Фьючерсы на литейный алюминий отступают после резкого роста, спотовый алюминий стабилен в межсезонье [Ежедневный обзор цен на ADC12]

Опубликовано: Jul 20, 2026 13:42
[Ежедневный обзор цен ADC12: после стремительного роста фьючерсы на литой алюминий отступают, спотовый алюминий держится стабильно в межсезонье] В условиях слабого спроса и предложения рынок лишен новых направляющих факторов, и предприятия в основном придерживаются стратегии следовать рыночным тенденциям и отгружать продукцию по стабилизированным ценам.

Фьючерсы: Сегодня контракт на алюминиевый сплав 2609 на дневной сессии открылся с повышением, но затем ослаб. Контракт открылся на уровне 23 185 юаней/т, в начале торгов резко взлетел до внутридневного максимума 23 260 юаней/т, после чего бычий импульс быстро угас, и цены стали постепенно снижаться, достигнув минимума 22 920 юаней/т. В полдень он закрылся на 22 950 юаней/т, снизившись на 225 юаней/т от расчетной цены (–0,97%). Объем торгов кратковременно подскочил на утреннем подъеме, после чего медведи стали планомерно продавливать рынок вниз. Внутридневная ценовая линия на протяжении всей сессии оставалась ниже средней цены, подчеркивая давление на фьючерсы. Общий объем торгов за сессию составил 6 429 лотов, а открытый интерес незначительно вырос на 112 лотов. Индикатор KD развернулся вниз, войдя в слабую зону. В краткосрочной перспективе фьючерсный рынок не имеет достаточного импульса для отскока и в целом консолидируется в слабом режиме после отступления от внутридневного максимума.

Спот: Спотовый рынок ADC12 сегодня в основном оставался стабильным. Оценка SMM ADC12 не изменилась и составила 24 100 юаней/т к предыдущему торговому дню. Рынок вторичных алюминиевых сплавов все еще находится в межсезонье: объем новых заказов переработчиков ограничен, конечные потребители закупаются преимущественно по мере необходимости, общая торговая активность низкая, что не дает достаточной поддержки росту цен со стороны спроса. В то же время цены на алюминий двигались в боковике, а цены на алюминиевый лом колебались незначительно, без существенных сдвигов по затратам, не создавая у производителей стимулов для изменения цен. В условиях слабого баланса спроса и предложения рынок лишен новых направляющих драйверов, и предприятия в основном придерживаются стратегии отгрузок по ситуации. Учитывая все еще несколько ограниченное предложение алюминиевого лома и сохраняющуюся поддержку со стороны затрат, а также то, что улучшения спроса придется ждать традиционного пикового сезона, ожидается, что рынок ADC12 в краткосрочной перспективе продолжит узкую консолидацию с преимущественно стабильными ценами. В дальнейшем следует обращать внимание на движение цен на алюминий, доступность алюминиевого лома и темпы восстановления заказов переработчиков.

 

Заявление об источниках данных: За исключением общедоступной информации, все остальные данные обрабатываются SMM на основе общедоступной информации, рыночного общения и с опорой на внутреннюю базу данных и модели SMM. Они приведены только для справки и не являются рекомендациями для принятия решений.

Изображения в этой статье содержат подписи, переведенные ИИ, только для справки.

По любым вопросам или для получения дополнительной информации, пожалуйста, свяжитесь: lemonzhao@smm.cn
Для получения дополнительной информации о доступе к нашим исследовательским отчётам обращайтесь:service.en@smm.cn
Связанные новости
[SMM Хром Флэш] Производство хромового концентрата Eastplats во втором квартале снизилось на 24,5% в годовом исчислении из-за меньших объемов переработки
18 Sep 2026 22:58
[SMM Хром Флэш] Производство хромового концентрата Eastplats во втором квартале снизилось на 24,5% в годовом исчислении из-за меньших объемов переработки
Читать далее
[SMM Хром Флэш] Производство хромового концентрата Eastplats во втором квартале снизилось на 24,5% в годовом исчислении из-за меньших объемов переработки
[SMM Хром Флэш] Производство хромового концентрата Eastplats во втором квартале снизилось на 24,5% в годовом исчислении из-за меньших объемов переработки
Eastern Platinum Limited (TSX: ELR; JSE: EPS) сообщила о производстве хромового концентрата в объёме 14 921 тонны на руднике Крокодайл-Ривер (CRM) во втором квартале 2026 года, что на 24,5% ниже по сравнению с 19 768 тоннами во втором квартале 2025 года, при этом среднее содержание хрома осталось практически стабильным — 40,38% против 40,74% годом ранее. Временный генеральный директор Чарли Лю отметил, что квартал был сложным, поскольку ежемесячные объёмы переработки рядовой руды на CRM оказались ниже целевых показателей, и заявил, что компания продолжит уделять внимание операционной эффективности для увеличения производства металлов платиновой группы и хрома. Выручка за квартал снизилась на 25,8% до 7,9 млн долларов США с 10,7 млн долларов США в аналогичном периоде прошлого года, что обусловлено сокращением объёмов продаж как металлов платиновой группы, так и хромовых концентратов. Чистый убыток, приходящийся на держателей акций, увеличился до 6,1 млн долларов США, или 0,03 доллара на акцию, по сравнению с 1,8 млн долларов США во втором квартале 2025 года. Операционная прибыль рудника сменилась убытком в размере 4,2 млн долларов США против прибыли в 0,36 млн долларов США годом ранее, при этом валовая маржа упала до -53% с 3%. За шесть месяцев, завершившихся 30 июня 2026 года, выручка снизилась на 14,8% до 21,7 млн долларов США с 25,5 млн долларов США за аналогичный период 2025 года, тогда как операционный убыток рудника немного сократился до 3,6 млн долларов США с 4,3 млн долларов США благодаря незначительному улучшению валовой маржи до -16,4% с -16,9%. CRM, расположенный на западном крыле Бушвельдского комплекса в ЮАР близ города Бритс, производит концентраты металлов платиновой группы и хрома в качестве сопутствующих продуктов из руды, добываемой на подземном участке Зандфонтейн. Большая часть выручки Eastplats — примерно 78% во втором квартале и 80% с начала года — поступает от продажи концентрата металлов платиновой группы компании Impala Platinum в рамках действующих соглашений об отгрузке, а оставшуюся часть составляют продажи хромового концентрата. Компания не раскрыла отдельную разбивку выручки, приходящейся исключительно на продажи хромового концентрата, в рамках представленных показателей.
18 Sep 2026 22:58
[SMM Хром Флэш] NRZ вводит в эксплуатацию отремонтированные вагоны в рамках партнёрства с Zimasco Rail на сумму 2,8 млн долларов
18 Sep 2026 22:57
[SMM Хром Флэш] NRZ вводит в эксплуатацию отремонтированные вагоны в рамках партнёрства с Zimasco Rail на сумму 2,8 млн долларов
Читать далее
[SMM Хром Флэш] NRZ вводит в эксплуатацию отремонтированные вагоны в рамках партнёрства с Zimasco Rail на сумму 2,8 млн долларов
[SMM Хром Флэш] NRZ вводит в эксплуатацию отремонтированные вагоны в рамках партнёрства с Zimasco Rail на сумму 2,8 млн долларов
Зимбабвийская национальная железнодорожная компания (NRZ) увеличила свои операционные мощности после восстановления 100 полувагонов и трех локомотивов в рамках государственно-частного партнерства с производителем феррохрома Zimasco стоимостью 2,8 млн долларов США. Восстановленный подвижной состав был введен в эксплуатацию в Хараре в четверг министром транспорта Феликсом Мхоной. Мхона охарактеризовал партнерство как инновационную модель финансирования, которая возрождает простаивающие железнодорожные активы без немедленного бремени для казны, одновременно обеспечивая надежный экспортный маршрут для хрома Zimasco через порты Бейра и Мапуту. «Это партнерство является примером беспроигрышной модели финансового инжиниринга. Финансируя капитальный ремонт простаивающих вагонов в обмен на зачет провозных платежей, Zimasco обеспечила себе надежную цепочку поставок на международные рынки», — сказал Мхона, добавив, что NRZ расширила свои операционные мощности без немедленного фискального бремени для казны. Министр назвал железнодорожный транспорт самым дешевым и безопасным способом перевозки массовых грузов, заявив, что инвестиции помогут устранить логистические узкие места, защитить отремонтированные дороги от повреждений, вызванных тяжелыми грузовиками, и повысить конкурентоспособность зимбабвийского экспорта хрома. Он призвал другие горнодобывающие компании применять аналогичные модели партнерства, отметив, что правительство совместно с Инвестиционным фондом Mutapa реализует более масштабные проекты рекапитализации железных дорог, включая модернизацию путей и сигнализации, а также закупку новых локомотивов через Afreximbank. Отдельно Мхона сообщил, что 10 млн долларов США было обеспечено для железнодорожных линий Чикуалакуала-Пламтри и Машипанда-Хараре в рамках трехстороннего сотрудничества с участием Зимбабве, Мозамбика и Ботсваны, а также что сотрудничество с Южной Африкой по коридору Север-Юг было возобновлено.
18 Sep 2026 22:57
[SMM еженедельный обзор рынка хрома] «Оттоки развернулись вспять на фоне продолжающегося роста запасов в Китае, хромовая руда ЮАР не поддается спаду в добыче»
18 Sep 2026 22:53
[SMM еженедельный обзор рынка хрома] «Оттоки развернулись вспять на фоне продолжающегося роста запасов в Китае, хромовая руда ЮАР не поддается спаду в добыче»
Читать далее
[SMM еженедельный обзор рынка хрома] «Оттоки развернулись вспять на фоне продолжающегося роста запасов в Китае, хромовая руда ЮАР не поддается спаду в добыче»
[SMM еженедельный обзор рынка хрома] «Оттоки развернулись вспять на фоне продолжающегося роста запасов в Китае, хромовая руда ЮАР не поддается спаду в добыче»
Опубликовано: 18 сентября 2026 г.
18 Sep 2026 22:53
Зарегистрируйтесь, чтобы продолжить чтение
Получите доступ к последним данным по металлам и новой энергетике
Уже есть аккаунт?войдите здесь