Как известно, «Дацин-268» был совместно разработан, построен и эксплуатируется компаниями Sinopec CNOOC Fuel Supply и Shenzhen Fengyang Shipping. При общей длине 109,9 метра, дедвейте 7500 тонн и общем объёме танков 10 362 м³ его ключевая силовая установка достигла 100% локализации, что позволяет гибко переключаться между режимами работы на зелёном метаноле и традиционном топливе. Первый рейс и начальная эксплуатация судна ознаменовали прорыв с нуля для зелёных бункеровочных барж в Большом заливе.
Зелёный метанол, использованный в данной бункеровочной операции, произведён на проекте массового производства компании CIMC Green Energy в Чжаньцзяне. Сырьём послужили отходы сельского и лесного хозяйства, такие как кора деревьев и солома; продукт прошёл Международную сертификацию устойчивости и углеродного следа (ISCC-EU) и проверку углеродной трассируемости, достигнув снижения выбросов парниковых газов на более чем 85% на протяжении всего жизненного цикла. Этот прорыв не только создал в Большом заливе замкнутую цепочку поставок зелёного топлива «производство-хранение и транспортировка-баржа-бункеровка», но и предложил китайское решение для зелёной трансформации мирового судоходства. В будущем Sinopec CNOOC Fuel Supply продолжит углублять работу в сфере судовой новой энергетики, ускорит совершенствование сети зелёной бункеровки и внесёт вклад в построение морской державы.
