Трекер проекта зеленого водорода — Новая попытка в Гуанчжоу: технология преобразования метанола в водород для генерации электроэнергии впервые применена в островной распределительной сети

Опубликовано: Jun 15, 2026 14:01

Недавно на острове Дадаоша в районе Паньюй города Гуанчжоу завершились пуско-наладочные работы интеллектуальной резервной микросети на основе метанола и водорода, и она была успешно введена в эксплуатацию; оборудование работает стабильно. Это первое применение на месте технологии производства водорода и выработки электроэнергии посредством риформинга метанола в сценарии городской островной распределительной сети в Гуанчжоу. Это не только открывает экологичный путь для обеспечения электроснабжения жилых домов в чрезвычайных ситуациях, таких как экстремальные погодные условия и стихийные бедствия, но и создает воспроизводимую и масштабируемую практическую модель для аварийного электроснабжения на островах, в городских деревнях и центральных районах в регионе Большого залива Гуандун-Сянган-Макао.

Эта резервная система электроснабжения на основе метанола и водорода была самостоятельно разработана и построена Гуанчжоуским бюро электроснабжения компании Guangdong Power Grid Company. Вся система состоит из трех основных модулей: производства водорода посредством риформинга метанола, выработки электроэнергии на топливных элементах и буферного накопления энергии на литий-ионных аккумуляторах. Она способна стабильно обеспечивать бесперебойное питание мощностью 1000 кВт·ч и быстро восстанавливать электроснабжение при отказе основной сети. По словам соответствующих технических специалистов, система использует метанол в качестве носителя для хранения водорода. Водород производится на месте с помощью технологии каталитического риформинга для немедленного использования, что полностью исключает риски безопасности, связанные с хранением и транспортировкой водорода под высоким давлением. Весь процесс от заправки метанольным раствором и запуска нагрева установки до работы с полной нагрузкой автоматизирован, и система может гибко адаптироваться к динамическим изменениям электрической нагрузки.

По сравнению с традиционными дизель-генераторными установками это оборудование имеет явные преимущества: стоимость единицы выработанной электроэнергии снижается примерно на 50%, рабочий шум значительно уменьшается, а выбросы углекислого газа сокращаются более чем на 40%, что демонстрирует очень высокий уровень экологичности и энергоэффективности.

Расположенные в устье Жемчужной реки острова Дадаоша и Гуаньлун в основном зависят от сельскохозяйственного производства, с разбросанными по ним рыбоводными прудами, цветоводческими базами и агрокультурными туристическими проектами, что предъявляет жесткие требования к стабильности электроснабжения. Ранее эти два острова зависели от единственной воздушной линии электропередачи через реку, не имея резервного канала снабжения, что приводило к относительно слабой структуре электросети. В сочетании с географической особенностью — окружением водой — патрулирование линий и аварийный ремонт в суровых погодных условиях или в ночное время были затруднены, а восстановление электроснабжения после аварий занимало значительное время.

Для решения проблемы обеспечения электроснабжения островов Управление энергоснабжения Гуанчжоу спланировало и развернуло четыре независимые, но взаимосвязанные микросети на двух островах. Эта инициатива позволила создать первый в Южно-Китайской энергосети кластер островных микросетей мегаполиса, обеспечивающий согласованное и секционированное регулирование и динамическое управление изолированным режимом на уровнях основной сети, распределительной сети и микросети. Многосетевая координация и взаимосвязь также являются центральными для стабильной работы этой новой энергосистемы.

По словам сотрудников, четыре микросети могут работать как независимо, так и дополнять друг друга, объединяясь для совместного электроснабжения. При нормальной работе основной сети микросети могут участвовать в диспетчеризации, сглаживании пиков и заполнении провалов нагрузки, снижая потребление энергии в сети. Как только происходит авария во внешней сети, система способна переключиться в изолированный режим работы за миллисекунды, быстро восстанавливая электроснабжение района и обеспечивая бесперебойную жизнь жителей и сельскохозяйственное производство.

22 апреля этого года также были проведены натурные испытания в автономном режиме. Моделировалась неисправность трансформатора и отключение от основной сети. Резервный источник питания на метанол-водородной основе быстро подключился к низковольтной сети с незаметным процессом переключения. Всё электрооборудование 94 домохозяйств на острове вернулось к нормальной работе, ни орошение, ни бытовое электроснабжение не прерывались. Через час основная сеть восстановила питание, и оборудование автоматически перешло в режим ожидания. Топливный элемент одновременно зарядил аккумуляторную батарею системы накопления энергии, оставаясь в готовности к последующим аварийным ситуациям.

Надёжное электроснабжение также закладывает прочный фундамент для развития местного агро-культурного туризма. Ответственное лицо крупного культурно-туристического лагеря на острове заявило, что после запуска микросети различные сценарии потребления электроэнергии — такие как прудовое рыбоводство, аттракционы и зарядка автодомов — получили стабильную поддержку.

В настоящее время данная установка производства водорода из метанола и выработки электроэнергии подключена к интеллектуальной платформе управления и контроля городской распределительной сети Гуанчжоу. В будущем будут реализованы функции автоматической работы без обслуживающего персонала, дистанционного управления и автономной диагностики неисправностей. Основной объем работ по оставшимся трём микросетям завершён, в настоящее время осуществляется совместная наладка оборудования. Планируется полностью ввести их в эксплуатацию к концу июня, чтобы гарантировать региональное электроснабжение в летний пиковый период и поддержать проекты сельского и культурного туризма.

Заявление об источниках данных: За исключением общедоступной информации, все остальные данные обрабатываются SMM на основе общедоступной информации, рыночного общения и с опорой на внутреннюю базу данных и модели SMM. Они приведены только для справки и не являются рекомендациями для принятия решений.

По любым вопросам или для получения дополнительной информации, пожалуйста, свяжитесь: lemonzhao@smm.cn
Для получения дополнительной информации о доступе к нашим исследовательским отчётам обращайтесь:service.en@smm.cn
Связанные новости
Электромобилям тоже придётся платить дорожный сбор? Инсайдеры раскрывают реформы налогов и сборов, включая «дорожный сбор»
1 час назад
Электромобилям тоже придётся платить дорожный сбор? Инсайдеры раскрывают реформы налогов и сборов, включая «дорожный сбор»
Читать далее
Электромобилям тоже придётся платить дорожный сбор? Инсайдеры раскрывают реформы налогов и сборов, включая «дорожный сбор»
Электромобилям тоже придётся платить дорожный сбор? Инсайдеры раскрывают реформы налогов и сборов, включая «дорожный сбор»
В последнее время постоянно растущая снаряженная масса NEV стала горячей темой в отрасли, вызвав бурные дискуссии о том, должны ли NEV платить «дорожные сборы». По словам ряда отраслевых экспертов, соответствующие органы уже изучают соответствующие меры. Помимо распределения дорожных сборов, это затронет и другие налогово-сборовые системы, связанные с автомобильной промышленностью, чтобы система «шла в ногу со временем» и адаптировалась к новому отраслевому ландшафту. Это означает, что налоговые льготы для NEV могут постепенно сворачиваться, происходит переход от «поддержки отрасли» к «распределению расходов». Ван Нин, директор Центра стратегии автомобильной промышленности и технологий при Институте автомобилестроения и энергетики Университета Тунцзи, заявил в интервью: «В долгосрочной перспективе «равные права для бензиновых и электрических автомобилей» — это будущий тренд». Цуй Дуншу, генеральный секретарь CPCA, первым предложивший специальную политику преобразования дорожных сборов в налоги, также прямо отметил, что традиционная система дорожных налогов и сборов, привязанная к потреблению топлива, демонстрирует значительный структурный дисбаланс, что делает модернизацию налоговой системы настоятельной необходимостью.
1 час назад
В автомобильной отрасли: CATL и Xiamen Public Transport сосредоточены на сотрудничестве в области V2G и других направлениях
3 часов назад
В автомобильной отрасли: CATL и Xiamen Public Transport сосредоточены на сотрудничестве в области V2G и других направлениях
Читать далее
В автомобильной отрасли: CATL и Xiamen Public Transport сосредоточены на сотрудничестве в области V2G и других направлениях
В автомобильной отрасли: CATL и Xiamen Public Transport сосредоточены на сотрудничестве в области V2G и других направлениях
12 июня компании CATL и Xiamen Public Transport Group провели церемонию подписания соглашения. Стороны сосредоточатся на таких направлениях, как послепродажное обслуживание транспортных средств, создание сети станций замены аккумуляторов и технология взаимодействия автомобиля с сетью (V2G). Цель сотрудничества — максимально реализовать энергетический потенциал общественного транспорта и поддержать Сямынь в достижении целей «двойного углерода». Со стороны Xiamen Public Transport Group соглашение подписал Чжан Цинхуэй, директор Центра больших данных, а со стороны CATL — Ван Чуньхуэй, исполнительный вице-президент подразделения автобусного бизнеса. На церемонии присутствовали и засвидетельствовали подписание Линь Жуншэн, председатель Xiamen Public Transport Group, Ван Хуэй, президент автобусного подразделения CATL, и другие официальные лица.
3 часов назад
[Накопление энергии: BYD Energy Storage содействует официальному вводу в эксплуатацию крупнейшего в Венгрии проекта аккумуляторного накопления энергии]
3 часов назад
[Накопление энергии: BYD Energy Storage содействует официальному вводу в эксплуатацию крупнейшего в Венгрии проекта аккумуляторного накопления энергии]
Читать далее
[Накопление энергии: BYD Energy Storage содействует официальному вводу в эксплуатацию крупнейшего в Венгрии проекта аккумуляторного накопления энергии]
[Накопление энергии: BYD Energy Storage содействует официальному вводу в эксплуатацию крупнейшего в Венгрии проекта аккумуляторного накопления энергии]
Недавно крупнейший в Венгрии проект по хранению энергии на аккумуляторах, инвестированный и построенный компанией Greenvolt Power, был официально введён в эксплуатацию, а на площадке проекта прошла церемония открытия. Мощность проекта составляет 99,8 МВт / 288,6 МВт·ч, при этом BYD Energy Storage поставила аккумуляторную систему хранения энергии Cube ёмкостью 288,6 МВт·ч. После ввода в эксплуатацию этот проект значительно повысит регулировочные возможности и надёжность электроснабжения местной сети, поддержит широкомасштабную интеграцию возобновляемых источников энергии в энергосистему Венгрии и Центрально-Восточной Европы и ускорит «зелёную» трансформацию местной энергетической структуры.
3 часов назад
Зарегистрируйтесь, чтобы продолжить чтение
Получите доступ к последним данным по металлам и новой энергетике
Уже есть аккаунт?войдите здесь