключением общедоступной информации, все остальные данные обрабатываются SMM на основе общедоступной информации, рыночного общения и с опорой на внутреннюю базу данных и модели SMM. Они приведены только для справки и не являются рекомендациями для принятия решений.

По любым вопросам или для получения дополнительной информации, пожалуйста, свяжитесь: lemonzhao@smm.cn
Для получения дополнительной информации о доступе к нашим исследовательским отчётам обращайтесь:service.en@smm.cn