Цены на празеодим-неодим растут на фоне стабилизации сырья, магнитный сектор принимает более высокие ставки

Под влиянием множества факторов по состоянию на 17:00 сегодня спотовая цена на оксид празеодима-неодима составила 765 000–770 000 юаней/т, что примерно на 5 000 юаней/т выше котировки на 11:00. Спотовая цена на сплав празеодима-неодима составила 930 000–940 000 юаней/т, что на 10 000 юаней/т выше утренней котировки. По данным SMM, на рынке оксида празеодима-неодима были заключены отдельные сделки по текущим ценам. Однако сектор магнитных материалов продемонстрировал низкую готовность принять цену на сплав в 930 000–940 000 юаней/т, и информация о заключённых сделках на данный момент не поступала.

[Экспресс-новости SMM о редкоземельных элементах] Компания Neo Performance Materials объявила об успешном вводе в эксплуатацию линии экстракции растворителем на заводе Silmet в Эстонии, где были произведены первые партии оксида тербия и оксида диспрозия. Производственная линия работала на проектной мощности, обеспечивая разделение тяжёлых редкоземельных элементов с использованием смешанного редкоземельного карбонатного сырья. Этот шаг дополнительно укрепил цепочку поставок для первого в Европе крупномасштабного завода Neo по производству спечённых магнитов, расположенного в Нарве, с годовой мощностью 2 000 тонн. Генеральный директор Neo заявил, что компания теперь обладает возможностями по переработке как лёгких, так и тяжёлых редкоземельных элементов, что позволяет поставлять надёжные, отслеживаемые и высококачественные тяжёлые редкоземельные материалы европейским заводам по производству постоянных магнитов.

[Экспресс-новости SMM о редкоземельных элементах] Согласно данным, опубликованным Китайской ассоциацией автопроизводителей (CAAM), объём производства автомобилей в Китае в марте 2026 года составил 2,917 млн единиц, из которых производство автомобилей на новых источниках энергии (NEV) — 1,231 млн единиц, а автомобилей с двигателями внутреннего сгорания — 1,686 млн единиц. Согласно модели конечного спроса SMM, потребление NdFeB в секторе NEV в марте 2026 года составило 5 260,8 тонн, а потребление NdFeB в секторе автомобилей с ДВС — 534,2 тонны. Потребление NdFeB как в секторе NEV, так и в секторе автомобилей с ДВС выросло в годовом и месячном исчислении.