Согласно последним данным, опубликованным Главным таможенным управлением, статистика SMM показывает, что общий импорт марганцевой руды Китая в мае 2026 года составил 2,7278 млн тонн, снизившись на 3,06% м/м и на 7,32% г/г. С января по май 2026 года совокупный импорт марганцевой руды достиг примерно 14,4745 млн тонн, что на 2,699 млн тонн больше, рост на 22,92% г/г (по сравнению с импортом около 11,7755 млн тонн за январь–май 2025 года). В частности, австралийская руда составила 489,5 тыс. тонн, рост на 42,79% м/м; южноафриканская руда — 1,5865 млн тонн, рост на 3,15% м/м; габонская руда — 276,8 тыс. тонн, рост на 36,8% м/м; ганская руда — 171,8 тыс. тонн, снижение на 61,57% м/м; бразильская руда — 132,9 тыс. тонн, рост на 21,3% м/м; и мьянманская руда — 57,4 тыс. тонн, снижение на 0,68% м/м.
В мае 2026 года импорт марганцевой руды Китая сократился как в месячном, так и в годовом выражении, что в основном было обусловлено слабым спросом, высокими портовыми запасами и расхождением в структуре затрат и поставок. В секторе переработки общая динамика отраслей марганцевых сплавов, таких как кремнемарганец и высокоуглеродистый ферромарганец, оставалась слабой в мае. Конечная сталелитейная отрасль сохраняла стабильный уровень загрузки, но демонстрировала вялые спотовые закупки. Металлургические заводы настаивали на снижении цен и сокращали объёмы закупок марганцевых сплавов, что привело к накоплению запасов готовой продукции у производителей сплавов и постоянному сокращению прибыли. В результате большинство производителей марганцевых сплавов в Китае проактивно снизили загрузку, а общий настрой на пополнение запасов сырья значительно охладел, при этом мелкомасштабные спотовые закупки стали основным подходом, что напрямую ослабило жёсткую импортную поддержку марганцевой руды.
Одновременно портовые запасы марганцевой руды в Китае ранее оставались устойчиво высокими, и общие темпы их сокращения в отрасли были медленными. Как трейдеры, так и производители в основном использовали существующие запасы, чтобы избежать риска пополнения по высоким ценам, что сокращало объёмы заказов на будущие и ежемесячные поставки руды и планы прибытия, ещё больше оказывая давление на общий объём импорта в мае. С точки зрения структуры импортных источников, импорт ганской руды упал на 61,57% м/м. Хотя импорт австралийской, габонской, бразильской и южноафриканской руды показал рост к предыдущему месяцу, прирост был ограниченным и недостаточным, чтобы компенсировать снижение, вызванное общим ослаблением спроса, что в конечном итоге привело к двойному сокращению импорта в мае как в месячном, так и в годовом выражении.
Совокупный импорт марганцевой руды за январь-май 2026 года составил около 14,47 млн тонн, что на 22,92% больше, чем годом ранее. Этот высокий совокупный рост резко контрастирует со слабым спадом, отмеченным в мае. Значительное увеличение импорта с начала года было обусловлено ростом цен на руду в первые месяцы, что поддерживало высокий уровень отгрузок, а также сосредоточенным пополнением запасов в Китае после празднования китайского Нового года.
Кроме того, возросшие из-за ситуации на Ближнем Востоке ставки морского фрахта увеличили стоимость доставки австралийской и южноафриканской руды, что влияет на краткосрочные темпы закупок предприятий и усиливает помесячные колебания импорта. В целом импорт марганцевой руды представляет собой картину «сильных совокупных показателей, но слабых месячных данных», а краткосрочный прогноз зависит от силы восстановления спроса на сплавы в перерабатывающих отраслях и темпов сокращения складских запасов в портах.
![[SMM Железо и сталь] Hoa Phat разрабатывает высокопрочную сталь для автомобилей и тяжелой техники.](https://imgqn.smm.cn/usercenter/Zznfn20251217171716.jpg)
