Анализ данных по импорту и экспорту необработанного алюминиевого сплава в 2025 году [Анализ SMM]

Генеральное таможенное управление недавно опубликовало данные по импорту и экспорту за декабрь 2025 года. Таможенные данные показали:
В декабре 2025 года импорт необработанного алюминиевого сплава составил 93 100 тонн, что на 11,8% меньше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, но на 27,2% больше по сравнению с предыдущим месяцем. Совокупный импорт за весь 2025 год достиг 1,0084 млн тонн, снизившись на 16,9% в годовом исчислении.
В декабре 2025 года экспорт необработанного алюминиевого сплава составил 25 500 тонн, увеличившись на 20,0% в годовом исчислении, но снизившись на 16,8% по сравнению с предыдущим месяцем. Совокупный экспорт за весь 2025 год составил 284 700 тонн, что на 17,5% больше, чем годом ранее.

Общий импорт за весь 2025 год сократился на 203 900 тонн в годовом исчислении. Импорт из основных поставщиков в целом снизился: хотя импорт из Малайзии упал на 164 600 тонн до 356 700 тонн, она осталась крупнейшим импортером; Таиланд, Вьетнам, Южная Корея и Пакистан также сократили поставки на величину от 14 100 до 46 100 тонн. В то же время импорт из России резко вырос, увеличившись на 131 600 тонн до 225 400 тонн в годовом исчислении, поднявшись с четвертого места в 2024 году на второе. С точки зрения характеристик торговли, импорт из России в основном осуществлялся по схеме переработки с давальческим сырьем (на его долю пришлось 39%), с фокусом на алюминиевые слитки сплавов, таких как 3003 и 5052; с точки зрения потоков, около 79% товаров поступало в Хэнань, эффективно дополняя производственные потребности местных предприятий по производству листов и полос.

В 2025 году пятерку ведущих провинций по импорту необработанного алюминиевого сплава в Китае составили Чжэцзян (415 800 тонн, 41%), Шаньдун (129 200 тонн, 13%), Хэнань (100 200 тонн, 10%), Цзянсу (95 400 тонн, 9%) и Гуандун (82 200 тонн, 8%). По сравнению с 2024 годом картина импорта стала более диверсифицированной: импорт в Чжэцзяне, Гуандуне и Цзянсу сократился на 171 700, 91 800 и 21 500 тонн соответственно; в то время как в Шаньдуне и Хэнане зафиксирован значительный рост, добавив 63 700 и 59 300 тонн соответственно, поднявшись на второе и третье места в отрасли.

В целом, в 2025 году наблюдалась тенденция сокращения импорта и роста экспорта необработанных алюминиевых сплавов в Китае. Годовой импорт снизился на 16,9% в годовом исчислении до 1,0084 млн тонн; экспорт вырос на 17,5%, достигнув 284 700 тонн. Слабая динамика импорта была в основном обусловлена двумя факторами: во-первых, сохранявшейся в течение года инверсией спреда между внутренними и зарубежными ценами на алюминиевые сплавы, что ослабляло импортные преимущества и закрывало окно прибыли; во-вторых, дефицитом поставок алюминиевого лома или восстановлением спроса в Японии, Южной Корее и Индии, что подтолкнуло вверх региональные цены на чушки сплавов, приведя к значительному сокращению ресурсов, поступающих в Китай. С конца декабря 2025 года по январь 2026 года внутренние цены на ADC12 резко выросли в соответствии с ростом цен на алюминий, достигнув самого высокого уровня с октября 2021 года. Хотя зарубежные цены также быстро поднялись выше $2850 за тонну, их рост был меньше, чем на внутреннем рынке. Мгновенный импортный profit/loss перешел из отрицательной зоны выше точки безубыточности, теоретически вновь открыв импортное окно. Прогнозировалось, что импорт в январе 2026 года составит от 80 000 до 100 000 тонн.