[SMM Импорт железной руды в Китай] Импорт железной руды в Китай в апреле снизился вместо роста; в мае ожидается лишь незначительное увеличение.

Согласно последним данным ГТУ КНР, общий объём импорта железной руды в апреле 2026 года составил 103,854 млн тонн, что на 889 тыс. тонн меньше по сравнению с предыдущим месяцем — снижение на 0,8% в месячном исчислении. С января по апрель совокупный импорт железной руды и её концентратов достиг 418,587 млн тонн, увеличившись на 8,0% в годовом исчислении.

В апреле металлургические предприятия в целом демонстрировали сдержанную закупочную активность ввиду ограниченной экономической эффективности импортной железной руды. Одновременно рост премий и стоимости фрахта дополнительно сжимал импортную маржу, снижая закупочные намерения части импортёров. Тем не менее высокий спрос со стороны перерабатывающих отраслей обеспечивал высокий коэффициент использования доменных печей на металлургических предприятиях, поддерживая повышенный уровень производства чугуна и устойчивый спрос на железную руду. Кроме того, продолжающаяся геополитическая напряжённость на Ближнем Востоке привела к корректировке ряда маршрутов поставок железной руды, первоначально предназначенной для экспорта в этот регион, при этом Китай всё чаще выступает в качестве транзитного и приёмного узла, что способствовало общему увеличению импорта железной руды в КНР. Таким образом, несмотря на незначительное снижение в апреле, объёмы импорта оставались в целом стабильными под влиянием совокупности факторов.

Что касается перспектив на май, постепенное восстановление портовой инфраструктуры в основных странах-импортёрах после погодных нарушений, как ожидается, будет способствовать значительному увеличению отгрузок из ключевых стран — производителей железной руды. В то же время прогнозируется, что металлургические предприятия сохранят высокий уровень загрузки мощностей благодаря приемлемой рентабельности, что указывает на вероятное сохранение высокого спроса на импортную железную руду. Кроме того, зарубежные рудники, введённые в эксплуатацию ранее, всё ещё находятся на этапе наращивания мощностей, что будет поддерживать дальнейший рост отгрузок. Ожидается, что железорудный проект Симанду достигнет первого пика отгрузок в мае, причём основная часть поставок будет направлена в Китай. Однако майские праздники в связи с Днём труда, сокращающие количество рабочих дней и способные повлиять на эффективность таможенного оформления и сбора данных, могут привести лишь к незначительному увеличению импорта железной руды в Китай по сравнению с апрелем.