Цены на оксид и сплав празеодима-неодима растут, рынок демонстрирует неоднозначную реакцию

[Экспресс-новости SMM по редкоземельным элементам] Под влиянием множества факторов по состоянию на 12:00 сегодняшнего дня спотовые цены на оксид празеодима-неодима составили 760 000–765 000 юаней/т, что примерно на 5 000 юаней/т выше по сравнению с прошлой неделей, а спотовые цены на сплав празеодима-неодима составили 920 000–930 000 юаней/т, что на 5 000 юаней/т выше по сравнению с прошлой неделей. Согласно опросу SMM, цены на сырьё в последнее время стабилизировались, а сектор магнитных материалов демонстрирует растущую готовность принять цены на сплав празеодима-неодима на уровне 915 000–920 000 юаней/т, начиная планомерно закупать материалы по мере необходимости.

[Экспресс-новости SMM о редкоземельных элементах] Компания Neo Performance Materials объявила об успешном вводе в эксплуатацию линии экстракции растворителем на заводе Silmet в Эстонии, где были произведены первые партии оксида тербия и оксида диспрозия. Производственная линия работала на проектной мощности, обеспечивая разделение тяжёлых редкоземельных элементов с использованием смешанного редкоземельного карбонатного сырья. Этот шаг дополнительно укрепил цепочку поставок для первого в Европе крупномасштабного завода Neo по производству спечённых магнитов, расположенного в Нарве, с годовой мощностью 2 000 тонн. Генеральный директор Neo заявил, что компания теперь обладает возможностями по переработке как лёгких, так и тяжёлых редкоземельных элементов, что позволяет поставлять надёжные, отслеживаемые и высококачественные тяжёлые редкоземельные материалы европейским заводам по производству постоянных магнитов.

[Экспресс-новости SMM о редкоземельных элементах] Согласно данным, опубликованным Китайской ассоциацией автопроизводителей (CAAM), объём производства автомобилей в Китае в марте 2026 года составил 2,917 млн единиц, из которых производство автомобилей на новых источниках энергии (NEV) — 1,231 млн единиц, а автомобилей с двигателями внутреннего сгорания — 1,686 млн единиц. Согласно модели конечного спроса SMM, потребление NdFeB в секторе NEV в марте 2026 года составило 5 260,8 тонн, а потребление NdFeB в секторе автомобилей с ДВС — 534,2 тонны. Потребление NdFeB как в секторе NEV, так и в секторе автомобилей с ДВС выросло в годовом и месячном исчислении.