Ли Бинь из NIO: Доля NEV превысит 90% к 2030 году

30 июня автоцентры Porsche в Цзинине (Шаньдун), Хуайане (Цзянсу) и Синнине (Наньнин, Гуанси) прекратили продажи, а автоцентр в Уху (Аньхой) завершит продажи 31 июля. При этом послепродажное обслуживание во всех четырёх точках продолжит работу в обычном режиме. В Porsche China заявили, что данный шаг — часть плана по оптимизации дилерской сети, направленного на приоритет качества над количеством и переход от прежнего расширения к повышению прибыльности и эффективности. К 2025 году Porsche уже сократила число дилеров в Китае со 150 до 114, а к 2026 году ожидает дальнейшей оптимизации примерно до 80. Генеральный директор Porsche Михаэль Ляйтерс недавно подчеркнул, что компания должна сохранять прибыльность даже при падении объёмов продаж.

Компания Hainan Xingzhihai New Materials Co., Ltd. официально ввела в эксплуатацию проект технической реконструкции линии карбонизации 30 июня. С момента начала проекта все участвующие подрядчики оптимизировали строительные процессы и преодолели трудности, включая сжатые сроки и обширные перекрестные операции, чтобы завершить работу в срок. Новая производственная линия позволяет гибко переключаться между выпуском карбоната лития и гидроксида лития, повышая адаптируемость компании к рыночным условиям и поддерживая развитие сектора новой энергетики и передовых материалов на Хайнане.

Баланши опубликовала отчёт о взаимодействии с инвесторами, отметив, что устойчивый рост мирового автопарка и старение автомобильных парков повышают спрос на оборудование для техобслуживания; инфляционное давление увеличило локальные производственные издержки в развитых экономиках Европы, ещё сильнее подчёркивая преимущество китайской продукции по соотношению «цена–качество»; а с распространением автомобилей на новых источниках энергии ожидаются итеративные обновления и рост спроса на такие продукты, как автомобильные подъёмники, подъёмники для аккумуляторов, шиномонтажное и сопутствующее оборудование.