По мере ускорения глобального энергетического перехода отрасль новых энергетических транспортных средств развивается беспрецедентными темпами. За этой зелёной трансформацией переработка аккумуляторов — ключевое звено, связанное с ресурсной безопасностью, охраной окружающей среды и устойчивым развитием промышленности, — незаметно превратилась в новую отрасль стоимостью в сотни миллиардов. От «экологического бремени» до «городского рудника» — отрасль переработки аккумуляторов демонстрирует беспрецедентно широкие перспективы.
Мощная политическая поддержка заложила прочную основу для развития отрасли переработки аккумуляторов. В феврале 2025 года на заседании Госсовета был рассмотрен и одобрен План действий по совершенствованию системы утилизации тяговых аккумуляторов новых энергетических транспортных средств, в котором прямо поставлена задача совершенствовать систему стандартов для обеспечения нормативной, безопасной и эффективной переработки и использования тяговых аккумуляторов.
Что ещё важнее, Временные меры по управлению переработкой и комплексным использованием выведенных из эксплуатации тяговых аккумуляторов новых энергетических транспортных средств, которые официально вступят в силу 1 апреля 2026 года, знаменуют новый этап правового и стандартизированного управления переработкой и использованием тяговых аккумуляторов в Китае. Ключевые положения этого нового регламента, совместно опубликованного шестью ведомствами, включая Министерство промышленности и информатизации, Государственный комитет по развитию и реформам и Министерство экологии и окружающей среды, включают:
Создание системы цифровой идентификации: для каждого аккумуляторного блока будет формироваться уникальный динамический цифровой идентификатор, обеспечивающий мониторинг перемещения на протяжении всего жизненного цикла и информационную прослеживаемость
Введение системы «выбытия автомобиля и аккумулятора как единого целого»: выведенные из эксплуатации новые энергетические транспортные средства должны передаваться вместе с тяговыми аккумуляторами, чтобы предотвратить их утрату
Чёткое распределение ответственности сторон: предприятия по производству тяговых аккумуляторов и производители новых энергетических транспортных средств обязаны создавать пункты приёма и нести ответственность за возвратный сбор
Определение красных линий для комплексного использования: предприятия, занимающиеся комплексным использованием выведенных из эксплуатации тяговых аккумуляторов, должны в соответствии с законом пройти необходимые процедуры, при этом такие аккумуляторы запрещено использовать в ограниченных сферах, например в электровелосипедах
Переработка аккумуляторов — это не только отрасль, но и зелёная революция, связанная с устойчивым развитием человечества. От политической поддержки до технологических инноваций, от ресурсной безопасности до модернизации промышленности — китайская отрасль переработки аккумуляторов движется вперёд с беспрецедентной скоростью и размахом. По мере углубления реализации 14-го пятилетнего плана и дальнейшего продвижения целей «двойного углерода» этот «городской рудник» переработки аккумуляторов высвободит огромную экономическую, экологическую и социальную ценность, внося китайскую мудрость и решения в глобальный энергетический переход и развитие циркулярной экономики.
