Zangge Mining прогнозирует рост чистой прибыли в первом полугодии на 97–108% на фоне укрепления бизнеса по карбонату лития

Краткий утренний обзор рынка кобальта SMM: На этой неделе цепочка кобальтовой промышленности в целом консолидировалась на пониженных тонах. Спотовые цены на рафинированный кобальт временно оставались стабильными. Трейдеры возобновили предложения, но сделки по-прежнему были обусловлены необходимым пополнением запасов, в то время как конечный спрос пока не демонстрировал явного восстановления. Промежуточные продукты кобальта получили поддержку от новостей, связанных с ДРК. Продавцы сырья сохраняли твердые цены, но заводы-переработчики проявляли ограниченный интерес, и некоторые трейдеры снижали цены для ускорения сделок. На рынках сульфата кобальта, хлорида кобальта и Co3O4 сделки оставались вялыми. Среди потребителей преобладали выжидательные настроения, а спрос на пополнение запасов еще не реализовался. Цены на кобальтовый порошок продолжили плавно снижаться, давление сезонного спада на твердые сплавы сохранялось. В целом, в краткосрочной перспективе цены по всей цепочке кобальта, вероятно, будут в основном консолидироваться, и для последующего восстановления потребуется отскок стоимости солей кобальта и улучшение спроса со стороны конечных потребителей.

Dinglong подала заявку на листинг H-акций на Гонконгской фондовой бирже. Наряду с бизнесом по производству полупроводниковых материалов компания продолжает расширять свое присутствие в сфере материалов для новой энергетики. Ранее в этом году Dinglong приобрела 70-процентную долю в компании Shenzhen Haofei New Materials, ведущем поставщике диспергаторов для литиевых аккумуляторов, используемых в электромобилях и системах хранения энергии, что еще больше укрепило ее портфель материалов для литиевых аккумуляторов.

Британская компания по переработке аккумуляторов Altilium получила финансирование в рамках Программы инноваций в области аккумуляторов правительства Великобритании для руководства проектом REMADE совместно с Nyobolt, Talga Group и ведущим автопроизводителем. Проект нацелен на создание внутренней замкнутой цепочки поставок низкоуглеродных анодных материалов для батарей за счет переработки графита и оксида ниобия-вольфрама (NWO) из отработанных аккумуляторов и производственных отходов. Ожидается, что инициатива поддержит устойчивое производство батарей, укрепит цепочку поставок аккумуляторов в Великобритании и снизит зависимость от импорта критически важных материалов.