[Твердотельный аккумулятор: LG Energy Solution стала прибыльной во втором квартале, во втором полугодии запустит пилотную линию полностью твердотельного сухого электрода]2

Опубликовано: Jul 31, 2026 17:07
[Твердотельные аккумуляторы: LG Energy Solution вышла на прибыль во II квартале, запускает пилотную линию полностью твердотельных батарей с сухим электродным процессом во втором полугодии] 30 июля 2026 года LG Energy Solution объявила финансовые результаты за II квартал 2026 года: выручка — 7,6 трлн вон, операционная прибыль — 113,3 млрд вон. Выручка за I полугодие достигла 14,1 трлн вон, увеличившись на 10,5% г/г. Компания сообщила, что во втором полугодии 2026 года создаст пилотную линию полностью твердотельных аккумуляторов по технологии сухого электрода для ускорения разработки продукта и подготовки к серийному производству, но не раскрыла такие детали, как местонахождение, мощность и сроки запуска. Параллельно планируется поставка образцов натрий-ионных аккумуляторов заказчикам в 2027 году. Этот шаг указывает на то, что LG Energy Solution ускоряет догоняющее развитие по сравнению с ведущими игроками вроде CATL, а сухой электродный процесс считается ключевым способом снижения стоимости твердотельных батарей. Отраслевой консенсус по срокам остаётся прежним: полутвердотельные батареи в автомобилях в 2026 году, мелкосерийный выпуск полностью твердотельных аккумуляторов в 2027 году и масштабное коммерческое применение после 2030 года.

Заявление об источниках данных: За исключением общедоступной информации, все остальные данные обрабатываются SMM на основе общедоступной информации, рыночного общения и с опорой на внутреннюю базу данных и модели SMM. Они приведены только для справки и не являются рекомендациями для принятия решений.

По любым вопросам или для получения дополнительной информации, пожалуйста, свяжитесь: lemonzhao@smm.cn
Для получения дополнительной информации о доступе к нашим исследовательским отчётам обращайтесь:service.en@smm.cn
Связанные новости
[SMM Analysis] China's Power Battery Output Surges 10% in July, Growth May Slow Post-September Due to New Tax Policy
5 минут назад
[SMM Analysis] China's Power Battery Output Surges 10% in July, Growth May Slow Post-September Due to New Tax Policy
Читать далее
[SMM Analysis] China's Power Battery Output Surges 10% in July, Growth May Slow Post-September Due to New Tax Policy
[SMM Analysis] China's Power Battery Output Surges 10% in July, Growth May Slow Post-September Due to New Tax Policy
5 минут назад
[SMM Analysis] Raw Material Price Hikes Push Up Production Costs, Electrolyte Prices Start an Upward Trend
18 минут назад
[SMM Analysis] Raw Material Price Hikes Push Up Production Costs, Electrolyte Prices Start an Upward Trend
Читать далее
[SMM Analysis] Raw Material Price Hikes Push Up Production Costs, Electrolyte Prices Start an Upward Trend
[SMM Analysis] Raw Material Price Hikes Push Up Production Costs, Electrolyte Prices Start an Upward Trend
[SMM Analysis: Raw Material Price Hikes Push Up Production Costs, Electrolyte Prices Start an Upward Trend] Recently, upstream raw materials for electrolyte—including additives, lithium chemicals, and solvents—have all seen price increases, continuously squeezing the profit margins of electrolyte enterprises. As cost pressure is gradually transmitted downstream, the electrolyte has entered a price hike cycle.
18 минут назад
В Пекине за I полугодие доля новых легковых автомобилей с системами помощи водителю L2 достигла 77,5%, серийные модели L3 первыми выходят на рынок
23 минут назад
В Пекине за I полугодие доля новых легковых автомобилей с системами помощи водителю L2 достигла 77,5%, серийные модели L3 первыми выходят на рынок
Читать далее
В Пекине за I полугодие доля новых легковых автомобилей с системами помощи водителю L2 достигла 77,5%, серийные модели L3 первыми выходят на рынок
В Пекине за I полугодие доля новых легковых автомобилей с системами помощи водителю L2 достигла 77,5%, серийные модели L3 первыми выходят на рынок
[Уровень проникновения систем помощи водителю уровня L2 среди новых легковых автомобилей в Пекине в первом полугодии достиг 77,5%, серийные L3-модели первыми выходят на рынок] На круглом столе для СМИ в рамках Всемирной конференции по интеллектуальным подключённым транспортным средствам 2026 года заместитель директора Пекинского муниципального бюро экономики и информационных технологий Су Гобинь сообщил, что в первой половине 2026 года доля новых легковых автомобилей, оснащённых комбинированными системами помощи водителю уровня L2, в городе достигла 77,5%, что выше среднего по стране показателя в 70%; модель BAIC Arcfox Alpha S стала одной из первых в стране серийных моделей с условно-автономным вождением уровня L3, первой добившись законной эксплуатации на дорогах общего пользования и коммерческого внедрения высокоавтоматизированного вождения; опираясь на первую в стране демонстрационную зону высокоавтоматизированного вождения, Пекин совокупно выдал более 1500 разрешений на испытания, а безопасный пробег при тестировании превысил 65 миллионов километров. В рамках сотрудничества Пекина, Тяньцзиня и Хэбэя столица совместно с соседними регионами создаёт технологический и экологический хаб интеллектуальных подключённых автомобилей на новых источниках энергии (NEV), который уже привлёк свыше 200 предприятий отраслевой цепочки, из которых 53 подписали соглашения и разместились на площадке. В дальнейшем Пекин сосредоточится на четырёх направлениях: индустриализации высокоавтоматизированного вождения, строительстве «Двойного интеллекта» 4, прорывах в ключевых технологиях и промышленной кооперации Пекин–Тяньцзинь–Хэбэй, чтобы создать промышленный кластер мирового уровня.
23 минут назад