24 февраля компания «Готай Экологическая Защита» провела своё 15-е заседание совета директоров 4-го созыва, на котором рассмотрела и утвердила «Предложение о внесении изменений в сферу деятельности, пересмотре Устава и обработке изменений промышленно-коммерческой регистрации». Данная корректировка представляет не простое расширение бизнеса, а ключевую трансформацию этого традиционного предприятия по охране окружающей среды в сектор циркулярной экономики новой энергетики — добавление таких направлений, как утилизация литий-ионных аккумуляторов, аренда фотоэлектрического оборудования и производство аккумуляторов, формальный вход в замкнутую производственную цепочку быстрорастущего сектора новой энергетики.
Стратегическая корректировка «Готай Экологическая Защита» не случайна. В последние годы автомобильная промышленность Китая на новой энергии сохраняет быстрый рост. Данные показывают, что в 2025 году производство и продажи новых энергетических автомобилей в Китае достигли роста почти на 30%, а доля продаж новых энергетических автомобилей составила 47,9% от общего объёма продаж автомобилей. По мере постепенного выхода из строя ранних силовых батарей формируется масштабный рынок на этапе утилизации.
Утилизация силовых батарей включает сбор, переработку и повторное использование отработанных силовых батарей, направлена на содействие циркуляции ресурсов, поддержание экологической среды и долгосрочное развитие отрасли. В настоящее время уровень стандартизированной утилизации отработанных силовых батарей в Китае остаётся ниже 50%, значительное количество отработанных батарей попадает в неформальные каналы, такие как «малые мастерские», что создаёт экологические риски и приводит к потере стратегических ресурсов. Стандартизированная утилизация и использование отработавших силовых батарей имеют важное значение для снижения загрязнения окружающей среды, обеспечения безопасности критических металлических ресурсов страны, содействия озеленению промышленности и повышения международной конкурентоспособности.
В феврале 2025 года на заседании Госсовета был рассмотрен и принят «План действий по совершенствованию системы утилизации силовых батарей новых энергетических автомобилей», в котором чётко предложено усилить систему стандартов и достичь стандартизированной, безопасной и эффективной утилизации силовых батарей. Вскоре после этого шесть ведомств, включая Министерство промышленности и информатизации, Государственный комитет по развитию и реформам и Министерство экологии и окружающей среды, совместно выпустили «Временные меры по управлению утилизацией и комплексным использованием отработанных силовых батарей новых энергетических автомобилей», которые официально вступят в силу с 1 апреля 2026 года.
Предстоящее регулирование рассматривается отраслью как момент «переломный». «Меры управления» устанавливают систему надзора за аккумуляторами на «всю жизнь», создают национальную информационную платформу для прослеживаемости аккумуляторов электромобилей, продвигают мониторинг потоков аккумуляторов и прослеживаемость информации на протяжении всего их жизненного цикла, а также уточняют обязанности по переработке для предприятий-производителей аккумуляторов и производителей электромобилей. Это означает, что переработка аккумуляторов перейдет от предыдущего подхода «партизанской войны» к эпохе операций «регулярной армии». Введение новых правил подобно установлению четкого набора «правил поведения» для отрасли, с целью разрешения структурного противоречия между «фрагментарным» расположением цепочки производства и требованиями управления «полным жизненным циклом», тем самым создавая замкнутую систему, охватывающую «производство—использование—переработку—возрождение» на всем протяжении цепочки.
