Sinomine Resource Group: полностью принадлежащая ей дочерняя компания Jiangxi Sinomine Lithium временно приостанавливает производство для технического обслуживания.

Following intensive project announcements in seven provinces and regions including Ningxia and Jiangxi, a new wave of lithium battery recycling projects has seen concentrated implementation in Hunan, Zhejiang, Yunnan, Hubei, Anhui, Shandong, and other areas. This batch of eight projects covers Huzhou, Wenzhou, and Changxing in Zhejiang, Taihe in Anhui (two sites), Lixian in Hunan, Yongping in Yunnan, Hanchuan in Hubei, and Linyi in Shandong. The planned annual processing capacity totals over 270,000 mt (excluding second-life applications and PV modules), with total investment exceeding 2.5 billion yuan. The categories cover end-of-life lithium battery packs, scrap electrodes, and second-life application production lines, further expanding the lithium battery recycling capacity footprint into the central-western and Yangtze River Delta hinterlands.

Компания Savannah Resources объявила 29 июня о немедленном возобновлении работ на литиевом проекте Баррозу в Португалии — крупнейшем в Европе месторождении петалита. Возобновление последовало за решением португальского правительства отклонить ожидаемое ходатайство об обеспечительных мерах, что отменило приостановку действия временного сервитута на землю и устранило последние препятствия для доступа к участку на этапе подготовки к строительству. В своём решении правительство Португалии подчеркнуло, что проект имеет важнейшее национальное и общеевропейское значение, способствуя стратегической автономии ЕС и энергетическому переходу. Он будет эффективно стимулировать экономику внутренних регионов, укреплять региональную сплочённость за счёт создания рабочих мест; также была отмечена добросовестность Savannah Resources при первоначальной реализации сервитута в 2025 году и активная работа с запросами местных сообществ. В компании заявили, что своевременное возобновление работ соответствует ожиданиям, и что она продолжит полевые работы и завершит подготовку окончательного технико-экономического обоснования.

По данным таможенной статистики, за первые пять месяцев текущего года Гуанчжоу экспортировал более 120 000 автомобилей на сумму 13,295 млрд юаней, что соответственно на 65,8% и 56,1% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Среди них экспорт электрических легковых автомобилей достиг 75 500 единиц стоимостью 9,36 млрд юаней, увеличившись на 92,8% и 88,5% соответственно, что сделало автомобильный экспорт ключевым драйвером роста внешней торговли города. Быстрый рост экспорта обусловлен прежде всего повышением пропускной способности портов Гуанчжоу и внедрением сервисных инноваций. Порт Наньша, имеющий семь причалов класса от 10 000 тонн и проектную годовую мощность более 3 млн автомобилей, обслуживает 12 международных ро-ро линий. В январе–мае через автомобильный терминал Наньша было экспортировано около 192 000 автомобилей, причем на долю NEV (транспортных средств на новых источниках энергии) пришлось почти половина, а их рост превысил 80%. В то же время инновационные модели, такие как «Экспресс экспорта автомобилей Гуанчжоу–Гонконг», позволили сократить время регистрации автомобиля по прибытии в Гонконг с 14 до 3 дней, снизив затраты на один автомобиль более чем на 2 000 юаней и сэкономив компаниям в общей сложности свыше 12 млн юаней. Кроме того, город выпустил «Руководство по экспорту автомобилей» и регулярно проводит мероприятия по подбору ресурсов, обеспечивая автопроизводителям полную поддержку на всех этапах.