От «масштаба» к «качеству»: сдвиг и реструктуризация спроса на традиционную строительную сталь

Опубликовано: Feb 5, 2026 10:17
Основными драйверами традиционного спроса на сталь являются секторы недвижимости и инфраструктуры, и их сжатие стало ключевым фактором, определяющим эволюцию отраслевого ландшафта.
Обзор стали в строительстве: традиционный спрос на сталь под давлением, структура спроса на сырую сталь ускоряет перестройку

Сокращение в секторах недвижимости и инфраструктуры, являющихся основными движущими силами традиционного спроса на сталь, стало основной переменной, определяющей эволюцию отраслевой ситуации. По общему объему национальный спрос на сырую сталь сократился с 1,05 млрд тонн в 2020 году до 910 млн тонн в 2025 году. Спрос на сталь в недвижимости сократился с 411 млн тонн до 261 млн тонн, что составляет снижение на 36,5%; спрос на сталь в инфраструктуре упал с 219 млн тонн до 179 млн тонн, что составляет снижение на 18,3%. Двойное давление глубоких корректировок в секторе недвижимости и маргинального сближения инвестиций в инфраструктуру значительно сдерживает спрос на сталь на вышестоящих уровнях. Структурно доля стали, используемой в недвижимости, сократилась с 39% в 2020 году до 29% в 2025 году, в то время как доля для инфраструктуры снизилась с 21% до 20%, что указывает на синхронное сокращение. Традиционная модель роста, основанная на недвижимости и инфраструктуре, ослабевает. В то же время доля стали, используемой в различных областях, таких как автомобили, машиностроение и бытовая техника, увеличилась с 40% до 51%, постепенно становясь новой опорой для спроса на сырую сталь. Структура спроса на нижестоящих уровнях в сталелитейной отрасли претерпевает глубокие изменения: от движения традиционной недвижимости и инфраструктуры к продвижению многих отраслей.

Прогноз стали в строительстве: переходный период для традиционного спроса на сталь в рамках концепций «лучшее жилье» и «качественная инфраструктура»

В период с 2026 по 2030 год, с постепенным уменьшением демографического дивиденда Китая, эпоха быстрого роста в секторе недвижимости подойдет к концу, а логика развития отрасли перейдет от масштабного расширения к повышению качества. Цели высококачественного развития на период 15-й пятилетки четко определены, при этом основное направление отрасли меняется с удовлетворения основной потребности «иметь место для жизни» на выполнение требований качества «хорошо жить». Улучшение качества жилья и повышение качества услуг по управлению недвижимостью станут основными направлениями, что приведет к замедлению темпов развития и оптимизации бизнес-структур. В результате традиционный прирост спроса на сталь со стороны недвижимости будет продолжать ослабевать. В то же время период 15-го пятилетнего плана также является ключевым окном для трансформации инфраструктурных инвестиций Китая, отхода от традиционной зависимости от масштабных вложений и стимулирования, сосредоточенных вокруг железных дорог, автомагистралей, аэропортов и гидротехнических сооружений, к новой фазе, ориентированной на структурную оптимизацию. Эта новая фаза подчеркивает создание современной инфраструктурной системы, которая является эффективной, технологичной, экологичной, низкоуглеродной, открытой, совместно используемой и взаимосвязанной, уделяя приоритетное внимание качеству, а не количеству. При такой ориентации развития инфраструктуре сложно генерировать значительный дополнительный спрос на сталь. По оценкам SMM, тенденция к снижению спроса на сталь со стороны традиционных строительных секторов сохранится с 2025 по 2030 год, но динамика спада постепенно ослабнет, и темпы снижения сузятся. К 2030 году спрос на сталь в секторе недвижимости, как ожидается, достигнет 210 млн тонн, что на 19,4% меньше, чем в 2025 году; в тот же период инфраструктурный сектор, благодаря структурной оптимизации и поддержке стратегических проектов, покажет признаки маргинальной стабилизации, при этом спрос на сталь, как ожидается, достигнет 188 млн тонн в 2030 году, что на 4,9% больше, чем в 2025 году.

Заявление об источниках данных: За исключением общедоступной информации, все остальные данные обрабатываются SMM на основе общедоступной информации, рыночного общения и с опорой на внутреннюю базу данных и модели SMM. Они приведены только для справки и не являются рекомендациями для принятия решений.

По любым вопросам или для получения дополнительной информации, пожалуйста, свяжитесь: lemonzhao@smm.cn
Для получения дополнительной информации о доступе к нашим исследовательским отчётам обращайтесь:service.en@smm.cn
Связанные новости
[Анализ SMM] Китай больше не экспортирует в Юго-Восточную Азию только сталь
38 минут назад
[Анализ SMM] Китай больше не экспортирует в Юго-Восточную Азию только сталь
Читать далее
[Анализ SMM] Китай больше не экспортирует в Юго-Восточную Азию только сталь
[Анализ SMM] Китай больше не экспортирует в Юго-Восточную Азию только сталь
38 минут назад
[Краткий комментарий по отечественной железной руде] Цены на железорудный концентрат на западе Ляонина могут немного вырасти
41 минут назад
[Краткий комментарий по отечественной железной руде] Цены на железорудный концентрат на западе Ляонина могут немного вырасти
Читать далее
[Краткий комментарий по отечественной железной руде] Цены на железорудный концентрат на западе Ляонина могут немного вырасти
[Краткий комментарий по отечественной железной руде] Цены на железорудный концентрат на западе Ляонина могут немного вырасти
Цены на железорудный концентрат в западном Ляонине незначительно выросли: концентрат с содержанием железа 66% на условиях поставки в сухом виде с учётом налогов стоил 700–710 юаней за тонну. В настоящее время обогатительные предприятия в основном простаивают из-за продолжающихся проверок безопасности, что поддерживает относительно ограниченное предложение железорудного концентрата,
41 минут назад
[Pangang добивается нового прорыва в выпуске автомобильного листа]
52 минут назад
[Pangang добивается нового прорыва в выпуске автомобильного листа]
Читать далее
[Pangang добивается нового прорыва в выпуске автомобильного листа]
[Pangang добивается нового прорыва в выпуске автомобильного листа]
Недавно производство холоднокатаного автолиста на заводе стальных и ванадиевых листов и плит Паньган Сичан достигло ключевого прорыва: выход автолиста вырос на 0,26% в годовом исчислении, а качество продукции достигло наилучшего уровня с момента ввода в эксплуатацию. Автолист является флагманской продукцией завода для роста прибыли. По мере значительного расширения производственных мощностей условия крупносерийного и высокопроизводительного производства предъявляют более высокие требования к сквозному технологическому процессу, оборудованию, эксплуатации и контролю качества. Для устранения потерь от включений, понижения сортности и обрези при раскрое в процессе производства завод сосредоточил усилия на всей производственной цепочке — выплавке стали, горячей прокатке, травлении и холодной прокатке, непрерывном отжиге — проводя прослеживание дефектов, поэтапный контроль и замкнутую корректировку. Одновременно были уточнены специальные оценки выхода годного по каждому технологическому переделу, непрерывно оптимизировались ключевые процессы, такие как прокатка, отжиг и контроль формы, строго внедрялось сквозное управление от загрузки слябов до складирования готовой продукции, и последовательно устранялись узкие места производства. Этот прорыв по показателям стал результатом скоординированных усилий производственных, технических, инженерных и контрольных служб. Технический персонал на местах непрерывно оптимизировал технологические схемы, операторы строго соблюдали стандартизированные операции, а специалисты по качеству совершенствовали учёт и замкнутую обработку проблем качества, всесторонне и жёстко контролируя потери продукции. В дальнейшем завод продолжит закреплять результаты этой кампании, глубже раскрывать потенциал улучшения показателей, точечно устранять сквозные производственные потери и дополнительно оптимизировать продукцию из автолиста, чтобы добиться одновременного повышения масштаба мощностей и качества продукции, укрепить бренд автолиста Паньган и помочь предприятию повысить качество и эффективность.
52 минут назад