Новости SMM от 3 марта:
Ключевой момент：Анализ твердотельных аккумуляторов за февраль 2026 года: слухи об испытаниях у крупных производителей; ряд компаний быстро запустили пилотную валидацию】 В феврале 2026 года отрасль твердотельных аккумуляторов ускорила переход от пилотных испытаний к массовому производству; сульфидные электролиты стали главным технологическим фокусом, а национальный стандарт планируется к выпуску в июле. Пилотные линии, такие как у Guoci Materials и Xinjie Energy, вводились в строй одна за другой; продукты с высокой плотностью энергии 500 Вт·ч/кг выходили последовательно, а спрос на оборудование для сухого процесса изготовления электродов резко вырос. Ожидалось, что мелкосерийное производство будет достигнуто в 2027 году, а точка перегиба коммерциализации — после 2030 года.
Предисловие
В феврале 2026 года сектор твердотельных аккумуляторов пережил волну позитивных событий: отрасль перешла от лабораторных НИОКР к критической фазе пилотной валидации. Государственное энергетическое управление прямо обозначило твердотельные аккумуляторы как ключевое направление конкуренции в энергетических технологиях. Ряд компаний объявили о вводе пилотных производственных линий или достигли этапных прорывов; ускорилась стандартизация сульфидных электролитов; углублялось взаимодействие капитала и кооперация по цепочке поставок. Ожидается, что полностью твердотельные аккумуляторы выйдут на мелкосерийное производство в 2027 году и постепенно достигнут точки перегиба коммерциализации после 2030 года. Отрасль ускоренно формирует ландшафт сквозных совместных инноваций по всей цепочке «материалы–оборудование–производство–применения».
I. Электролитные материалы: сульфидный маршрут становится основным фокусом, а стандартизация ведёт к прорыву в индустриализации
Благодаря таким преимуществам, как высокая ионная проводимость при комнатной температуре (≥10⁻³ С/см) и хорошая пластичность, сульфидные электролиты стали основным техническим маршрутом для полностью твердотельных аккумуляторов и ключевым фокусом отраслевого прогресса в феврале.
Стандартизация достигла ключевых прорывов. Ускорилась подготовка группового стандарта «Технические требования к сульфидным электролитам для твердотельных аккумуляторов», который должен охватить полный набор показателей, включая содержание примесей, влагосодержание, ионную проводимость и межфазный импеданс. Он задаёт пороги для массового производства, такие как чистота сульфида лития ≥99,9% и выход электролитной плёнки ≥95%, что способствует снижению стоимости электролита до 2,5 млн юаней/т в 2026 году. GB/T «Твердотельные аккумуляторы для электромобилей. Часть 1: Термины и классификация» завершил проект для общественного обсуждения и будет официально опубликован в июле 2026 года. Впервые будут чётко определены термины для жидкостных аккумуляторов, гибридных твёрдо-жидкостных аккумуляторов (полутвердотельных) и твердотельных аккумуляторов (полностью твердотельных). При этом критерий скорости потери массы для твердотельных аккумуляторов установлен на уровне ≤0,5, что строже требования ≤1 в групповом стандарте Китайского общества автомобильных инженеров.
Компании в стране и за рубежом ускорили развёртывание мощностей. Lotte Energy Materials в Южной Корее эксплуатирует крупнейшую в мире пилотную линию по производству сульфидных твердотельных электролитов мощностью 70 т в год и совместно с ведущими мировыми компаниями в области полностью твердотельных аккумуляторов оценивает увеличение поддерживающих мощностей до 1 ГВт·ч. Японская Idemitsu Kosan приняла окончательное инвестиционное решение по крупной пилотной установке для твердотельных электролитов и официально начала строительство. В Китае планируемая линия Guoci Materials по выпуску сульфидного электролита продвигается стабильно; первая линия рассчитана на 30 т в год. Проект Ruifu Lithium «Платформа НИОКР по ключевым материалам для сульфидных твердотельных аккумуляторов» включён в провинциальный каталог технологической модернизации Шаньдуна на 2026 год, с фокусом на сульфид лития аккумуляторного класса. Пилотная линия Ronbay Technology по выпуску твердотельного электролита, как ожидается, будет завершена и введена в эксплуатацию в 2026 году. Xin’an Co., Ltd. опубликовала пилотный проект по твёрдому электролиту для твердотельных аккумуляторов, планируя пилотный выпуск по 0,5 т в год оксидных твёрдых электролитов — фосфата алюмо-титаната лития и оксида лития-лантана-циркония. Jiuwu Hi-Tech наладила мелкосерийные поставки оксидных твердотельных электролитов LLZO и LATP производителям аккумуляторных ячеек и сепараторов. Продолжались прорывы в технологических инновациях. Jinghe Energy представила первый в мире замкнутый процесс «внутри ресурсов», эффективно превращающий ресурсы отработанных батарей и многокомпонентные промышленные отходы в высокочистые материалы сульфидного твёрдого электролита аккумуляторного класса, решая задачи масштабирования традиционного производства твердотельных аккумуляторов; уже сформирован портфель более чем из 80 патентов, связанных с твердотельными аккумуляторами. Компания GEM получила патент на изобретение «Покрытый и модифицированный твёрдый электролит, способ его получения и применение». Циндаоский институт биоэнергетики и биопроцессных технологий Китайской академии наук добился прорыва в технологии многослойной укладки, обеспечив пакетным аккумуляторам нулевую деградацию после 300 циклов.
II. Катодные и анодные материалы: согласованное продвижение высоконикелевых тройных катодов и кремниевых анодов при непрерывном росте индустриализационной готовности
В сегменте катодных материалов высоконикелевая тройная система сохраняла лидирующие позиции, при этом ускорились исследования литий-обогащённых марганцевых материалов. XTC New Energy Materials (Xiamen) обеспечила поставки катодных материалов, совместимых с оксидным маршрутом твердотельных аккумуляторов, а её катодные материалы для сульфидного маршрута поддерживают тесные технические обмены и сотрудничество с ведущими downstream-компаниями в стране и за рубежом. Ronbay Technology сформировала полный технологический контур, охватывающий катоды, электролиты, аноды, клеевые материалы и пакетные элементы для твердотельных аккумуляторов; ключевые продукты достигли отгрузок на уровне десятков тонн, а её линия массового производства масштаба тыс. тонн завершила адаптацию и модернизацию под твердотельные катодные продукты. Easpring Technology и ProLogium Technology подписали соглашение о стратегическом сотрудничестве, сформировав комплексное партнёрство в областях долевых инвестиций, кооперации по материалам для аккумуляторов, массового выпуска продукции и поставок. MGL планирует инвестировать 929 млн юаней в проект по катодным материалам для литий-ионных аккумуляторов мощностью 30 000 т в год, включая высоковольтный LCO, материалы NCA и сверхвысоконикелевые тройные катодные материалы.
В сегменте анодных материалов отчётливо прослеживается тренд эволюции кремниевых анодов в сторону литий-металлических анодов. Xiangfenghua зарезервировала производственные технологии для кремний-углеродных и кремний-кислородных анодных материалов, обладает базовыми условиями для индустриализации и может применять их в твердотельных и полутвердотельных аккумуляторах. Dowstone Technology углубила исследования в области твердотельных аккумуляторов и, опираясь на накопленные ключевые материалы — такие как кремний-углеродные аноды и одностенные углеродные нанотрубки, — стремится стать ведущим поставщиком комплексных материальных решений для твердотельных аккумуляторов.
В сегменте вспомогательных материалов город Ухай опубликовал объявление о привлечении инвестиций в проект по клеевым материалам для твердотельных аккумуляторов мощностью 50 000 т в год; общий объём инвестиций оценивается в 600 млн юаней, основная продукция — специализированные клеи для твердотельных аккумуляторов. Yinlian Co., Ltd. и Dongchi Energy подписали соглашение о поставках композитной алюминиевой фольги; объём заказов превышает 50 млн м², специально для квазитвердотельных и полутвердотельных аккумуляторов.
III. Аккумуляторные продукты: продолжающиеся прорывы по плотности энергии ускоряют внедрение в различных сценариях
В феврале запусков твердотельных аккумуляторных продуктов было много, что обеспечило новые прорывы по плотности энергии и техническим характеристикам.
Высокоэнергоёмкие продукты возглавили технологический фронтир. China Automotive New Energy представила продукт ультравысокой удельной энергии — твёрдо-жидкостную аккумуляторную систему, с плотностью энергии ячейки более 500 Вт·ч/кг; ёмкость батарейного блока выросла на 67% г/г, а запас хода после установки превысил 1 000 км. Ожидается запуск демонстрационной эксплуатации в 2026 году. Аккумулятор eVTOL с удельной энергией 320 Вт·ч/кг и высокой мощностью, разработанный Zhejiang Fengli (в составе Ganfeng Lithium), был официально установлен на модель AEROFUGIA AE200-100 и завершил первый этап пилотируемых лётных испытаний в декабре 2025 года. Новое поколение твёрдо-жидкостной гибридной аккумуляторной ячейки Dongfeng Motor с удельной энергией 350 Вт·ч/кг завершило валидацию материалов и электрохимической системы и прошло выпуск на пилотной линии; оно обеспечивает запас хода 1 000 км и, как ожидается, выйдет в массовое производство и будет устанавливаться на модели автомобилей собственного бренда Dongfeng в сегменте новых источников энергии в 2026 году.
Продукты для сегментированных сценариев ускорили внедрение. Jinyu New Energy поставила ведущим клиентам в сегменте инженерной техники сверхбыстрозарядные твердотельные аккумуляторы серии Wanshan, предлагая полный стек возможностей поставки, включая НИОКР и производство твердотельных ячеек для инженерной техники, интеграцию силовой установки и моделирование сценариев применения с испытаниями. Xinjie Energy провела церемонию запуска линии своей 2 ГВт·ч линии массового производства твердотельных литий-металлических аккумуляторов в штаб-квартире в Сяошане (Ханчжоу), стратегически нацелившись на передовые области — низковысотную авиацию, воплощённых роботов, потребительскую электронику и спутники вычислительной мощности. Guangnian Engine выпустила первые в мире всесценарные полностью твердотельные аккумуляторы LY-70 и LY-25 и объявила «массовое производство при запуске», одновременно представив первый в отрасли полутвердотельный аккумулятор для высокоскоростного электромотоцикла с запасом хода 300 км — «Engine No. 1». Тонкие и лёгкие литиевые аккумуляторные продукты Dejia Energy прошли обязательные стандартные испытания MIIT для источников питания.
Проверка безопасности продолжала углубляться. Подтверждена надёжность полимерных твердотельных аккумуляторов в экстремальных условиях. Проект «Полимерный гибкий твердотельный электролитный литиевый аккумулятор и его глубоководные применения», выполненный в сотрудничестве Циндаоского института биоэнергетики и биопроцессных технологий Китайской академии наук и Zhongtian Energy Storage, получил Первую премию (технологическое изобретение) Премии в области науки и технологий 2025 года Китайской федерации нефтяной и химической промышленности. Он успешно завершил применение на полной глубине океана на отметке 10 918 м в Марианской впадине и разработал первую в мире глубоководную энергетическую базовую станцию класса мегаватт-час.
IV. Ход проектов: пилотные линии запускаются одна за другой, а развёртывание крупномасштабных производственных линий ускоряется
В феврале прогресс по проектам твердотельных аккумуляторов был интенсивным, при этом основная тема сместилась от НИОКР к пилотной валидации.
Пилотные производственные линии одна за другой быстро запускались в работу. BYD ведёт многомаршрутные исследования в области твердотельных аккумуляторов, и ожидается, что её сульфидный твердотельный аккумулятор выйдет на мелкосерийное производство в 2027 году. Ожидается, что группа GAC начнёт мелкосерийные испытания по установке на автомобили в 2026 году и будет постепенно обеспечивать небольшомасштабное внедрение и распространение в 2027–2030 годах. CATL продолжила увеличивать инвестиции во всетвердотельные аккумуляторы и, как ожидается, достигнет мелкосерийного производства в 2027 году. Пилотная линия по выпуску твердотельных аккумуляторных ячеек Dongfeng Motor мощностью 0,2 ГВт·ч завершила строительство и введена в эксплуатацию; первая партия пилотных ячеек успешно сошла с линии. Производственная линия SAIC по всетвердотельным аккумуляторам достигла полной интеграции в Антине (Шанхай), и ожидается, что в 2026 году компания проведёт испытания прототипов автомобилей с всетвердотельными аккумуляторами, стремясь обеспечить поставки для массового производства в 2027 году. Sunwoda заявила, что её твердожидкостные аккумуляторы первого и второго поколения уже достигли крупномасштабного производства, а её всетвердотельный аккумулятор, как ожидается, выйдет на массовое производство в 2027 году.
Ускорилось строительство крупномасштабных производственных линий. Проекты CORNEX New Energy по твердотельным аккумуляторам на двух ключевых площадках в Ичане и Сяогане завершили процедуру регистрации; общий объём инвестиций в проект в Ичане составил 27,5 млрд юаней, и общий объём инвестиций в проект в Сяогане также составил 27,5 млрд юаней; в обоих проектах прямо упоминаются «новые аккумуляторы для БПЛА, аккумуляторы для роботов, а также производственные линии твердотельных и полутвердотельных аккумуляторов». Проект расширения Guangdong Dianjiangjun стоимостью 1,6 млрд юаней по созданию производственной площадки твердотельных аккумуляторов для экономики низких высот был заложен; он сосредоточен на НИОКР и производстве аккумуляторов для низковысотных применений и аккумуляторов для систем накопления энергии (ESS), при ожидаемой годовой стоимости выпуска 1 млрд юаней. Проект Guansheng Dongchi по полутвердотельным LFP-аккумуляторам мощностью 4 ГВт·ч в год опубликовал уведомление о предполагаемом одобрении ОВОС и, как ожидается, достигнет крупномасштабного массового производства к середине 2026 года. Проект Jinheng Guneng по твердотельным аккумуляторам мощностью 10 ГВт·ч был подписан в Хуангане (провинция Хубэй). Guangdong Jianggong выиграла совместный тендер на проект 3D твердотельных литиевых аккумуляторов стоимостью 1,524 млрд юаней. Цзиньтань подписал проект с Beijing Zhongke Qinen по созданию производственной площадки высокомощных модулей для накопителей энергии мощностью 1 ГВт·ч в годИнтеллектуальная производственная площадка Heyi New Energy по выпуску малых и средних твердотельных аккумуляторов в Пуцзяне с общим объёмом инвестиций около 1 млрд юаней провела церемонию закладки фундамента.
Международное сотрудничество стабильно продвигалось. Американская Factorial и южнокорейская Philenergy подписали меморандум о взаимопонимании для развития стратегического сотрудничества в области производства полностью твердотельных аккумуляторов. Во Франции началось строительство гигафабрики ProLogium в Дюнкерке; на ней будет внедрена технология четвёртого поколения «сверхфлюидизированной полностью неорганической твердотельной литий-керамической батареи», массовое производство стартует в 2028 году, а мощность I очереди 4 ГВт·ч будет полностью введена в эксплуатацию в 2030 году.
V. Прогресс оборудования: сухие электроды и изостатическое прессование становятся ключевыми направлениями прироста
Инновации в производственных процессах твердотельных аккумуляторов вызвали всплеск спроса на оборудование, при этом доля стоимости оборудования начальных и средних стадий продолжила расти.
Объём рынка оборудования быстро увеличивался. Согласно исследовательскому отчёту Huayuan Securities, доля стоимости оборудования начальной стадии для твердотельных аккумуляторов выросла с 31% (для традиционных жидкостных аккумуляторов) до 35%–40%, а средней стадии — с 40% до 40%–45%; совокупная доля начальной и средней стадий достигла около 80%. China Business Industry Research Institute ожидает, что мировой рынок оборудования для твердотельных аккумуляторов достигнет 12 млрд юаней в 2026 году.
Процессы сухих электродов стали в центре внимания. Tesla реализовала масштабируемое производство по технологии сухих электродов, исключив использование растворителей и этап сушки, а также обеспечив диспергирование материалов и предварительное формование за счёт высокосдвигового сухого смешивания и оборудования для фибрилляции. Оборудование для сухих электродов Qingyan Nake официально отгружено ведущему японскому автопроизводителю — это первое в Китае высокоскоростное широкоформатное оборудование для формирования сухой электродной плёнки и ламинирования. Lingge Technology успешно выиграла тендер на первый проект непрерывной «под ключ» линии по производству сульфидного твердотельного электролита класса 100 т/мес., которую можно быстро расширить до мощности уровня тысяч тонн за счёт модульного тиражирования. Yuandian Xinneng и Gaoneng Shuzao подписали соглашение о сотрудничестве на 60 млн юаней по автоматизированной производственной линии полностью твердотельных аккумуляторов с индивидуально разработанным оборудованием для их выпуска.
Оборудование для изостатического прессования ускорило валидацию. Самостоятельно разработанное Nakanol оборудование для тёплого изостатического прессования использует жидкостное нагнетание давления; расчётное давление — 600 МПа, и компания ускоряет валидационные испытания. Оборудование Litong Technology для тёплого изостатического прессования может улучшать уплотнение интерфейса между твёрдыми электродами и твердотельными электролитами.
VI. Финансирование и сотрудничество: промышленный капитал ускоряет развёртывание, кооперация по цепочке углубляется
В феврале финансирование и сотрудничество в секторе твердотельных аккумуляторов были частыми: промышленный капитал ускорил размещение в технологиях следующего поколения.
Отраслевые фонды создавались интенсивно. Дочерняя компания SAIC со 100% владением — SAIC Jinkong — планировала совместно с SDIC Pioneer, Hunan Jinfurong и другими инвестировать в создание партнёрства Shanghai Shangqi Shangcheng II Private Equity Investment Fund. Первоначальный заявленный объём фонда составил 2,5 млрд юаней, из которых SAIC Jinkong обязалась внести 1 млрд юаней; фокус — твердотельные аккумуляторы, полнофункциональные электронные архитектуры, цифровые шасси, локализация чипов и другие направления. Стратегическое сотрудничество по всей цепочке углублялось. Shanghai Enjie (дочерняя компания SEMCORP) подписала стратегическое соглашение с Gotion High-tech о всестороннем сотрудничестве по ключевым материалам для новых энергетических батарей, включая сепараторы и твёрдые электролиты. Honggong Technology и Shanghai Firm-Lithium Technology совместно учредили Hunan Hongyi Intelligent Equipment Co., Ltd., сосредоточившись на НИОКР соответствующего оборудования и оборудования производственных линий для материалов электролита полностью твердотельных аккумуляторов. SEVC POWER завершила новый раунд финансирования; среди инвесторов — Linjie Fund и Zhongguancun Venture Capital. Nayuan New Materials подписала меморандум о стратегическом сотрудничестве с немецкой SCHOTT, запустив стратегическую кооперацию по передовым материалам для натрий-ионных батарей и твёрдых электролитов.
Коммерческие заказы продолжали материализоваться. Zhongxinde Solid получила заказ более чем на 100 млн юаней на рынке курьеров доставки еды в провинции Гуандун, разработав высокопроизводительные мобильные источники питания для десятков тысяч местных курьеров; её твердотельные элементы используют технологию гибкой керамической мембраны и уникальную слоистую структуру. Guansheng Dongchi добилась поставки и получения оплаты по малосерийным коммерческим заказам в 2025 году, подтвердив рыночное принятие и реализуемость коммерциализации своих твердотельных аккумуляторных продуктов.
VII. Политика и стандарты: ускорение верхнеуровневого проектирования, выпуск национального стандарта близок
На уровне политики продолжались усилия по усилению промышленного развёртывания твердотельных аккумуляторов. Жэнь Юйчжи, генеральный директор Департамента планирования Государственного управления по делам энергетики, ясно заявил, что передовые направления, такие как твердотельные аккумуляторы, стали ключевым вектором конкурентного развёртывания энергетических технологий между странами. В «Ключевых задачах по стандартизации автомобильной отрасли» MIIT твердотельные аккумуляторы указаны как приоритет для разработки новых отраслевых стандартов, а сверхдолгосрочные специальные казначейские облигации привлекли более 20 млрд юаней промышленных инвестиций через 15%-ную инвестиционную субсидию. Государственный комитет по развитию и реформам (NDRC) включил твердотельные аккумуляторы в каталог «Стратегических развивающихся отраслей», потребовав до 2026 года прорывов в снижении стоимости сульфидных электролитов и устранении узких мест массового производства.
Развитие системы стандартов достигло этапного прогресса. GB/T «Твердотельные аккумуляторы для электромобилей — Часть 1: Терминология и классификация» запланирован к официальному выпуску в июле 2026 года, впервые на национальном уровне проясняя определение твердотельных аккумуляторов и стандарты классификации. Ускорилась подготовка группового стандарта «Технические требования к сульфидным электролитам для твердотельных аккумуляторов»; ожидается, что он точно будет соответствовать потребностям отрасли на этапе ввода пилотных мощностей.
Итоги и прогноз
В феврале 2026 года отрасль твердотельных аккумуляторов продемонстрировала заметные особенности: «высокая концентрация технологических прорывов, ускоренная пилотная валидация, улучшение системы стандартов и активное размещение капитала». С точки зрения технологических маршрутов сульфидные электролиты стали основным фокусом для полностью твердотельных аккумуляторов, а развитие стандартов, как ожидается, ускорит процесс индустриализации. С точки зрения характеристик продукции последовательно выпускались продукты с удельной энергией выше 500 Вт·ч/кг, а специализированные сценарии применения — eVTOL, робототехника и глубоководное использование — ускорили внедрение. С точки зрения отраслевого прогресса интенсивный ввод пилотных линий и строительство масштабных производственных линий продвигались параллельно, и 2026 год, как ожидается, станет критическим окном для высвобождения мощностей. С точки зрения динамики капитала промышленный капитал ускорил размещение в технологиях следующего поколения, а кооперация по всей цепочке «верх–низ» продолжила углубляться.
Однако отрасль по-прежнему сталкивалась с практическими вызовами: высокой стоимостью (сульфидные электролиты стоят в 3–5 раз дороже традиционных жидких электролитов), относительно низким выходом годной продукции и неполной поддержкой по цепочке поставок. Эксперты в целом считали, что твердотельным аккумуляторам ещё необходимо преодолеть несколько барьеров — стоимость, цепочки поставок и длительную валидацию — прежде чем перейти от «сквозной интеграции производственной линии» к «массовой установке на автомобили», и что это системная задача, затрагивающая материалы, процессы, оборудование, стандарты и бизнес-модели. Ожидается, что полностью твердотельные аккумуляторы достигнут малосерийного производства в 2027 году и постепенно выйдут на точку перегиба коммерциализации после 2030 года. Лишь через совместные инновации по верхним и нижним звеньям цепочки и через совместное построение стандартов и экосистемы можно устойчиво продвигать промышленную трансформацию в секторе тяговых аккумуляторов.
Согласно прогнозам SMM, поставки полностью твердотельных аккумуляторов достигнут 13,5 ГВт·ч к 2028 году, тогда как поставки полутвердотельных аккумуляторов достигнут 160 ГВт·ч. Мировой спрос на литий-ионные аккумуляторы, по прогнозам, достигнет примерно 2 800 ГВт·ч к 2030 году; при этом спрос на литий-ионные аккумуляторы в секторе электромобилей будет расти со среднегодовым темпом около 11% в 2024–2030 гг., спрос на литий-ионные аккумуляторы для ESS — около 27%, а спрос на литиевые батареи для потребительской электроники — примерно 10%. Проникновение твердотельных аккумуляторов в мире оценивается примерно в 0,1% в 2025 году; ожидается, что проникновение полностью твердотельных аккумуляторов достигнет около 4% к 2030 году, а глобальное проникновение твердотельных аккумуляторов потенциально может приблизиться к 10% к 2035 году.
**Примечание:** Для получения дополнительной информации или запросов по развитию твердотельных аккумуляторов, пожалуйста, свяжитесь с:
Телефон: 021-20707860 (или WeChat: 13585549799)
Контактное лицо: Чаосин Ян. Спасибо!
