[SMM Steel] Нарушения судоходства в Черном море толкают вверх фрахтовые ставки; импорт заготовок в Турцию смещается на наземные маршруты

Сегодня внутренний рынок руды в Ляодуне оставался в целом стабильным. Покупатели проявляли осторожность в запросах, приобретая лишь для текущих нужд, но некоторые продавцы сдерживали продажи и удерживали цены, не желая соглашаться на предложения ниже психологического уровня. Обе стороны находились в патовой ситуации и сохраняли выжидательную позицию, сделок было мало. Со стороны спроса металлургические заводы преимущественно несли убытки и стремились продавить цены. С учётом ремонтов на отдельных заводах спрос временно ослабел, что оказывало сильное сдерживающее давление на цены на руду. Однако предложение рядовой руды оставалось ограниченным, и при отсутствии заметных позитивных внешних драйверов местные обогатительные предприятия в ближайшее время не имели планов по возобновлению производства.

Во втором квартале 2026 года объемы угля, перевозимого крупными восточными железными дорогами США CSX и Norfolk Southern, выросли на 5% и 4% соответственно. Однако их внутренние поставки угля сократились на 2% и 8%, а экспорт увеличился на 12% и 25%. Данные показывают, что рост перевозок угля в США был обусловлен в основном зарубежным спросом, а не внутренним потреблением энергетического сектора. Хотя американское правительство ввело меры поддержки угля, включая смягчение регулирования и попытки отсрочить вывод угольных электростанций из эксплуатации, потребление угля для генерации электроэнергии с января по май оставалось ниже уровня прошлого года, поскольку природный газ и солнечная энергия продолжали вытеснять уголь. Слабый внутренний спрос, вероятно, ограничит потенциал роста цен на энергетический уголь в США, в то время как более активный экспорт может оказать некоторую поддержку аппалачскому энергетическому и металлургическому углю. Однако рост экспортных поставок из США может также ограничить рост международных цен на уголь.