Дисбаланс спроса и предложения в Китае сохраняется, цинк на SHFE продолжает консолидироваться на максимумах [SMM утренний обзор рынка цинка]

Опубликовано: Jul 29, 2026 08:56
[Утренний комментарий SMM по цинку] Накануне наиболее ликвидный контракт на цинк на SHFE 2609 открылся с гэпом вниз на уровне 24 660 юаней за тонну. В начале торгов цинк на SHFE консолидировался около линии дневного среднего, опускаясь до минимума 24 595 юаней за тонну. Затем медведи сократили позиции, что подтолкнуло цену к максимуму 24 770 юаней за тонну. К концу сессии рост замедлился, цена сохраняла колебательную динамику и в итоге закрылась снижением на отметке 24 720 юаней за тонну, потеряв 60 юаней за тонну, или 0,24%. Объём торгов сократился до 51 828 лотов, а открытый интерес снизился на 2 582 лота до 109 000 лотов.

За ночь цинк на LME открылся на уровне 3 611 долл./т, кратковременно достигнув максимума 3 611,5 долл./т в начале сессии, после чего цена постепенно снижалась, опустившись до минимума 3 558 долл./т в ходе ночных торгов. Ближе к концу цинк на LME немного подрос, отыграв часть потерь, но закрылся снижением на отметке 3 567,5 долл./т, потеряв 47,5 долл./т, или 1,31%. Объём торгов вырос до 11 890 лотов, а открытый интерес увеличился на 1 807 лотов до 251 000 лотов. За ночь цинк на LME сформировал большую медвежью свечу, при этом 40-дневная и 60-дневная скользящие средние снизу оказывали поддержку. Несмотря на продолжающееся снижение запасов цинка за пределами Китая, сохраняющуюся геополитическую неопределённость на Ближнем Востоке и вчерашнее повышение индекса доллара США с последующим падением, центр графика цинка на LME сместился вниз.

За ночь самый торгуемый контракт на цинк на SHFE 2609 открылся с гэпом вниз на уровне 24 660 юаней/т. В начале сессии цинк на SHFE консолидировался около дневной скользящей средней, снизившись до минимума 24 595 юаней/т. Затем медведи сократили позиции, подтолкнув цену до максимума 24 770 юаней/т. К концу рост сократился, и цена продолжила колебаться, закрывшись снижением на отметке 24 720 юаней/т, потеряв 60 юаней/т, или 0,24%. Объём торгов сократился до 51 828 лотов, а открытый интерес снизился на 2 582 лота до 109 000 лотов. За ночь цинк на SHFE сформировал маленькую бычью свечу, при этом нижняя полоса Боллинджера снизу оказывала поддержку. Конечное потребление оставалось вялым, спотовый рынок был неактивным, а общественные запасы продолжали оставаться на высоких уровнях. Однако напряжённая ситуация с поставками руды всё ещё оказывала поддержку ценам, и цинк на SHFE консолидировался на высоких уровнях.

Заявление об источниках данных: Данные, не являющиеся публичной информацией, обработаны SMM на основе общедоступных сведений, рыночных коммуникаций и внутренних моделей баз данных SMM. Они приведены исключительно для сведения и не являются инвестиционной рекомендацией.

Заявление об источниках данных: За исключением общедоступной информации, все остальные данные обрабатываются SMM на основе общедоступной информации, рыночного общения и с опорой на внутреннюю базу данных и модели SMM. Они приведены только для справки и не являются рекомендациями для принятия решений.

По любым вопросам или для получения дополнительной информации, пожалуйста, свяжитесь: lemonzhao@smm.cn
Для получения дополнительной информации о доступе к нашим исследовательским отчётам обращайтесь:service.en@smm.cn
Связанные новости
Квинслендский серебряно-свинцовый рудник завершил внедрение AutoNav на последних погрузчиках R2900G.
1 час назад
Квинслендский серебряно-свинцовый рудник завершил внедрение AutoNav на последних погрузчиках R2900G.
Читать далее
Квинслендский серебряно-свинцовый рудник завершил внедрение AutoNav на последних погрузчиках R2900G.
Квинслендский серебряно-свинцовый рудник завершил внедрение AutoNav на последних погрузчиках R2900G.
Подземный серебряно-свинцовый рудник в Квинсленде пополнил свой дистанционно управляемый парк последними когда-либо проданными погрузчиками Caterpillar R2900G, завершив тем самым последнюю установку системы AutoNav компании RCT (принадлежащей Epiroc) на данную модель погрузчика. Предприятие сочетает подземную добычу твердых пород с наземной обогатительной фабрикой и управляет парком погрузочно-доставочных машин (LHD) из нескольких диспетчерских центров AutoNav, расположенных как на поверхности, так и под землёй. Рудник использует технологию дистанционного управления RCT с конца 1990-х годов и в 2025 году перешёл на цифровую систему связи RCT. Данное внедрение представляет собой модернизацию в области автоматизации оборудования и повышения безопасности и эффективности; название рудника, объёмы добычи серебра и свинца, производительность фабрики и влияние на поставки концентрата не разглашаются.
1 час назад
Glencore продает часть доли в Osisko; нет обновлений по перезапуску цинкового рудника Пайн-Пойнт
1 час назад
Glencore продает часть доли в Osisko; нет обновлений по перезапуску цинкового рудника Пайн-Пойнт
Читать далее
Glencore продает часть доли в Osisko; нет обновлений по перезапуску цинкового рудника Пайн-Пойнт
Glencore продает часть доли в Osisko; нет обновлений по перезапуску цинкового рудника Пайн-Пойнт
Glencore Canada согласилась продать 21,5 млн обыкновенных акций Osisko Metals третьей стороне за 34,3 млн канадских долларов. После сделки доля Glencore сократится с примерно 128 млн акций (14,3% на неразводнённой основе) до примерно 106 млн акций (11,9%). Osisko владеет ранее эксплуатировавшимися медно-цинковыми рудниками Пайн-Пойнт и Гаспе в Канаде и намерена возобновить их работу. Сделка представляет собой лишь корректировку долей на уровне акционеров; информация о финансировании проекта, строительстве, сроках перезапуска, ресурсах или перспективных поставках цинка не обновлялась.
1 час назад
[SMM Flash] Россия снимает запрет на железнодорожный транзит казахстанской серы
1 час назад
[SMM Flash] Россия снимает запрет на железнодорожный транзит казахстанской серы
Читать далее
[SMM Flash] Россия снимает запрет на железнодорожный транзит казахстанской серы
[SMM Flash] Россия снимает запрет на железнодорожный транзит казахстанской серы
Россия официально сняла запрет на железнодорожный транзит серы из Казахстана через свою территорию для экспорта. Федеральное агентство железнодорожного транспорта (Росжелдор) ввело запрет 24 мая 2026 года, приостановив отгрузку казахстанской серы в российские морские порты и железнодорожные пункты пропуска. По словам источников, ограничение вынудило экспортеров перенаправлять поставки через альтернативные коридоры, в результате чего логистические расходы на серу с месторождений Тенгиз и Кашаган примерно удвоились при перевалке через порт Батуми. Приказ о снятии запрета был подписан 24 июля 2026 года по указанию первого вице-премьера Дениса Мантурова. РЖД уведомили свои дочерние предприятия о возобновлении приема вагонов с казахстанской серой, которые направляются на станции портов Октябрьской, Северной, Калининградской, Северо-Кавказской, Приволжской и Дальневосточной железных дорог. Казахстан является крупным производителем и экспортером серы, ежегодный экспорт превышает 4 млн тонн, большая часть которых традиционно проходит через российские порты. Ожидается, что снятие запрета восстановит обычные экспортные маршруты для казахстанской серы.
1 час назад
Зарегистрируйтесь, чтобы продолжить чтение
Получите доступ к последним данным по металлам и новой энергетике
Уже есть аккаунт?войдите здесь