【SMM Алюминиевые экспресс-новости】Цены на бокситы и прогноз: давление на рост стоимости и цен импортных бокситов

Опубликовано: May 26, 2026 14:30

Цены на импортный боксит

По состоянию на 25 мая 2026 года цены на зарубежный боксит по данным SMM оставались в целом стабильными с незначительной тенденцией к росту. На фоне повышения стоимости энергоносителей и морского фрахта цены на некоторые партии импортного боксита немного выросли. Однако отечественные глинозёмные заводы поддерживали относительно высокие запасы сырья, а готовность потребителей принимать дорогостоящие ресурсы оставалась ограниченной. Рыночные сделки в основном определялись жёстким спросом. Индекс SMM на импортный боксит CIF (в пересчёте на марку 45/3) составил $67,61/т, увеличившись на $0,09/т м/м, при месячном диапазоне цен $67,52–67,85/т.

В разрезе продуктов: цена FOB на гвинейский боксит (в пересчёте на марку 45/3) составила $38/т, без изменений м/м — цены оставались в целом стабильными с начала мая. Цена CIF на гвинейский боксит (в пересчёте на марку 45/3) составила $68/т, увеличившись на $0,05/т м/м, при месячном диапазоне $67–68/т. Цена CIF на австралийский боксит (марка 49–50/6–7) составила $62/т, цена CIF на австралийский высокотемпературный боксит (марка 51–52/8–10) — $56,50/т, обе без изменений м/м. Цена CFR на турецкий боксит (марка 54/6) составила $78,50/т, увеличившись на $2,50/т м/м — с $76/т до $78,50/т в течение месяца. Цена CIF на малайзийский боксит (марка 37–41/5–6) составила $52/т, цена CIF на малайзийский мытый боксит (марка 37–41/5–6) — $62,50/т, цена CIF на ганский боксит (марка 47–51/5–6) — $78/т; цены в течение месяца оставались стабильными.

Импорт и экспорт боксита

Согласно таможенным данным, в апреле 2026 года Китай импортировал 19,743 млн т боксита, что на 9,4% меньше м/м и на 4,6% меньше г/г. За январь–апрель 2026 года совокупный импорт боксита в Китай составил 77,728 млн т, увеличившись на 14,7% г/г.

В разрезе стран: в апреле 2026 года Китай импортировал из Гвинеи 16,423 млн т боксита, что на 9,4% меньше м/м и на 1,9% меньше г/г. За январь–апрель 2026 года совокупный импорт боксита из Гвинеи составил 62,964 млн т, увеличившись на 18,5% г/г. Гвинея оставалась основным источником импорта боксита в Китай.

По объёмам отгрузок: по состоянию на 22 мая среднесуточный объём отгрузки боксита из основных гвинейских портов снизился до 559 тыс. т/сутки, что примерно на 21,8% меньше м/м. С учётом периода транспортировки ожидается постепенное снижение поступлений боксита в Китай с конца июня, при этом в июле прогнозируется относительно значительное сокращение внутренних поступлений боксита.

Факторы влияния на рынок

В мае 2026 года на цены зарубежного боксита в основном влияли три фактора: ожидания в отношении экспортной политики Гвинеи, рост стоимости энергоносителей и морского фрахта, а также сдерживание закупочной активности из-за высоких запасов боксита на отечественных глинозёмных заводах.

Во-первых, политика экспортных квот на боксит в Гвинее оставалась ключевым фокусом рынка. Ранее рыночные слухи указывали на то, что правительство Гвинеи может ввести политику экспортных квот на боксит примерно в период майских праздников, что могло бы поддержать цены на гвинейский боксит за счёт ограничения объёмов отгрузки. Однако, поскольку соответствующая политика до сих пор официально не реализована, её маржинальное влияние на рыночные настроения ослабло. Участники рынка также стали менее активно учитывать этот фактор при ценообразовании и формировании запасов.

Во-вторых, рост стоимости энергоносителей и морского фрахта оказал определённую поддержку ценам на зарубежный боксит. Под влиянием геополитических факторов международные цены на нефть оставались на высоком уровне, что привело к удорожанию наземной транспортировки от шахт, морского фрахта и производственных эксплуатационных расходов. По данным опроса SMM, фрахтовые ставки из Гвинеи в Китай выросли с примерно $34/влажная т в апреле до $36–37,5/влажная т в мае, что существенно увеличило транспортные расходы для шахт и трейдеров. На фоне растущего давления издержек энтузиазм некоторых шахт и трейдеров в отношении отгрузок ослаб, а на рынке также наблюдалось замедление темпов отгрузки.

В-третьих, запасы сырья на отечественных глинозёмных заводах оставались относительно высокими, что ограничивало их готовность принимать дорогостоящий импортный боксит. В настоящее время запасы боксита на отечественных глинозёмных заводах в целом превышают трёхмесячный уровень. Закупки потребителей в основном определяются жёстким спросом, а готовность приобретать дорогостоящие ресурсы остаётся слабой. Хотя некоторые долгосрочные контрактные цены на поставки из Гвинеи в Китай в мае составляли около $70/т, опрос SMM показал, что целевые закупочные цены некоторых глинозёмных заводов на спотовые партии по-прежнему концентрировались в диапазоне $65–67/т, что свидетельствует о значительном ценовом разрыве между покупателями и продавцами.

Прогноз цен

Со стороны предложения: стоимость энергоносителей и морского фрахта остаётся высокой, обеспечивая определённую поддержку ценам на зарубежный боксит. При этом поэтапное снижение объёмов отгрузки из основных гвинейских портов может постепенно отразиться на объёмах поступлений в Китай. Со стороны спроса: запасы боксита на отечественных глинозёмных заводах остаются относительно достаточными, а вероятность резкого повышения их ценовых ожиданий при закупках в краткосрочной перспективе ограничена. Ценовые переговоры между покупателями и продавцами остаются достаточно напряжёнными.

SMM ожидает, что в краткосрочной перспективе цены на зарубежный боксит будут колебаться на высоком уровне. В дальнейшем следует обращать внимание на изменения в объёмах отгрузки из Гвинеи, динамику морского фрахта, темпы потребления запасов на отечественных глинозёмных заводах и изменения в закупочных настроениях.

Заявление об источниках данных: За исключением общедоступной информации, все остальные данные обрабатываются SMM на основе общедоступной информации, рыночного общения и с опорой на внутреннюю базу данных и модели SMM. Они приведены только для справки и не являются рекомендациями для принятия решений.

По любым вопросам или для получения дополнительной информации, пожалуйста, свяжитесь: lemonzhao@smm.cn
Для получения дополнительной информации о доступе к нашим исследовательским отчётам обращайтесь:service.en@smm.cn
Связанные новости
【SMM Aluminum Flash News】Hindalco Sees 5% Rise in Raw Material Costs, Reports Mixed Q4 Earnings
3 минут назад
【SMM Aluminum Flash News】Hindalco Sees 5% Rise in Raw Material Costs, Reports Mixed Q4 Earnings
Read More
【SMM Aluminum Flash News】Hindalco Sees 5% Rise in Raw Material Costs, Reports Mixed Q4 Earnings
【SMM Aluminum Flash News】Hindalco Sees 5% Rise in Raw Material Costs, Reports Mixed Q4 Earnings
According to foreign media reports, an executive at Hindalco Industries said last Friday that the company expects raw material costs to rise by about 5%, but he also expressed confidence in retaining customers, including Ford Motor Company. The executive also stated that 2027 will be a “turning point” for its subsidiary Novelis, which is ramping up production of aluminum can sheets. In the fourth quarter of fiscal year 2026, Hindalco Industries reported revenue of 781.33 billion rupees, a 20% year-on-year increase from 648.9 billion rupees in the same period of the previous fiscal year; consolidated net profit was 25.97 billion rupees, a 51% year-on-year decrease from 52.83 billion rupees in the same period last year.
3 минут назад
【SMM Aluminum Flash News】Shengrang Automotive and Lizhong Alloy Group Sign R&D Agreement for Advanced Aluminum Alloys
4 минут назад
【SMM Aluminum Flash News】Shengrang Automotive and Lizhong Alloy Group Sign R&D Agreement for Advanced Aluminum Alloys
Read More
【SMM Aluminum Flash News】Shengrang Automotive and Lizhong Alloy Group Sign R&D Agreement for Advanced Aluminum Alloys
【SMM Aluminum Flash News】Shengrang Automotive and Lizhong Alloy Group Sign R&D Agreement for Advanced Aluminum Alloys
On May 20, 2026, a signing ceremony for a joint R&D agreement between Shengrang Automotive and Lizhong Alloy Group on aluminum alloy materials was successfully held at the Lizhong Group Research Institute. The two parties officially signed a cooperation agreement to jointly develop high-strength, high-toughness aluminum alloy materials adapted to integrated casting and forging processes, jointly creating "Shengli Alloy" and promoting the upgrading of the automotive lightweighting and green low-carbon industry.
4 минут назад
【SMM Aluminum Flash News】Wanji Aluminum's 580,000-Ton Project in Xinjiang Aims for Year-End Trial Operation
6 минут назад
【SMM Aluminum Flash News】Wanji Aluminum's 580,000-Ton Project in Xinjiang Aims for Year-End Trial Operation
Read More
【SMM Aluminum Flash News】Wanji Aluminum's 580,000-Ton Project in Xinjiang Aims for Year-End Trial Operation
【SMM Aluminum Flash News】Wanji Aluminum's 580,000-Ton Project in Xinjiang Aims for Year-End Trial Operation
On May 19, at the construction site of the 580,000-ton electrolytic aluminum project of Wanji Aluminum (Xinjiang) Co., Ltd., located in the Camel Circle Industrial Park of Xinxing Economic and Technological Development Zone, tower cranes stood tall, machinery roared, and workers were seizing the prime construction period to carry out orderly operations. It is understood that the project plans to achieve the first stage of ignition and trial operation by the end of this year, and complete the ignition and commissioning of all three stages by June next year.
6 минут назад