[Анализ SMM] Цены на карбонат лития стабильно падают, покупки на понижении со стороны потребителей относительно активны.

Опубликовано: Jul 9, 2026 15:57

Сегодня спотовая цена на аккумуляторный карбонат лития по данным SMM продолжила снижение по сравнению с предыдущим торговым днём. На фьючерсном рынке контракт на карбонат лития 2609 открылся снижением на отметке 159 600 юаней/т. После открытия сконцентрированные короткие позиции быстро опустили цены ниже средней линии, продолжив устойчивое снижение. В ходе утренней сессии цены колебались в узком диапазоне ниже средней линии, пока быки и медведи вели борьбу в диапазоне 155 000 – 158 500 юаней/т. Около полудня медведи снова усилились, ускорив падение цены до минимума 151 000 юаней/т. В заключительной сессии цена консолидировалась на минимумах, после чего слегка отскочила до примерно 153 000 юаней/т и закрылась с понижением на 5,17% на отметке 153 400 юаней/т. Открытый интерес вырос на 5 434 контракта.

На спотовом рынке нижестоящие заводы по производству материалов продолжали покупать на падении, что привело к относительно активным запросам и реальным сделкам, в то время как вышестоящие литиевые химические заводы сохраняли настрой на удержание цен. Производство карбоната лития на этой неделе продолжило снижаться, в основном из-за того, что некоторые литиевые заводы начали плановое техническое обслуживание, что привело к заметному сокращению выпуска на линиях, использующих сподумен и лепидолит. Напротив, производство на соляных озёрах и перерабатывающих предприятиях оставалось стабильным и продолжало расти. С точки зрения рыночных сделок и изменения запасов, вышестоящие литиевые заводы по-прежнему удерживали цены и воздерживались от продаж по спотовым заказам, увеличивая готовность продавать только при относительно высоких ценах. Однако под влиянием колебаний производства их заводские запасы продолжали сокращаться. Нижестоящие заводы по материалам проводили сопоставление варрантов для месяца поставки, при этом закупки в основном основывались на жёстком спросе, поэтому их запасы также немного сократились. Получение варрантов трейдерами несколько выросло, однако нижестоящие участники не проявляли значительного желания продавать, что привело к небольшому накоплению запасов у трейдеров. В целом расхождение запасов в этих сегментах было очевидным, и борьба между продавцами и покупателями продолжалась.

Заявление об источниках данных: За исключением общедоступной информации, все остальные данные обрабатываются SMM на основе общедоступной информации, рыночного общения и с опорой на внутреннюю базу данных и модели SMM. Они приведены только для справки и не являются рекомендациями для принятия решений.

По любым вопросам или для получения дополнительной информации, пожалуйста, свяжитесь: lemonzhao@smm.cn
Для получения дополнительной информации о доступе к нашим исследовательским отчётам обращайтесь:service.en@smm.cn
Связанные новости
[Автопром: FAW Jiefang, CATL и Tgood совместно создают Jiefang Times]
1 час назад
[Автопром: FAW Jiefang, CATL и Tgood совместно создают Jiefang Times]
Читать далее
[Автопром: FAW Jiefang, CATL и Tgood совместно создают Jiefang Times]
[Автопром: FAW Jiefang, CATL и Tgood совместно создают Jiefang Times]
Недавно в зоне свободной торговли Тяньцзиньского порта официально стартовал проект национальной штаб-квартиры компании Jiefang Times New Energy Technology Co., Ltd. Созданная как инновационная платформа тремя лидерами отрасли — FAW Jiefang, CATL и Tgood — для комплексного обслуживания новых энергетических коммерческих автомобилей на всех этапах жизненного цикла, Jiefang Times использует Тяньцзинь в качестве стратегического узла, чтобы ускорить глубокую трансформацию отрасли в направлении экологичности, электрификации и интеллектуализации. Параллельно с учреждением штаб-квартиры стремительно расширяется и бизнес компании. К 2026 году она планирует довести совокупные активы до суммы, превышающей 5 миллиардов юаней, а операционную выручку — до 1 миллиарда юаней, став ключевой опорой лизингового бизнеса FAW Jiefang в сегменте новых энергетических коммерческих автомобилей.
1 час назад
[Литиевая батарея: Сертификация CCC для зарядных станций электромобилей становится обязательной с 1 августа]
1 час назад
[Литиевая батарея: Сертификация CCC для зарядных станций электромобилей становится обязательной с 1 августа]
Читать далее
[Литиевая батарея: Сертификация CCC для зарядных станций электромобилей становится обязательной с 1 августа]
[Литиевая батарея: Сертификация CCC для зарядных станций электромобилей становится обязательной с 1 августа]
С 1 августа вступило в силу обязательное применение сертификации CCC (Обязательная сертификация Китая) для оборудования электроснабжения электромобилей, утверждённое Главным государственным управлением по надзору за рынком (SAMR) и Управлением по сертификации и аккредитации (CNCA). Сообщается, что 16 декабря 2024 года SAMR опубликовало «Уведомление о введении управления сертификацией CCC для оборудования электроснабжения электромобилей», официально включив зарядные станции для электромобилей в сферу сертификации CCC. Действие обязательной сертификации распространяется на следующую продукцию: питающее оборудование с номинальным выходным напряжением не более 1000 В переменного тока, предназначенное для подачи переменного тока на бортовые зарядные устройства электромобилей; и питающее оборудование с номинальным выходным напряжением не более 1500 В постоянного тока, предназначенное для подачи постоянного тока на перезаряжаемые системы накопления энергии электромобилей.
1 час назад
KGM подписывает инвестиционное соглашение на 75 миллионов долларов с китайской Chery Automobile
2 часов назад
KGM подписывает инвестиционное соглашение на 75 миллионов долларов с китайской Chery Automobile
Читать далее
KGM подписывает инвестиционное соглашение на 75 миллионов долларов с китайской Chery Automobile
KGM подписывает инвестиционное соглашение на 75 миллионов долларов с китайской Chery Automobile
Компания KG Mobility (KGM) подписала с Chery Automobile соглашение о стратегических инвестициях на сумму 75 миллионов долларов США 2 августа. Это соглашение знаменует собой третий этап сотрудничества между двумя компаниями после лицензионного соглашения на платформу в 2024 году и соглашения о совместной разработке средне- и крупноразмерных внедорожников в 2025 году. Первым результатом станет проект SE10 — среднеразмерный внедорожник, продолжающий наследие Rexton. Модель будет предлагаться в версиях с подключаемым гибридом и 2,0-литровым бензиновым двигателем, а запуск запланирован на начало 2027 года.
2 часов назад