Запасы вторичного алюминиевого сплава в слитках в Китае выросли на 330 тонн

Алюминий на LME достиг максимального уровня с июня, торгуясь 11 августа около 3 337 долларов за тонну, что более чем на 8% выше, чем на конец июня, поскольку зашедшие в тупик переговоры США и Ирана о возобновлении судоходства в Ормузском проливе — маршруте, по которому когда-то перевозилось около 10% мирового производства алюминия, — усиливают опасения длительных перебоев в ближневосточных поставках; беспокойство усугубляется тем, что складские запасы LME, находящиеся на уровне около 250 000 тонн — минимум с ноября 1990 года, — не могут пополниться за счёт новых поставок из Китая и Индонезии, которые не компенсируют сокращение, а Norsk Hydro предупредила, что мировой дефицит алюминия может превысить 900 000 тонн в этом году, если ситуация в Ормузском проливе не нормализуется, оставляя рынок зажатым между свежим азиатским предложением и сокращающейся «подушкой» запасов на случай новых потрясений на Ближнем Востоке.

Как сообщает Oriental Yuhong, её подразделение Hongjia Industrial Coatings выиграло тендер на алюминиевый проект компании Taijing Aluminum Indonesia мощностью 600 тысяч тонн и предоставит для него профессиональные решения по антикоррозионной защите в тяжёлых условиях эксплуатации. Проект расположен в Индустриальном парке Моровали в Индонезии и совместно инвестируется китайской Xinfa Group и Tsingshan Group. На предприятии будут использоваться передовые в отрасли крупные электролизёры на 600 кА, а первая очередь мощностью 300 тысяч тонн, как ожидается, начнёт производство в 2026 году.