Полугодовой обзор рынка хромовой руды, 2026 г.: Разворот баланса спроса и предложения, резкий рост запасов и цены под давлением [Анализ SMM]

Опубликовано: Jul 10, 2026 18:47
10 июля 2026 г. – Цены на хромовую руду демонстрировали выраженные поэтапные колебания в первой половине 2026 года, с непрерывным ростом в первом квартале и снижением во втором.

Новости на 10 июля 2026 года:

В первом полугодии 2026 года цены на хромовую руду демонстрировали заметные фазовые колебания, непрерывно росли в I квартале и снижались во II квартале.

I. Обзор цен: Рост под влиянием издержек; снижение из-за избытка

На примере южноафриканского хромового концентрата 40-42%: спотовая цена на внутреннем рынке в I квартале выросла с 52,5 до 60,5 юаня/мту, а предложения крупных зарубежных рудников увеличились с $264 до $319 за тонну. Ранее, под влиянием ужесточения квот на никелевую руду в Индонезии, заметно выросли цены на нержавеющую сталь. Подогреваемый бычьими ожиданиями, зарубежный рынок хромовой руды первым начал повышать предложения. В сочетании со спросом на пополнение запасов перед Китайским Новым годом со стороны отечественных заводов по производству феррохрома, спотовые предложения в Китае последовали за восходящим трендом. Впоследствии вспыхнувший на Ближнем Востоке конфликт между США и Ираном привел к резкому росту цен на топливо, что значительно увеличило стоимость морских перевозок хромовой руды. Возросшие издержки способствовали дальнейшему повышению цен на хромовую руду.

Во II квартале образовался явный избыток хромовой руды, и растущее давление отгрузок привело к тому, что предложения начали снижаться. Конфликт на Ближнем Востоке несколько ослаб, и стоимость доставки хромовой руды перестала расти и стабилизировалась. Тем временем мировые отгрузки хромовой руды оставались на относительно высоком уровне 2,8-3 млн тонн, обеспечивая достаточное предложение. На фоне концентрированного прибытия грузов в порты запасы хромовой руды в портах непрерывно накапливались. В то же время производители феррохрома ранее завершили интенсивное пополнение запасов, поэтому их желание закупать было ограничено, и они в основном занимали выжидательную позицию в отношении динамики цен, что привело к недостаточному объему реальных сделок. Уверенность поставщиков хромовой руды ослабла, и они начали распродавать по более низким ценам, уступая прибыль. Цены на южноафриканский хромитовый концентрат, предложение которого было обильным, значительно упали с 60,5 до 55 юаней/мту, в то время как высокосортный хромовый концентрат и основные спотовые партии хромовой руды были относительно дефицитны, поэтому их снижение было ограниченным, что в целом создавало расходящийся тренд.

II. Ситуация с предложением: Стабильные отгрузки, запасы постоянно обновляют максимумы

Согласно данным SMM, с января по июнь 2026 года мировые отгрузки хромовой руды составили 16,0796 млн тонн, что на 13,87% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, при этом ежемесячные отгрузки поддерживались на уровне 2,8-3 млн тонн. Между тем, общий объем импорта хромовой руды в Китай за январь-май 2026 года составил 11,2556 млн тонн, в среднем 2,2511 млн тонн в месяц, что на 36,36% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. За исключением февраля, когда наводнения в сезон дождей в Южной Африке нарушили транспортировку хромовой руды, предложение хромовой руды в первом полугодии 2026 года в целом оставалось на высоком уровне, и ситуация с избыточным предложением вряд ли изменится в краткосрочной перспективе.

С точки зрения состава поставок, Южная Африка продолжала уверенно доминировать. В первом полугодии 2026 года импорт хромовой руды из Южной Африки составил 8,96 млн тонн, увеличившись на 29,91% в годовом исчислении, что составляет 79,64%. В 2025 году масштабное сокращение производства феррохрома в Южной Африке привело к резкому падению внутренних мощностей по переработке хромовой руды, что вынудило горнодобывающие предприятия больше ориентироваться на экспорт, обусловив непрерывный рост поставок южноафриканской хромовой руды. В то же время поставки из Зимбабве и Турции также демонстрировали явную тенденцию к росту. Импорт хромовой руды из Зимбабве достиг 989 600 тонн, увеличившись на 44,3% в годовом исчислении, что составляет 8,8%; импорт из Турции достиг 694 600 тонн, увеличившись на 170,17% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, с долей 6,13%.

Концентрированные прибытия в порты и увеличение притока на склады привели к тому, что портовые запасы неоднократно достигали новых максимумов. К концу июня портовые запасы хромовой руды в Китае составили 4,7 млн тонн, что на 67,86% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Под влиянием медвежьих ожиданий из-за сезонного спада потребления в нижнем сегменте, производители феррохрома, как сторона спроса, в основном занимали выжидательную позицию, проявляя ограниченный интерес к закупкам, и хромовая руда пока не достигла точки перелома в сокращении запасов.

III. Ситуация со спросом: стабильное производство, но вялые темпы закупок

В первом полугодии 2026 года внутреннее производство феррохрома в целом имело тенденцию к росту, составляя в среднем 900 200 тонн в месяц, что на 36,79% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, обеспечивая базовый гарантированный спрос на хромовую руду. Однако производители феррохрома в основном завершили накопление сырьевых запасов в первом квартале. Во втором квартале, под влиянием дрейфа вниз цен на нержавеющую сталь в нижнем сегменте, они придерживались стратегии работы с колес, без долгосрочного создания запасов. Вследствие этого спрос на запросы и закупки сырой хромовой руды оказался относительно слабым, вынуждая цены на хромовую руду ползти вниз. Кроме того, учитывая явный избыток хромовой руды, производители феррохрома сохраняли выраженную выжидательную позицию и на фоне ослабления цен на феррохром из-за переизбытка предложения не испытывали уверенности в будущем. Они настаивали на снижении цен, что привело к противостоянию между покупателями и продавцами.

IV. Прогноз рынка:

В краткосрочной перспективе в условиях избыточного предложения рынок хромовой руды, как ожидается, продолжит движение в узком боковом диапазоне. С одной стороны, процесс возобновления производства феррохрома в ЮАР идет медленно, и местная способность поглощать хромовую руду остается слабой. Ожидается, что ежемесячный экспорт сохранится на высоком уровне в среднем 2,4 млн т, поэтому вероятность сокращения поставок хромовой руды относительно невелика. С другой стороны, межсезонье потребления продолжает оказывать давление на рынок нержавеющей стали: сталелитейные предприятия проводят сокращение производства и профилактику. Пессимистичные ожидания будут передаваться вверх по цепочке, утяжеляя цены на феррохром. Производители феррохрома в основном будут закупать сырье по мере необходимости, поэтому спрос на хромовую руду будет меньше поступлений в порты, что сохранит портовые запасы на высоком уровне с минимальными шансами на снижение в ближайшее время. Однако с учетом высокой неопределенности международной обстановки затраты на добычу и транспортировку хромовой руды за рубежом обеспечат поддержку снизу, ограничивая пространство для глубокого падения, и цены, как ожидается, останутся в основном стабильными. Следует следить за развитием ситуации с возобновлением производства феррохрома в ЮАР, графиками производства нержавеющей стали и феррохрома, а также изменениями макроэкономической и международной обстановки.

Заявление об источниках данных: За исключением общедоступной информации, все остальные данные обрабатываются SMM на основе общедоступной информации, рыночного общения и с опорой на внутреннюю базу данных и модели SMM. Они приведены только для справки и не являются рекомендациями для принятия решений.

Изображения в этой статье содержат подписи, переведенные ИИ, только для справки.

По любым вопросам или для получения дополнительной информации, пожалуйста, свяжитесь: lemonzhao@smm.cn
Для получения дополнительной информации о доступе к нашим исследовательским отчётам обращайтесь:service.en@smm.cn
Связанные новости
[SMM Хром Флэш] Производство хромового концентрата Eastplats во втором квартале снизилось на 24,5% в годовом исчислении из-за меньших объемов переработки
18 Sep 2026 22:58
[SMM Хром Флэш] Производство хромового концентрата Eastplats во втором квартале снизилось на 24,5% в годовом исчислении из-за меньших объемов переработки
Читать далее
[SMM Хром Флэш] Производство хромового концентрата Eastplats во втором квартале снизилось на 24,5% в годовом исчислении из-за меньших объемов переработки
[SMM Хром Флэш] Производство хромового концентрата Eastplats во втором квартале снизилось на 24,5% в годовом исчислении из-за меньших объемов переработки
Eastern Platinum Limited (TSX: ELR; JSE: EPS) сообщила о производстве хромового концентрата в объёме 14 921 тонны на руднике Крокодайл-Ривер (CRM) во втором квартале 2026 года, что на 24,5% ниже по сравнению с 19 768 тоннами во втором квартале 2025 года, при этом среднее содержание хрома осталось практически стабильным — 40,38% против 40,74% годом ранее. Временный генеральный директор Чарли Лю отметил, что квартал был сложным, поскольку ежемесячные объёмы переработки рядовой руды на CRM оказались ниже целевых показателей, и заявил, что компания продолжит уделять внимание операционной эффективности для увеличения производства металлов платиновой группы и хрома. Выручка за квартал снизилась на 25,8% до 7,9 млн долларов США с 10,7 млн долларов США в аналогичном периоде прошлого года, что обусловлено сокращением объёмов продаж как металлов платиновой группы, так и хромовых концентратов. Чистый убыток, приходящийся на держателей акций, увеличился до 6,1 млн долларов США, или 0,03 доллара на акцию, по сравнению с 1,8 млн долларов США во втором квартале 2025 года. Операционная прибыль рудника сменилась убытком в размере 4,2 млн долларов США против прибыли в 0,36 млн долларов США годом ранее, при этом валовая маржа упала до -53% с 3%. За шесть месяцев, завершившихся 30 июня 2026 года, выручка снизилась на 14,8% до 21,7 млн долларов США с 25,5 млн долларов США за аналогичный период 2025 года, тогда как операционный убыток рудника немного сократился до 3,6 млн долларов США с 4,3 млн долларов США благодаря незначительному улучшению валовой маржи до -16,4% с -16,9%. CRM, расположенный на западном крыле Бушвельдского комплекса в ЮАР близ города Бритс, производит концентраты металлов платиновой группы и хрома в качестве сопутствующих продуктов из руды, добываемой на подземном участке Зандфонтейн. Большая часть выручки Eastplats — примерно 78% во втором квартале и 80% с начала года — поступает от продажи концентрата металлов платиновой группы компании Impala Platinum в рамках действующих соглашений об отгрузке, а оставшуюся часть составляют продажи хромового концентрата. Компания не раскрыла отдельную разбивку выручки, приходящейся исключительно на продажи хромового концентрата, в рамках представленных показателей.
18 Sep 2026 22:58
[SMM Хром Флэш] NRZ вводит в эксплуатацию отремонтированные вагоны в рамках партнёрства с Zimasco Rail на сумму 2,8 млн долларов
18 Sep 2026 22:57
[SMM Хром Флэш] NRZ вводит в эксплуатацию отремонтированные вагоны в рамках партнёрства с Zimasco Rail на сумму 2,8 млн долларов
Читать далее
[SMM Хром Флэш] NRZ вводит в эксплуатацию отремонтированные вагоны в рамках партнёрства с Zimasco Rail на сумму 2,8 млн долларов
[SMM Хром Флэш] NRZ вводит в эксплуатацию отремонтированные вагоны в рамках партнёрства с Zimasco Rail на сумму 2,8 млн долларов
Зимбабвийская национальная железнодорожная компания (NRZ) увеличила свои операционные мощности после восстановления 100 полувагонов и трех локомотивов в рамках государственно-частного партнерства с производителем феррохрома Zimasco стоимостью 2,8 млн долларов США. Восстановленный подвижной состав был введен в эксплуатацию в Хараре в четверг министром транспорта Феликсом Мхоной. Мхона охарактеризовал партнерство как инновационную модель финансирования, которая возрождает простаивающие железнодорожные активы без немедленного бремени для казны, одновременно обеспечивая надежный экспортный маршрут для хрома Zimasco через порты Бейра и Мапуту. «Это партнерство является примером беспроигрышной модели финансового инжиниринга. Финансируя капитальный ремонт простаивающих вагонов в обмен на зачет провозных платежей, Zimasco обеспечила себе надежную цепочку поставок на международные рынки», — сказал Мхона, добавив, что NRZ расширила свои операционные мощности без немедленного фискального бремени для казны. Министр назвал железнодорожный транспорт самым дешевым и безопасным способом перевозки массовых грузов, заявив, что инвестиции помогут устранить логистические узкие места, защитить отремонтированные дороги от повреждений, вызванных тяжелыми грузовиками, и повысить конкурентоспособность зимбабвийского экспорта хрома. Он призвал другие горнодобывающие компании применять аналогичные модели партнерства, отметив, что правительство совместно с Инвестиционным фондом Mutapa реализует более масштабные проекты рекапитализации железных дорог, включая модернизацию путей и сигнализации, а также закупку новых локомотивов через Afreximbank. Отдельно Мхона сообщил, что 10 млн долларов США было обеспечено для железнодорожных линий Чикуалакуала-Пламтри и Машипанда-Хараре в рамках трехстороннего сотрудничества с участием Зимбабве, Мозамбика и Ботсваны, а также что сотрудничество с Южной Африкой по коридору Север-Юг было возобновлено.
18 Sep 2026 22:57
[SMM еженедельный обзор рынка хрома] «Оттоки развернулись вспять на фоне продолжающегося роста запасов в Китае, хромовая руда ЮАР не поддается спаду в добыче»
18 Sep 2026 22:53
[SMM еженедельный обзор рынка хрома] «Оттоки развернулись вспять на фоне продолжающегося роста запасов в Китае, хромовая руда ЮАР не поддается спаду в добыче»
Читать далее
[SMM еженедельный обзор рынка хрома] «Оттоки развернулись вспять на фоне продолжающегося роста запасов в Китае, хромовая руда ЮАР не поддается спаду в добыче»
[SMM еженедельный обзор рынка хрома] «Оттоки развернулись вспять на фоне продолжающегося роста запасов в Китае, хромовая руда ЮАР не поддается спаду в добыче»
Опубликовано: 18 сентября 2026 г.
18 Sep 2026 22:53
Зарегистрируйтесь, чтобы продолжить чтение
Получите доступ к последним данным по металлам и новой энергетике
Уже есть аккаунт?войдите здесь