Hyundai отзывает в США более 61 000 автомобилей из-за проблем с безопасностью

23 марта (по местному времени) Toyota объявила о планах инвестировать 800 млн долларов в свой завод в Кентукки, чтобы подготовить вторую производственную линию для аккумуляторных электромобилей (BEV) и расширить мощности по выпуску Camry и RAV4. Компания также инвестирует 200 млн долларов в два предприятия в Индиане, чтобы увеличить производство внедорожника Grand Highlander, одновременно продвигая параллельные инициативы, связанные с производством аккумуляторов.

Министерство земли, инфраструктуры и транспорта Южной Кореи объявило о предварительной публикации поправок к указу о применении Закона об управлении автомобилями и связанным с ним нормативным актам для усиления контроля безопасности батарей, используемых в электромобилях. Изменения предусматривают расширение раскрытия информации и ужесточение критериев для отзыва сертификации. По новым правилам потребители смогут получать более подробную информацию при покупке электромобилей, включая страну происхождения батареи, её производителя и дату выпуска.

Согласно информации China Trade Remedies Information, 18 марта 2026 года в ответ на заявления, поданные американскими компаниями, включая RealTruck, Inc., Министерство торговли США объявило о начале антидемпингового и компенсационного расследований в отношении импортируемых из Китая крышек кузова пикапов. Ожидалось, что Комиссия США по международной торговле (ITC) вынесет предварительное решение о наличии ущерба отрасли не позднее 13 апреля 2026 года. Согласно американской статистике, в 2025 году стоимость импорта в США крышек кузова пикапов из Китая составила около 1,1 млрд долларов США.