«Контрианская ставка» Samsung SDI: ставка в 2,5 трлн вон на аккумуляторы следующего поколения, чтобы переписать глобальный энергетический ландшафт [Анализ SMM]

Опубликовано: Jul 7, 2026 17:53
[Анализ SMM: «Контрианская большая ставка» Samsung SDI — 25 триллионов вон на батареи нового поколения могут переписать глобальный энергетический ландшафт] Samsung SDI раскрыла регуляторную заявку 3 июля, объявив об инвестициях примерно в 16 триллионов вон (около 88 миллиардов юаней) в свой завод в Ульсане до 2040 года для создания крупномасштабных производственных площадок по выпуску полностью твердотельных аккумуляторов, LFP-батарей для систем накопления энергии (ESS) и натрий-ионных аккумуляторов. Днем ранее (2 июля) компания объявила об инвестициях в размере 9 триллионов вон в свой завод в Чхонане для организации материнской производственной линии для верификации технологий батарей нового поколения и размещения R&D-подразделений. В совокупности обе инвестиции составляют 25 триллионов вон и рассчитаны на 14 лет, вплоть до 2040 года.
SMM, 7 июля —

Ключевые моменты: 6 июля 2026 года Samsung SDI раскрыла в регулирующих документах от 3 июля информацию об инвестировании примерно 16 трлн корейских вон (около 88 млрд юаней) в свой завод в Ульсане до 2040 года для создания крупной производственной площадки для полностью твердотельных аккумуляторов, LFP-батарей для систем накопления энергии и натрий-ионных аккумуляторов. Днём ранее (2 июля) компания объявила о вложениях в 9 трлн вон в завод в Чхонане для строительства материнской линии верификации технологий следующего поколения и научно-исследовательских объектов. Общий объем двух инвестиций составляет 25 трлн вон, инвестиционный период — до 14 лет, до 2040 года.

,
[Сеул/Ульсан/Чхонан, 6 июля 2026 г.] 3 июля Samsung SDI раскрыла регулирующие документы, объявив инвестиции в размере около 16 трлн корейских вон (примерно 88 млрд юаней) в завод в Ульсане до 2040 года для создания крупномасштабной производственной базы для полностью твердотельных аккумуляторов, LFP-батарей для ESS и натрий-ионных аккумуляторов. Днём ранее (2 июля) компания объявила о вложениях в 9 трлн вон в завод в Чхонане для строительства материнской линии проверки технологий аккумуляторов нового поколения и научно-исследовательских центров. Общий объём двух инвестиций составляет 25 трлн вон при инвестиционном периоде до 14 лет, до 2040 года.

Инвестиционный план был официально представлен 3 июля на «Национальном докладе о видении развития передовых отраслей в регионе Йоннам», организованном президентом Ли Джэмёном в Чинджу, провинция Кёнсан-Намдо. Президент Samsung Electronics Но Тэ Мун, представляя Samsung Group, объявил, что группа инвестирует 60 трлн вон в регион Йоннам для создания производственной экосистемы на основе физического ИИ и робототехники, а 16 трлн вон вложений Samsung SDI в Ульсан являются ключевым компонентом.

1. Детали инвестиций и стратегический план
1. Ульсанский завод: ключевой центр массового производства аккумуляторов следующего поколения

Завод в Ульсане будет отвечать за серийный выпуск аккумуляторов Samsung SDI нового поколения, сосредоточившись на трёх основных продуктовых линейках:
Chart-1: Три основные продуктовые линейки Samsung SDI

Samsung SDI подчеркнула, что эти инвестиции обеспечат позиции компании как глобальной производственной базы для батарей следующего поколения. Компания планирует начать массовое производство полностью твердотельных аккумуляторов во втором полугодии 2027 года. Уже построена опытная линия «S-Line» площадью 6 500 м² в исследовательском центре SDI в Сувоне, образцы поставлены пяти крупным мировым OEM-клиентам для проверки характеристик.
2. Чхонанский завод: центр НИОКР и верификации аккумуляторов нового поколения
Чхонанский завод позиционируется как глобальный материнский завод Samsung SDI, ключевые функции включают:
Материнская линия: используется для проверки технологий аккумуляторов следующего поколения, обеспечивая надёжность процессов перед массовым производством.
Пилотная линия DryEV: Преодолевает узкое место в стоимости традиционных процессов производства мокрых электродов, повышая эффективность производства.
Вспомогательные объекты R&D: Поддерживают непрерывное развитие передовых технологий, таких как полностью твердотельные аккумуляторы и большие цилиндрические аккумуляторы серии 46.
Завод в Чхонане ранее осуществил строительство тестовой производственной линии для больших цилиндрических аккумуляторов Samsung SDI's 4680 с плановой годовой мощностью 1 ГВт·ч, и после успешного тестирования будет производиться серийно на заводе в Малайзии (плановая мощность 8–12 ГВт·ч).
3. Стратегия двойного пути: Разделение R&D и массового производства
График-2: База Samsung SDI

Такая схема воплощает поэтапную стратегию Samsung SDI по принципу "сначала R&D, затем массовое производство": Чхонан отвечает за технологическую зрелость и проверку процессов, а Ульсан занимается массовым производством и оптимизацией затрат.
II. Глубокий анализ: почему сейчас стоит делать ставку?
1. Инвестиционный фон: от "затишья на рынке электромобилей" до "энергетической революции ИИ"

Выбор Samsung SDI момента для этих крупных инвестиций крайне стратегичен.
1.1 Краткосрочное давление
С 2024 по 2025 год мировой рынок электромобилей пережил "холодный период" (EV Cacm), и результаты Samsung SDI оказались под давлением. В 2024 году операционная прибыль составила лишь 363,3 млрд вон, упав на 76,5% по сравнению с предыдущим годом; в 2025 году компания впервые за семь лет понесла квартальный убыток (операционный убыток в четвертом квартале составил 256,7 млрд вон).
1.2 Долгосрочная возможность
Рост потребности в электроэнергии со стороны дата-центров ИИ стимулирует быстрый рост рынка систем накопления энергии (ESS). SNE Research прогнозирует, что мировой рынок ESS вырастет с 235 ГВт·ч в 2025 году до 618 ГВт·ч в 2035 году, увеличившись на 163%. Результаты Samsung SDI за первый квартал 2026 года показали, что спрос на батареи для энергетических применений, такие как ESS, ИБП и BBU, вырос на 13% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, став основным драйвером улучшения показателей.
1.3 Стратегическая оценка
Компания рассматривает 2026 год как "первый год перелома", достигая краткосрочного восстановления результатов за счет бизнеса ESS и средне- и долгосрочного технологического лидерства благодаря полностью твердотельным аккумуляторам.
2. Технологический маршрут: ставка «ва-банк» на полностью твердотельные батареи на основе сульфидов
Samsung SDI выбрала путь твердых электролитов на основе сульфидов (황화물계), который в настоящее время является наиболее технически сложным, но обеспечивает наивысший потенциал производительности:
2.1 Технические преимущества
Ионная проводимость, наиболее близкая к жидким электролитам, поддерживает высокую выходную мощность.
Плотность энергии до 900 Вт·ч/л (более чем на 40% выше, чем у существующих продуктов)
Быстрая зарядка с 8% до 80% за 9 минут
Обеспечивает запас хода до 1000 км
2.2 Технические проблемы
Сульфиды легко реагируют с влагой воздуха, образуя сероводород, что требует строго сухой среды
Высокое сопротивление на границе твердых материалов требует процессов прессования под сверхвысоким давлением
Стоимость производства оценивается более чем в 400 раз выше, чем у обычных литиевых батарей
Samsung SDI преодолела некоторые узкие места с помощью технологии без анода и перехода на процесс вальцового прессования, и в 2025 году перевела процесс прессования с традиционного WIP (изостатического прессования) на вальцовое прессование, которое больше подходит для массового производства.
3. Сценарии применения: от электромобилей к физическому ИИ
Samsung SDI расширяет применение полностью твердотельных батарей с обычных электромобилей на область физического ИИ:
Человекоподобные роботы: в марте 2026 года компания впервые представила образцы полностью твердотельных батарей в корпусе типа «пакет», нацелившись на серийное производство во второй половине 2027 года.
Мобильные/промышленные роботы: высокая плотность энергии поддерживает длительную автономную работу
Городская воздушная мобильность (UAM): высокая безопасность удовлетворяет авиационным требованиям
Высотные платформенные станции (HAPS): стабильное электропитание в экстремальных условиях
Этот стратегический сдвиг отражает полную приверженность Samsung Group экосистеме «ИИ + робототехника». Группа планирует инвестировать 60 трлн вон в регионе Йоннам, из которых Samsung Electronics и SDS инвестируют 19 трлн вон в строительство центров обработки данных для робототехники и ИИ, а инвестиции Samsung SDI в размере 16 трлн вон в аккумуляторы служат аппаратной основой.
III. Сравнение конкурентной среды в отрасли твердотельных батарей Южной Кореи
Chart-3: Сравнение дорожных карт полностью твердотельных аккумуляторов трех ведущих южнокорейских производителей батарей

Chart-4: Глобальный конкурентный ландшафт

IV. Анализ ключевых факторов конкуренции
1. Временное окно массового производства

Цель Samsung SDI на второе полугодие 2027 г. обеспечивает явное глобальное лидерство
В случае успешной реализации компания получит период технологической монополии в 3–5 лет, потенциально устанавливая отраслевые стандарты
Однако существует риск, что уровень проникновения полностью твердотельных аккумуляторов, по прогнозам, составит лишь 4% к 2030 г. и превысит 2% только к 2032 г.
2. Кривая снижения затрат
В настоящее время стоимость сырья для сульфидных твердых электролитов в 50–60 раз превышает стоимость жидких электролитов
Samsung SDI ожидает, что массовое производство позволит сократить это соотношение до 10–20 раз
Тем не менее, первоначальные продукты могут устанавливаться только на электромобили премиум-класса и роботов, а для проникновения на массовый рынок потребуется больше времени
3. Ход проверки клиентами
Samsung SDI предоставила образцы BMW, Hyundai Motor и другим компаниям и планирует провести испытания по установке на автомобили в конце 2026 г.
LG Energy Solution поддерживает технические связи с Volkswagen Group (сотрудничая через QuantumScape)
SK On сотрудничает с Solid Power, однако прогресс в проверке клиентами у нее относительно медленный
4. Независимость цепочки поставок
Samsung SDI стремится производить ключевые материалы собственными силами, чтобы снизить зависимость от внешних источников
В марте 2025 года компания привлекла около 2 трлн вон посредством выпуска прав, специально для строительства линий по производству полностью твердотельных аккумуляторов
V. Рыночные перспективы
1. Финансовое влияние на Samsung SDI

Краткосрочное давление: масштабные капитальные затраты усугубят финансовое бремя в 2026–2027 гг. Компания приостановила выплату денежных дивидендов на два года подряд (2025–2027 гг.), чтобы сосредоточить ресурсы на будущих инвестициях
Среднесрочный переломный момент: отрасль ценных бумаг ожидает выхода на квартальную прибыль во втором полугодии 2026 г. Ожидается, что показатели значительно улучшатся в 2027 году с запуском заводов совместных предприятий Stellantis/GM в США и началом массового производства полностью твердотельных аккумуляторов
Долгосрочная ценность: Если массовое производство полностью твердотельных аккумуляторов будет успешно запущено в 2027 году, компания сможет перейти из статуса "традиционного производителя аккумуляторов" в "поставщика энергорешений следующего поколения", что приведёт к перестройке системы оценки стоимости
2. Влияние на южнокорейскую аккумуляторную отрасль
Региональный баланс: Инвестиции в Ульсан (Йоннам) и Чхонан (Чхунчхон) будут стимулировать развитие аккумуляторных промышленных кластеров на юго-востоке и в центре Южной Кореи, снижая зависимость от столичного региона
Технологический суверенитет: Создание в Южной Корее полной производственной цепочки твердотельных аккумуляторов снижает зависимость от китайского сырья и оборудования
Создание рабочих мест: Samsung Group планирует создать 200 000 высококачественных рабочих мест только в регионе Йоннам
3. Влияние на глобальный аккумуляторный ландшафт
Возможность устанавливать стандарты: Если Samsung SDI первой выведет полностью твердотельные аккумуляторы на рынок, Южная Корея сможет занять доминирующую позицию в разработке мировых стандартов аккумуляторных технологий
Вызов со стороны Китая: Китайское правительство инвестировало более 1 трлн вон в поддержку исследований и разработок (R&D) полностью твердотельных аккумуляторов. Компании, такие как CATL и BYD, ускоряют усилия по навёрстыванию отставания, хотя их технический подход становится более прагматичным (переход к полутвердотельным)
Контратака Японии: Хотя Toyota и Panasonic обладают глубокими технологическими знаниями, их консервативный подход к коммерциализации может привести к упущению критически важных рыночных возможностей
VI. Риски и вызовы
Технические риски: Основные технические узкие места твердотельных аккумуляторов, такие как проблемы твердофазного интерфейса и ресурс циклов (в настоящее время около 1 000 циклов, тогда как для электромобилей требуется более 2 000 циклов), ещё не полностью решены
Ценовые риски: Чрезвычайно высокие первоначальные производственные затраты могут ограничить применение этих продуктов премиум-сегментом, а эффект масштаба будет формироваться медленно
Риски конкуренции: Китайские компании уже добились массового производства полутвердотельных аккумуляторов (например, модели NIO, оснащённые полутвердотельными батареями) и могут завоевать долю рынка за счёт "инкрементальных инноваций"
Политический риск: Изменения в политике США по Закону о снижении инфляции (IRA), нормативных актах ЕС по аккумуляторам и другой торговой политике могут повлиять на глобальную цепочку поставок.
Риск производительности: Ожидается, что в 2026 году операционные убытки компании всё ещё составят около 967 млрд вон, и если рост бизнеса в области систем хранения энергии (ESS) не оправдает ожиданий или массовое производство полностью твердотельных аккумуляторов задержится, финансовое давление усилится.
Заключение
Инвестиционный план Samsung SDI в размере 25 трлн вон является самым масштабным перспективным проектом в истории южнокорейской аккумуляторной отрасли, отражающим стремление компании превратиться из «последователя» в «лидера». На фоне краткосрочного спада на рынке электромобилей и незрелости технологии полностью твердотельных аккумуляторов эта «контригра» сопряжена с большими рисками, но и таит в себе огромные возможности.
7. Ключевые периоды
Конец 2026 г.: результаты интеграционных испытаний полностью твердотельных аккумуляторов BMW в автомобилях.
2-е полугодие 2027 г.: запустится ли линия массового производства полностью твердотельных аккумуляторов в Ульсане в соответствии с графиком.
2028 г.: практическое применение полностью твердотельных аккумуляторов в робототехнике и электромобилях.
2030 г.: достигнет ли уровень проникновения полностью твердотельных аккумуляторов на рынок ожидаемых отраслью 4%, при том что SMM ожидает менее 1%.
Если Samsung SDI сможет достичь запланированного объема массового производства в 2027 году, это не только изменит глобальную конкурентоспособность южнокорейской аккумуляторной промышленности, но и, возможно, переопределит энергетические стандарты для всей отрасли автомобилей на новых источниках энергии (NEV) и робототехники. И наоборот, если технологические узкие места не будут преодолены или снижение затрат не оправдает ожиданий, эти инвестиции могут стать тяжелым бременем, сдерживающим долгосрочное развитие компании.

Оговорка: Данная статья составлена на основе открытых источников, объявлений компании и отраслевого анализа и предназначена только для ознакомительных целей; она не является инвестиционной рекомендацией. Технология твердотельных аккумуляторов продолжает стремительно развиваться, поэтому читателям рекомендуется обращаться к самой последней официальной информации.
Примечание: По любым дополнениям к деталям, упомянутым в статье, или для отслеживания развития твердотельных аккумуляторов обращайтесь к нам. Контактные данные указаны ниже:

Тел.: 021-20707860 (или добавьте WeChat: 13585549799) Ян Чаосин, спасибо!

Связанная информация

Заявление об источниках данных: За исключением общедоступной информации, все остальные данные обрабатываются SMM на основе общедоступной информации, рыночного общения и с опорой на внутреннюю базу данных и модели SMM. Они приведены только для справки и не являются рекомендациями для принятия решений.

Изображения в этой статье содержат подписи, переведенные ИИ, только для справки.

По любым вопросам или для получения дополнительной информации, пожалуйста, свяжитесь: lemonzhao@smm.cn
Для получения дополнительной информации о доступе к нашим исследовательским отчётам обращайтесь:service.en@smm.cn
Связанные новости
Tianqi Lithium: Shehong Tianqi планирует подписаться на 79,2181 миллиона новых акций SEVB за 150 миллионов юаней
6 часов назад
Tianqi Lithium: Shehong Tianqi планирует подписаться на 79,2181 миллиона новых акций SEVB за 150 миллионов юаней
Читать далее
Tianqi Lithium: Shehong Tianqi планирует подписаться на 79,2181 миллиона новых акций SEVB за 150 миллионов юаней
Tianqi Lithium: Shehong Tianqi планирует подписаться на 79,2181 миллиона новых акций SEVB за 150 миллионов юаней
[Tianqi Lithium: «Шэхун Тяньци» планирует подписаться на 79,2181 млн новых акций SEVB за 150 млн юаней] Tianqi Lithium объявила, что её полностью принадлежащая дочерняя компания «Шэхун Тяньци» намерена подписать Соглашение об увеличении капитала с SEVB, «Хуэйчжоу Суньвода», Ван Минваном и Ван Вэем и использовать 150 млн юаней собственных средств для подписки на 79,2181 млн новых акций SEVB. Из этой суммы 79,2181 млн юаней будет зачислено в уставный капитал, а остаток — в добавочный капитал. Данная сделка не является сделкой с заинтересованностью или крупной реструктуризацией активов и не требует одобрения совета директоров или собрания акционеров. Средства «Шэхун Тяньци» предоставляются из собственных источников, что не окажет существенного негативного влияния на финансовое положение и операционные результаты компании в текущем году. Сделка способствует сотрудничеству с downstream-сегментом производственной цепочки, открывает новые каналы для расширения бизнеса и соответствует стратегии вертикальной интеграции компании.
6 часов назад
Шэньчжэнь строит по всему городу 1 227 ультрабыстрых зарядных станций, каждая мощностью более 480 кВт
6 часов назад
Шэньчжэнь строит по всему городу 1 227 ультрабыстрых зарядных станций, каждая мощностью более 480 кВт
Читать далее
Шэньчжэнь строит по всему городу 1 227 ультрабыстрых зарядных станций, каждая мощностью более 480 кВт
Шэньчжэнь строит по всему городу 1 227 ультрабыстрых зарядных станций, каждая мощностью более 480 кВт
Согласно сообщениям СМИ от 26 июля, в Шэньчжэне построено в общей сложности 1 227 сверхбыстрых зарядных станций мощностью выше 480 кВт, 48 станций сверхбыстрой зарядки и замены батарей для тяжелых грузовиков, 120 станций мгновенной зарядки для легковых автомобилей и 15 комплексных энергоснабжающих станций. Регулируемая в реальном времени нагрузка виртуальных электростанций превышает 1,4 миллиона киловатт. Шэньчжэнь ускоряет создание многосценарной, многоуровневой и широко охватывающей зарядной инфраструктуры. Город выбран одним из первых в Китае пилотных городов по крупномасштабному применению интеграции «автомобиль-сеть». Здесь создана первая в стране интегрированная сеть «солнечная генерация, накопление энергии, зарядка и разрядка» и платформа управления виртуальной электростанцией, что позволяет ускорить передовую демонстрацию в этой области.
6 часов назад
SMM Daily: Спотовая цена карбоната лития консолидируется на повышении 27 июля
8 часов назад
SMM Daily: Спотовая цена карбоната лития консолидируется на повышении 27 июля
Читать далее
SMM Daily: Спотовая цена карбоната лития консолидируется на повышении 27 июля
SMM Daily: Спотовая цена карбоната лития консолидируется на повышении 27 июля
[SMM Дневной обзор: спотовая цена карбоната лития 27 июля укрепилась в консолидации] Сегодня спотовая цена карбоната лития аккумуляторного класса по данным SMM укрепилась в консолидации по сравнению с предыдущим рабочим днём. На фьючерсном рынке контракт на карбонат лития 2609 открылся высоко на отметке 145 800 юаней/т. После открытия «быки» быстро продвинули цену до максимума 148 200 юаней/т. Затем цена натолкнулась на давление продавцов и откатилась в консолидацию, неоднократно колеблясь ниже средней ценовой линии (146 000 юаней/т) в утреннюю сессию и коснувшись минимума в 143 300 юаней/т. Около полудня борьба между «быками» и «медведями» продолжалась в диапазоне 143 300–146 000 юаней/т. Во второй половине дня «быки» возобновили натиск, и цена быстро пробила сопротивление на уровне средней линии, после чего укрепилась в консолидации. Поздние торги характеризовались продолжением бычьего натиска, закрытие прошло вблизи 147 200 юаней/т, итоговый рост составил 2.39% на уровне 147 200 юаней/т, при этом открытый интерес сократился на 585 лотов. На спотовом рынке закупки потребителей по-прежнему носили преимущественно оперативный характер, сделки концентрировались около 145 000 юаней/т, а готовность принимать более высокие цены была ограничена. Добывающие литиевые заводы сохраняли твёрдость в удержании цен по спотовым заказам, однако сдерживались выжидательной позицией потребителей. Продавцы и покупатели продолжали борьбу. Активность запросов и реальные сделки в целом сохраняли устойчивый тренд.
8 часов назад