Рынок пикапов в Китае демонстрирует уверенный рост продаж и экспорта в июне 2026 года

Недавно официальный аккаунт CATL в WeChat сообщил, что компания подписала рамочное соглашение о стратегическом сотрудничестве с Лучжоуской группой общественного транспорта. Стороны расширят взаимодействие в сферах каскадной переработки и использования отработанных аккумуляторов, послепродажного обслуживания Ningjia, внедрения технологии Vehicle-to-Grid (V2G) и расширения логистических и пассажирских сценариев в низковысотной экономике. В городе Лучжоу провинции Сычуань уже 877 автобусов на новых источниках энергии оснащены силовыми батареями CATL. После вывода из эксплуатации эти батареи продолжат приносить пользу: в зависимости от остаточной ёмкости они найдут применение в низкоскоростных электромобилях, в качестве резервных источников для систем накопления энергии или для извлечения и повторного использования ценных металлов. Это позволит городскому общественному транспорту создать замкнутый цикл от экологичных перевозок до безуглеродной утилизации.

Недавно официальный аккаунт Научно-исследовательского центра автомобильных технологий Chunen в WeChat сообщил, что 11 июля с конвейера опытного производственного центра института успешно сошёл первый тестовый автомобиль ET. Гибкая цифровая пилотная производственная линия Научно-исследовательского центра автомобильных технологий Chunen оснащена высокоцикличным интеллектуальным оборудованием, таким как семиосные высокоточные сварочные роботы KUKA и автоматизированные стапели для сборки неокрашенных кузовов. Она обладает комплексной способностью к высокоточной сварке нескольких моделей на смешанной линии, сборке автомобилей и многомерному автономному тестированию, полностью охватывая весь процесс от изготовления неокрашенных кузовов и сборки автомобилей до автономной валидации реальных машин.

[Твердотельная батарея: Линии производительностью в сотни тонн переходят к централизованному вводу в эксплуатацию в III квартале, рынок сульфидных электролитов достигает «тонного» переломного момента для наращивания объёмов во втором полугодии] 14 июля 2026 г. В первом полугодии 2026 г. цепочка производства сульфидных твердотельных батарей сосредоточилась в основном на «строительстве линий, пусконаладке и отборе проб», при этом фактические закупки были минимальны — всего 37 т сульфида лития и 49 т сульфидных электролитов. Во втором полугодии, с началом централизованного ввода в эксплуатацию производственных линий мощностью от сотен тонн на нескольких предприятиях в III–IV кварталах, отрасль перейдёт от «килограммовых сделок» к «тонным сделкам». Рынок сульфидных электролитов значительно нарастит объёмы, чтобы синхронизироваться с периодом интеграции твердотельных батарей в автомобили в 2027 году.