[Твердотельная батарея: опытная линия сборки PACK компании Дээр завершена, опытная линия по производству аккумуляторных ячеек спешит к концу сентября]

12 октября Государственное управление железных дорог опубликовало план. Он предусматривает экологичные и интеллектуальные модернизации: гибридные локомотивы высокой мощности с низким энергопотреблением; более умное оборудование для тяжеловесных перевозок; международные технические стандарты; новые грузовые вагоны, оборудование для грузовых перевозок на скорости 120–200 км/ч, рефрижераторные и танк-контейнеры, а также грузовые вагоны с адаптивной колеёй; модернизированные пригородные и межгородские поезда, дизельные моторвагонные поезда на 120–160 км/ч, моторвагонные поезда с сосредоточенной тягой на 200–250 км/ч, новые пассажирские и туристические поезда; гибкое многоисточниковое электроснабжение, современную контактную сеть и интеллектуальное тяговое оборудование; а также интегрированное управление движением и диспетчеризацию для обычных железных дорог.

После празднования Дня образования КНР цены на черную массу LFP в секторе переработки литиевых батарей значительно снизились, и рыночная операционная логика изменилась по сравнению с предыдущим этапом.