Проект газопровода Гуян — Байинь-Обо: первая станция Гуян и клапанная камера прошли приёмку, проект транспортировки водородной смеси приближается к вводу в эксплуатацию

Недавно первая станция Гуян и камера задвижек газопровода Гуян — Баян-Обо, построенные Шэньсийской строительно-монтажной группой, успешно прошли приёмку по завершении строительства. Этот ключевой этап знаменует уверенный шаг к официальному вводу в эксплуатацию данного инновационного инфраструктурного проекта, оснащённого возможностью транспортировки газа с 20%-ным подмешиванием водорода.

Сообщается, что проект газопровода Гуян — Баян-Обо является ключевым строительным проектом в рамках инициативы «Соединение уездов в западной части Внутренней Монголии», предусмотренной 14-м пятилетним планом развития нефтегазовой отрасли автономного района Внутренняя Монголия. Общая протяжённость трубопровода составляет 125 км: он начинается от первой станции Гуян и проходит в северном направлении через уезд Гуян, объединённый хошун Дархан-Мумингань города Баотоу и горнодобывающий район Баян-Обо, заканчиваясь в промышленном парке Барун. Как уникальный проект, оснащённый возможностью транспортировки газа с 20%-ным подмешиванием водорода, его завершение и ввод в эксплуатацию будут способствовать формированию новой взаимосвязанной кольцевой схемы газоснабжения в центральных и западных районах автономного района Внутренняя Монголия, что дополнительно повысит надёжность энергоснабжения.

Данный проект имеет большое значение для развития города Баотоу. Он поможет этой «Мировой столице редкоземельных элементов и степному городу стали» оптимизировать энергетическую структуру, повысить эффективность производства и снизить энергозатраты, одновременно обеспечивая энергетическую поддержку технологических инноваций и модернизации промышленности в редкоземельной отрасли, формируя стабильную цепочку энергоснабжения и укрепляя общий экономический потенциал региона.

В период строительства проектная команда Шэньсийской строительно-монтажной группы, руководствуясь корпоративной философией «Строить во благо», успешно преодолела такие трудности, как короткий эффективный строительный сезон и сложные условия производства работ. На участке перехода через реку Кундулунь команда применила технологию горизонтально-направленного бурения большого диаметра с круглосуточным режимом работы, обеспечив успешный переход за один проход со 100%-ным прохождением испытаний на проводимость. Кроме того, в рамках проекта впервые в Китае был внедрён новый стандарт «Стальные трубы для трубопроводных транспортных систем в нефтегазовой промышленности», что подтвердило возможность крупномасштабной транспортировки водорода на большие расстояния с использованием спиральношовных труб, сваренных под слоем флюса, и внесло вклад в достижение национальных целей «двойной углеродной нейтральности».