Недавно компания Steel Research Huapu (Wuhan) Technology Co., Ltd. завершила комплексное строительство и точную наладку своей высокотехнологичной производственной линии топливных элементов. Все технологические параметры и эксплуатационные показатели соответствуют стандартам, что позволило официально перейти к серийному массовому производству и поставкам на рынок водородных топливных двигательных систем и основных компонентов. Успешный запуск этой линии знаменует новый уровень интеллектуальных производственных возможностей предприятия в области топливных элементов, эффективно восполняя дефицит мощностей по водородному энергетическому оборудованию в Центральном Китае, ускоряя коммерческое применение водорода в регионе и придавая новый импульс высококачественному развитию национальной водородной энергетики.
Сообщается, что новая база массового производства топливных элементов расположена в Новом городе Цзюньшань, промышленном парке автозапчастей Чэду, Уханьской зоне экономического и технологического развития . Первая очередь занимает около 7 000 м²; на ней предусмотрены все функциональные зоны: производственно-сборочная, складская, испытательная и административно-вспомогательная, образуя стандартизированную и интеллектуальную производственную линию двигателей на топливных элементах. База обладает стабильной мощностью годового выпуска 500 систем топливных элементов , основной продукцией является двигательная система на топливных элементах SY200 . Также достигнута локализация ключевых деталей топливных элементов более чем на 90% , что значительно повышает уровень независимости и контроля отечественного оборудования для топливных элементов и эффективно снижает затраты на промышленную кооперацию.
Благодаря солидной технической базе продукция Steel Research Huapu на топливных элементах прошла испытания в многосценарных, длительных циклах реальной эксплуатации, продемонстрировав выдающуюся стабильность работы, топливную экономичность и адаптивность к окружающей среде, полностью подходя для высокоинтенсивных коммерческих условий. В сложных условиях транспортировки тяжелых грузов кокса водородные тяжелые грузовики, оснащенные двигательными системами SY135 на топливных элементах , длительное время работают с высокой частотой, со среднесуточным пробегом туда и обратно 300 км. По состоянию на май 2026 года безопасный пробег на один автомобиль превысил 150 000 километров , при этом измеренное среднее потребление водорода составило всего 8,5 кг на 100 км. Эти данные полностью подтверждают ключевые преимущества продукта: низкое энергопотребление, длительный срок службы и высокая надежность. Между тем, облегченная конструкция дополнительно увеличивает полезную нагрузку транспортного средства, позволяя ему адаптироваться к различным экстремальным условиям, таким как низкие температуры и сложное дорожное покрытие, в полной мере соответствуя стандартам коммерческой эксплуатации тяжелых грузовых автомобилей.
Используя глубокие научно-исследовательские возможности материнской компании в области материалов, топливные элементы компании Steel Research Huapu обеспечивают многосценарное и всеохватное применение, точно соответствуя разнообразным потребностям рынка в использовании водорода и создавая комплексную систему применения водородной энергии с нулевым уровнем выбросов. Продукция подходит не только для тяжелых грузовиков на водородных топливных элементах, портовых контейнеровозов и перевозки грунта и других сценариев тяжелой логистики, но и широко используется в муниципальном транспорте, таком как городские автобусы, санитарная техника и городская дистрибуция, способствуя созданию региональной зеленой транспортной системы. Кроме того, эта серия оборудования на топливных элементах может использоваться вместе с водородными вилочными погрузчиками, обеспечивая работу без загрязнения на заводах и складах. Она также может быть расширена на специальные энергетические области, такие как электропитание морских платформ от водородных источников, водородная когенерация и аварийное резервное электроснабжение, постоянно расширяя границы промышленного применения водорода.
Ожидается, что запуск этой линии по производству топливных элементов в Ухане эффективно стимулирует кластерное развитие всей цепочки водородной энергетики в Уханьской зоне экономического и технологического развития и даже в Центральном Китае, включая производство водорода, хранение, заправку и производство транспортных средств всей водородной энергетической цепочки, создавая высококачественные рабочие места в промышленности, способствуя переходу регионального транспорта к «зеленой» и низкоуглеродной модели и обеспечивая прочную промышленную и технологическую поддержку для реализации национальной стратегии «двойного углерода».
В будущем Steel Research Huapu будет использовать базу массового производства в Ухане в качестве центрального узла, продолжая наращивать мощности и совершенствовать технологии, постоянно оптимизируя характеристики продукции, расширяя ассортимент и диверсифицируя сценарии применения. Ввод в эксплуатацию этой производственной линии — ключевая веха в стратегии индустриализации водородной энергетики предприятия. В будущем компания продолжит поставлять высококачественное основное оборудование для топливных элементов, неизменно поддерживая трансформацию национальной энергетической структуры и масштабное, высококачественное развитие водородной энергетики.


![[Еженедельный обзор SMM] Рынок гидрометаллургической переработки на этой неделе: котировки на тройные и чистые кобальтовые материалы немного снизились, рыночные сделки были вялыми (14-18 июня 2026 г.).](https://imgqn.smm.cn/usercenter/WgbTp20251217171727.jpg)
