Чжэнчжоу объявил о приёме заявок на получение субсидий за демонстрационное применение транспортных средств на топливных элементах в 2025 году в целях повышения качества и наращивания мощностей водородной энергетической отрасли

Опубликовано: May 26, 2026 16:37

Недавно Управление промышленности и информационных технологий города Чжэнчжоу совместно с Финансовым управлением города Чжэнчжоу официально опубликовало специальное уведомление о полномасштабном запуске приёма заявок на получение средств поощрительного фонда за демонстрацию и применение транспортных средств на топливных элементах в 2025 году. Реализация данной программы субсидирования направлена на полноценное использование направляющей и стимулирующей роли бюджетных средств, последовательное продвижение внедрения региональных демонстрационных сценариев для транспортных средств на топливных элементах и ускорение стандартизированного и качественного развития водородной энергетики Чжэнчжоу.

Как стало известно, приём заявок на финансирование был организован в строгом соответствии с многоуровневой системой политик на государственном, провинциальном и муниципальном уровнях, прежде всего на основе соответствующих документов о демонстрации и применении транспортных средств на топливных элементах, изданных пятью министерствами КНР, плана реализации поощрительных мер за демонстрацию водородной энергетики для городского кластера Чжэнчжоу, а также муниципальных политик поддержки водородной отрасли. Посредством специальных бюджетных поощрений инициатива направлена на последовательное совершенствование экосистемы автомобильной промышленности на топливных элементах, расширение масштабов демонстрации и применения, а также укрепление основы для строительства демонстрационного городского кластера водородной энергетики Чжэнчжоу.

В рамках данного приёма заявок установлены чёткие критерии допуска, стандартизирующие требования к заявителям по двум основным направлениям: квалификация продукции и регистрация на платформе. В частности, продвигаемые модели автомобилей производителей транспортных средств и предприятий по модификации автомобилей должны иметь официальное объявление об автомобильной продукции Министерства промышленности и информационных технологий (MIIT) и обладать соответствующими разрешениями на допуск к рынку. Все транспортные средства на топливных элементах и сопутствующая инфраструктура водородных заправочных станций, участвующие в заявке, должны пройти регистрацию на Национальной платформе оценки демонстрации водородной энергетики и транспортных средств на топливных элементах, быть включены в единую систему регуляторной оценки, что обеспечивает соответствие проектов нормативным требованиям и их прослеживаемость.

В части направлений финансовой поддержки данный раунд поощрительных средств сосредоточен на двух ключевых областях, точечно стимулируя развитие верхних и нижних звеньев отраслевой цепочки. С одной стороны, поддерживается демонстрация и применение готовых транспортных средств на топливных элементах и создание сопутствующих систем, что стимулирует масштабное продвижение и внедрение водородных транспортных средств. С другой стороны, предоставляются субсидии на продвижение и применение автомобильного водорода и смежные сопутствующие сегменты, что снижает затраты конечных потребителей на водород, устраняет болевые точки во внедрении водородной энергетики и комплексно содействует коммерческому распространению водородного транспорта.

Приём заявок официально открыт. Все соответствующие предприятия города должны строго подготовить заявочные материалы в соответствии с официальными руководствами и представить три экземпляра бумажных материалов вместе с соответствующими электронными документами в Управление промышленности и информационных технологий и Финансовое управление города Чжэнчжоу в срок до 22 мая 2026 года. Заявки, поданные после установленного срока, приниматься не будут. Экспертиза проектов будет проводиться в соответствии с принципами открытости, справедливости и беспристрастности с применением двойной модели проверки: экспертная оценка и специальный аудит третьей стороной. Проекты, прошедшие проверку, будут публично объявлены, после чего MIIT скоординирует и разработает план распределения средств, а Муниципальное финансовое управление завершит выделение средств в установленном порядке, обеспечивая стандартизированность, прозрачность и документальную обоснованность всего процесса.

Уполномоченные органы также установили строгие требования к дисциплине подачи заявок и нормативному контролю. Предприятия, участвующие в подаче заявок, обязаны предоставлять материалы достоверно и подавать заявки в соответствии с нормативными требованиями. У предприятий, уличённых в мошенничестве или незаконном получении бюджетных субсидий, все субсидии будут взысканы в установленном порядке, а ответственные лица будут привлечены к юридической ответственности, что обеспечивает стандартизированное и эффективное использование бюджетных средств. Вопросы, не охваченные настоящим уведомлением, регулируются последними официальными уведомлениями и разъяснениями по результатам экспертизы проектов.

Реализация данного специального поощрительного фонда является важной мерой Чжэнчжоу по последовательному укреплению поддержки водородной энергетики и совершенствованию сопутствующих политик демонстрации и применения. Посредством мер бюджетного стимулирования будет непрерывно активизироваться деятельность рыночных субъектов, расширяться сценарии применения транспортных средств на топливных элементах, оптимизироваться система обеспечения автомобильным водородом, последовательно укрепляться ключевая позиция Чжэнчжоу в демонстрации и применении водородной энергетики на провинциальном и национальном уровнях, а также содействовать масштабному, коммерциализированному и качественному развитию региональной водородной отрасли.

Контактные данные для консультаций: Отдел автомобильной промышленности Управления промышленности и информационных технологий города Чжэнчжоу, тел.: 0371-67186253; Отдел по работе с предприятиями Финансового управления города Чжэнчжоу, тел.: 0371-67175635
URL файла с подробностями:

Заявление об источниках данных: За исключением общедоступной информации, все остальные данные обрабатываются SMM на основе общедоступной информации, рыночного общения и с опорой на внутреннюю базу данных и модели SMM. Они приведены только для справки и не являются рекомендациями для принятия решений.

По любым вопросам или для получения дополнительной информации, пожалуйста, свяжитесь: lemonzhao@smm.cn
Для получения дополнительной информации о доступе к нашим исследовательским отчётам обращайтесь:service.en@smm.cn
Связанные новости
[Твердотельный аккумулятор: производство сульфидного электролита 70 тонн, январь-август]
14 минут назад
[Твердотельный аккумулятор: производство сульфидного электролита 70 тонн, январь-август]
Читать далее
[Твердотельный аккумулятор: производство сульфидного электролита 70 тонн, январь-август]
[Твердотельный аккумулятор: производство сульфидного электролита 70 тонн, январь-август]
[Твердотельный аккумулятор: Производство сульфидного электролита 70 тонн в январе-августе] С января по август 2026 года совокупное производство сульфидного электролита в Китае достигло 70 тонн, увеличившись на 119,7% в годовом исчислении и уже превысив общий показатель за весь 2025 год (58,29 тонны). Однако этот впечатляющий рост скрывает три суровые реальности: ① Достигнуто лишь 19,6% годового прогнозного целевого показателя (360 тонн); ② Коэффициент использования мощностей в августе составил всего 5,82%, мощности серьёзно простаивают; ③ Цены на продукцию продолжали резко падать (LPSC упал более чем на 24% за один месяц). Среднемесячное производство в четвёртом квартале, скорее всего, окажется в диапазоне 11,5–13 тонн, а общий годовой объём составит примерно 118–121 тонну, что представляет собой «уверенный подъём». Годовой прогноз — 360 тонн, за первые восемь месяцев выполнено лишь 70 тонн: разрыв между «плавным наращиванием» производства сульфидного электролита в Китае и реальностью.
14 минут назад
[Анализ SMM] Европа стремится к независимости цепочки поставок лития, однако её проекты привлекают азиатских инвесторов
30 минут назад
[Анализ SMM] Европа стремится к независимости цепочки поставок лития, однако её проекты привлекают азиатских инвесторов
Читать далее
[Анализ SMM] Европа стремится к независимости цепочки поставок лития, однако её проекты привлекают азиатских инвесторов
[Анализ SMM] Европа стремится к независимости цепочки поставок лития, однако её проекты привлекают азиатских инвесторов
30 минут назад
Чилийский медно-золото-кобальтовый проект Фареллон завершил первую поставку руды, начав мелкомасштабное производство
1 час назад
Чилийский медно-золото-кобальтовый проект Фареллон завершил первую поставку руды, начав мелкомасштабное производство
Читать далее
Чилийский медно-золото-кобальтовый проект Фареллон завершил первую поставку руды, начав мелкомасштабное производство
Чилийский медно-золото-кобальтовый проект Фареллон завершил первую поставку руды, начав мелкомасштабное производство
Согласно сообщению Red Metal Resources от 3 сентября, проект Farellon, входящий в состав медно-золото-кобальтового месторождения Carrizal компании близ Вальенара (Чили), осуществил первую поставку сульфидной медной руды, что ознаменовало переход проекта от стадии разработки к фактической продаже руды и мелкосерийному производству. Арендатор и оператор проекта Minera KMT доставил первую партию руды на перерабатывающее предприятие в Вальенаре, управляемое чилийской государственной горнодобывающей компанией ENAMI, 20 и 21 августа. Эта веха была достигнута всего примерно через три месяца после подписания сторонами соглашения о добыче в мае, что примерно на четыре месяца опережает первоначальный семимесячный график разработки. Farellon является важной частью медно-золото-кобальтового месторождения Carrizal. Ожидается, что первая поставка руды принесёт Red Metal роялти и заложит основу для дальнейшего расширения добычи и переработки. Компания пока не раскрыла конкретное содержание кобальта, объём производства кобальта или коэффициент извлечения для поставленной руды. Однако переход проекта к фактическому производству и продажам представляет собой новый этап в развитии источников кобальтового сырья в Чили за пределами Африки.
1 час назад
Зарегистрируйтесь, чтобы продолжить чтение
Получите доступ к последним данным по металлам и новой энергетике
Уже есть аккаунт?войдите здесь
Чжэнчжоу объявил о приёме заявок на получение субсидий за демонстрационное применение транспортных средств на топливных элементах в 2025 году в целях повышения качества и наращивания мощностей водородной энергетической отрасли - Shanghai Metals Market (SMM)