Турбовинтовой авиационный двигатель мегаваттного класса на водородном топливе разработки Института Дунъянь AECC успешно совершил первый полёт

4 апреля мегаваттный (МВт) авиационный турбовинтовой двигатель AEP100 на водородном топливе, самостоятельно разработанный Академией исследований авиационных двигателей AECC, был установлен на беспилотный транспортный летательный аппарат грузоподъёмностью 7,5 тонны и успешно совершил первый полёт в аэропорту Чжучжоу Лусун. Это стало первым в мире лётным испытанием мегаваттного авиационного турбовинтового двигателя на водородном топливе, ознаменовав прорыв в развитии экологически чистой авиационной силовой установки в Китае.

Первый полёт прошёл штатно, двигатель работал нормально и находился в хорошем состоянии. Общая продолжительность полёта составила 16 минут, за которые было преодолено расстояние в 36 километров на скорости 220 километров в час и высоте 300 метров над землёй. Летательный аппарат благополучно вернулся после успешного выполнения всех запланированных задач лётных испытаний — миссия первого полёта завершилась полным успехом.

Успешный первый полёт имел огромное значение. Он не только обеспечил переход от технологии к инженерной реализации в области самостоятельной разработки Китаем мегаваттных авиационных двигателей на водородном топливе, но и продемонстрировал, что Китай создал полную технологическую цепочку в данной области — от ключевых компонентов до интеграции готового двигателя. Была подтверждена инженерная надёжность совместимости водородной топливной силовой установки с лётной платформой, что заложило важнейшую основу для последующей индустриализации применения водородной авиации. Это стало важной вехой в переходе Китая от технологических исследований к инженерной практике в области экологически чистых авиационных силовых установок.