BMW демонстрирует, что создание более экологичного автомобиля — это не просто замена бензинового двигателя электромотором. На примере новейшей модели X5 немецкий автопроизводитель переработал многие аспекты производственного процесса, внедрив использование переработанных материалов, возобновляемой энергии и циркулярных моделей производства, что, по его утверждениям, позволяет сократить выбросы до 40%.
На уровне материалов BMW расширила применение алюминиевых полуфабрикатов, произведённых с использованием возобновляемой энергии, для таких компонентов, как колёсные диски и тормозные суппорты. При этом алюминиевый лом, образующийся в процессе производства, систематически собирается и возвращается в производственный цикл благодаря замкнутой системе переработки. По данным компании, около трети общей массы iX5 60 xDrive, приблизительно 940 кг, приходится на вторичное сырьё, что существенно снижает зависимость от первично добываемых ресурсов.
BMW заявляет, что этот комплекс изменений помог сократить выбросы в эквиваленте диоксида углерода (CO2e) в процессе разработки X5 примерно на 40%, однако данная цифра пока подлежит независимой проверке третьей стороной.
