По данным китайской таможни, в апреле 2026 года Китай импортировал 6 689 тонн гидроксида лития, что на 9% больше по сравнению с предыдущим месяцем и в четыре раза больше в годовом исчислении. Из них 2 252 тонны поступили из Южной Кореи, что составляет 34% от общего объёма импорта; 1 706 тонн — из Индонезии, около 25%; оставшиеся 40% — из Австралии и Чили.
В апреле Китай экспортировал 5 535 тонн гидроксида лития, что на 76% больше по сравнению с предыдущим месяцем и на 31% в годовом исчислении. Из них 3 915 тонн было экспортировано в Южную Корею и 864 тонны — в Японию.
Сохраняющийся слабый выпуск тройных катодных материалов за рубежом ограничивает возможности поглощения офшорного гидроксида лития, что приводит к умеренному избытку предложения на зарубежных рынках и расширению ценового разрыва между внутренним и международным рынками. В то же время, благодаря ранее заключённым долгосрочным контрактам на поставку между зарубежными держателями и китайскими трейдерами, зарубежные держатели имеют возможность непрерывно сбрасывать гидроксид лития на китайский рынок. В совокупности эти факторы обусловили устойчивый разворот в структуре торговли гидроксидом лития (от чистого экспорта к чистому импорту).


![[Ли Сян: Человекоподобные роботы отстают от электромобилей минимум на 3 года]](https://imgqn.smm.cn/usercenter/cTxNb20251217171727.jpg)

![[Toyota Motor планирует открыть новый завод в Бразилии в ноябре]](https://imgqn.smm.cn/usercenter/KnMyT20251217171727.jpg)
