Запасы магния снизились на 3,00% по сравнению с прошлым месяцем, очевидны региональные различия на фоне сокращения производства и накопления в портах.

С начала июня борьба между продавцами и покупателями за цены на магний обостряется. Цена EXW магниевого слитка чистотой 99,90% (Фугу, Шэньму) колебалась в узком диапазоне 16 300–16 400 юаней за тонну, торговый спред значительно сузился. Рынок магния зашёл в тупик из-за противостояния спроса и предложения: восприятие конечными потребителями высоких цен резко упало, а заводы первичного магния удерживают нижнюю границу, подкреплённую издержками.

[SMM Magnesium Express] В последнее время под влиянием таких факторов, как рост цен на топливо из-за геополитических конфликтов и снижение оборачиваемости судов вследствие заторов на основных европейских маршрутах, судоходные компании сократили доступное пространство на судах и повысили фрахтовые ставки, что привело к значительному удорожанию международных перевозок. Согласно текущим исследованиям, стоимость фрахта за тонну магниевых чушек до Роттердама составляет примерно $130, до Южной Кореи — $20, а средняя композитная ставка на маршруте в Индию — $110. Исходя из актуальной стоимости перевозок, соответствующие котировки CIF были пересчитаны и обновлены. Тенденции изменения фрахтовых ставок будут тщательно отслеживаться в будущем, а котировки — своевременно корректироваться по мере необходимости.

Согласно отчетам отраслевых СМИ от 17 июня, компания Xinyuan Manufacturing в годовом докладе совета директоров за 2026 год четко заявила, что ускорит запуск производственных линий для крупнотоннажного литья под давлением и полужидкого литья с упором на ключевые магниево-алюминиевые компоненты, такие как кронштейны CCB для автомобилей на новых источниках энергии, задние корпуса центральных дисплеев и каркасы сидений. Также будет расширено применение магниево-алюминиевых структурных компонентов в таких новых областях, как интеллектуальные роботы, вычислительные шкафы, роботы-газонокосилки с интеллектуальным управлением и универсальные силовые установки. По мере дальнейшего расширения сценариев использования рыночный потенциал легковесных компонентов из магниевых сплавов, как ожидается, будет расти.