Пресс-релиз: 23 марта 2026 года
В январе 2026 года общий объем импорта хромовой руды в Китай составил 2,2256 млн тонн, что на 21,2% меньше по сравнению с предыдущим месяцем и на 29,2% больше в годовом выражении. В частности, импорт из ЮАР достиг 1,8050 млн тонн, снизившись на 19,4% месяц к месяцу и увеличившись на 24,0% год к году; импорт из Турции составил 77,5 тыс. тонн, сократившись на 35,0% по сравнению с предыдущим месяцем; импорт из Зимбабве составил 224,5 тыс. тонн, уменьшившись на 20,2% месяц к месяцу.
В феврале 2026 года Китай импортировал в общей сложности 1,7888 млн тонн хромовой руды, что на 19,6% меньше по сравнению с предыдущим месяцем и на 2,0% меньше в годовом выражении. Из этого объема импорт из ЮАР составил 1,4372 млн тонн, снизившись на 20,4% месяц к месяцу и на 10,1% год к году; импорт из Турции достиг 107,1 тыс. тонн, увеличившись на 38,1% по сравнению с предыдущим месяцем; импорт из Зимбабве составил 175,4 тыс. тонн, сократившись на 21,9% месяц к месяцу.
По итогам января–февраля 2026 года совокупный импорт хромовой руды в Китай достиг 4,0144 млн тонн, увеличившись на 13,2% в годовом выражении. В разбивке по странам происхождения: импорт из ЮАР составил 3,2422 млн тонн (рост на 6,2% год к году), импорт из Турции — 184,7 тыс. тонн (рост на 55,8% год к году), импорт из Зимбабве — 400 тыс. тонн (рост на 70,3% год к году).
Под влиянием сезона дождей добыча и отгрузка хромовой руды в ЮАР и Зимбабве были относительно ограничены. Согласно данным таможни ЮАР, общий экспорт хромовой руды из страны в январе 2026 года составил 2,1261 млн тонн, что на 5,3% меньше по сравнению с предыдущим месяцем и на 54,4% больше в годовом выражении, включая 1,3831 млн тонн, экспортированных в Китай, что означает снижение на 5,7% месяц к месяцу и резкий рост на 138,3% год к году. Кроме того, Зимбабве ввела дополнительные экспортные пошлины на хромовую руду. В сочетании с сохраняющимися проблемами перегруженности в порту Бейра это привело к соответствующему сокращению поставок хромовой руды. Эскалация геополитических конфликтов по всему миру привела к росту цен на топливо и ставок морского фрахта, повысив стоимость зарубежной хромовой руды и удерживая цены на хромовую руду на относительно высоком уровне — 60 юаней за тонн-единицуСо стороны downstream-спроса сырьё, закупленное в предпраздничные запасы, уже израсходовано, тогда как высокие производственные графики по ферросиликохрому поддерживают стабильный и растущий спрос на закупки хромовой руды. В целом на фоне роста издержек и устойчивого спроса ожидается, что цены на хромовую руду в краткосрочной перспективе сохранят сильный тренд.
![Патовая ситуация на рынке магниевых слитков, торги продолжаются вяло [SMM Экспресс-обзор спотового рынка магниевых слитков]](https://imgqn.smm.cn/usercenter/qbMSp20251217171722.jpeg)
