I. Обзор политики: Развитие водородной политики
(A) Внутренняя политика
Канцелярия Народного правительства провинции Хэнань:Опубликовала документ «Ряд мер политики по содействию успешному началу экономического развития в первом квартале 2026 года». В документе предлагается, что с 1 января 2026 года по 31 декабря 2027 года водородные грузовики, проезжающие по платным дорогам в пределах административного региона провинции Хэнань, продолжат освобождаться от дорожных сборов. Одновременно, для укрепления энергетической основы развития отрасли новых источников энергии, документ поощряет предприятия планировать и строить проекты генерации электроэнергии на основе возобновляемых источников, такие как фотовольтаика, ветроэнергетика и утилизация тепла и давления, по модели «генерация-сеть-нагрузка-накопление», повышая уровень самообеспеченности зеленой электроэнергией для снижения энергетических затрат на производство.
Комитет по развитию и реформам провинции Хэбэй (NDRC):Опубликовал «Уведомление о печати и распространении Перечня ключевых провинциальных строительных проектов провинции Хэбэй на 2026 год». В документе указывается, что провинция объявила перечень ключевых строительных проектов на 2026 год, который явно включает 15 ключевых проектов водородной отрасли. Они охватывают ключевые звенья всей производственной цепочки, включая производство водорода, хранение водорода, производство оборудования и конечное применение, при этом 3 проекта являются новыми и должны начаться, а 12 проектов продолжаются. Новые проекты, которые должны начаться (3 шт.): Интегрированный проект заправки водородом устойчивой энергии мощностью 300 тыс. тонн в год компании Hebei Feitian Future; Проект производства водородных баллонов Hebei Hechen (район Фэйсян); Проект производства 100 тыс. тонн в год устойчивого авиационного топлива (SAF) компании North China Petrochemical (город Жэньцю). Продолжающиеся проекты (12 шт.): Проект базы НИОКР и производства оборудования для производства, хранения, применения водорода и систем накопления энергии CSSC Wind Power (Зона экономического развития Синтай); Проект строительства первой очереди промышленного парка водородного оборудования CSSC Peric (Зона экономического развития Ханьдань); Интегрированная энергетическая станция водород-электричество Tangshan Yue'an New Energy в Цяньане (город Цяньань); Проект гидрирования для производства 400 тыс. тонн в год устойчивого авиационного топлива компании Zhongneng Yida (Hebei) New Energy (уезд Шэньцзэ); Проект первой очереди интегрированной базы ветро-солнце-накопление-водород в районе просадки грунта из-за добычи угля в уезде Цы компании Handan Fengda (уезд Цы); Комплексный проект производства водорода из коксового газа и его утилизации компании Hebei Dexin Hydrogen Technology (уезд Шэ); Проект производства водорода с помощью солнечной энергии и сопутствующей отрасли компании Energy China Green Hydrogen China Energy Construction (район Луцюань, Шицзячжуан); Проект базы водородной отрасли компании Guiyan New Energy (район Хайган, Циньхуандао); Проект водородных топливных элементов и специальных транспортных средств на новых источниках энергии компании Hebei Zhongrui Automotive (уезд Вэй); Проект первой очереди промышленного парка водородного оборудования Sunrise Power (анклав Уань) (район Ханьшань); Строительный проект совместного производства водорода из коксового газа и синтетического природного газа (SNG) компании Hebei Fengmei Coking (Фэнфэнский горнопромышленный район); Демонстрационный проект производства 5 тонн в день жидкого водорода компании Hebei Xuyang Energy Co., Ltd. (город Динчжоу).
(B) Зарубежные разработки
Vinssen:Запустила первый в Южной Корее корабль на водородных топливных элементах Hydro Zenith. Это алюминиевое прогулочное судно длиной 17,4 метра, весом 32 тонны, с максимальной скоростью 20 узлов. Оснащено двумя топливными элементами мощностью 100 кВт и четырьмя комплектами литий-ионных батарей по 92 кВт.
Niederbarnimer Eisenbahn (NEB):Возобновление движения по линии Хайдекрутбан к северу от Берлина (Германия) под руководством Niederbarnimer Eisenbahn (NEB) и Siemens Mobility в сотрудничестве с несколькими партнерами, включая Ballard, успешно восстановлено при поддержке поездов Mireo Plus H от Siemens Mobility. Эти поезда используют технологию топливных элементов Ballard и предназначены для замены дизельных моторвагонных составов на этой неэлектрифицированной линии.
Indian Railways и Исследовательская организация по проектам и стандартам (RDSO): Подготовка к первому запуску водородного поезда завершена на маршруте Джинд-Сонипат. Поезд может проехать до 180 км, используя 369 кг водорода, с максимальной скоростью 110 км/ч. Правительство Индии заявляет, что это самый длинный в мире водородный поезд (с десятью вагонами) и самый мощный (оснащен двумя локомотивами на водородных топливных элементах общей мощностью 2,4 МВт).
II. Развитие предприятий: подписание проектов и техническое сотрудничество
(I) Проектная информация
Fuyang Contax Bio-Engineering Technology Co., Ltd.:Пилотные испытания успешно завершены для самостоятельно разработанного технологического узла газификации биомассы в барботажном псевдоожиженном слое под давлением с высокотемпературным чистым кислородом. При рабочем давлении 0,7 МПа установка достигает степени конверсии углерода более 96%, с долей сухого эффективного синтез-газа свыше 60%, при этом содержание смол строго контролируется ниже 0,003 мг/Нм³.
Zhangjiagang Jiyang Travel Service Co., Ltd.:Объявлен тендер на закупку услуг по эксплуатации велосипедов с водородной поддержкой в городе Чжанцзяган. Бюджет закупки установлен в размере 4 млн юаней в год. Требования тендера: поставщик должен самостоятельно финансировать развертывание не менее 3000 и не более 6000 велосипедов с водородной поддержкой и соответствующего вспомогательного оборудования в пределах города Чжанцзяган, а также соответствующей системной платформы управления для единой эксплуатации и технического обслуживания вновь развернутых велосипедов.
Shaanxi Hydrogen Energy Transport Co., Ltd.:Закупка проекта технического обслуживания водородных тягачей и прицепов на 2026 год была признана несостоявшейся из-за недостаточного количества участников (менее трёх).
Jinda Hongjing (Shache) Hydrogen Energy Technology Co., Ltd.:Опубликовала уведомление о прекращении закупки контракта на проектирование, закупки и строительство (EPC) и услуг надзора по проекту зелёного метанола мощностью 250 тыс. т/год (первая очередь: 100 тыс. т/год) на основе совместного производства с использованием фотоэлектрического, водородного и биомассового газа. Согласно уведомлению, торги были прекращены из-за существенных изменений в проектах, и проекты были остановлены по запросу заказчика.
Центр инновационных технологий новых редкоземельных материалов:Проект «Технология высокоплотного твёрдотельного хранения водорода на основе редкоземельных элементов и демонстрационное применение», реализуемый Центром инновационных технологий новых редкоземельных материалов совместно с Баотоуским институтом редкоземельных элементов и Baotou Jinchuang Technology Co., Ltd., достиг нового прогресса. Ключевым прорывом системы является эффективное преодоление технического узкого места длительного высокоскоростного требования к подаче водорода для тонноразмерных материалов NdFeB в «период всплеска» реакции поглощения водорода.
Zhongye Wukan Engineering Technology Co., Ltd.: В Ухане состоялись форум проекта и церемония закладки фундамента демонстрационной базы исследований и разработок, а также применения подземного распределённого оборудования для хранения водорода.
Gascade:Немецкий оператор газотранспортной системы Gascade-Gastransport завершил переоборудование 400-километрового газопровода для транспортировки водорода. Сообщается, что завершена первоначальная закачка участков трубопровода, составляющих «ось Север-Юг» совместного проекта Flow. Этот трубопровод начинается в Любмине и соединяется с Боббау в Саксонии-Анхальт.
PipeChina:Первая в Китае серия испытаний струйного пожара при утечке на полноразмерном трубопроводе высокого давления для чистого водорода была успешно проведена в Хами, Синьцзян.
Jiangsu Huade Hydrogen Energy Technology Co., Ltd.: Успешно завершила производство и комплексную наладку новой установки жилой водородно-электрической системы накопления энергии HyESS-R, которая была отгружена в известный университет Германии.
(II) Динамика предприятий
Компания «Бэйци Фотон Мотор Ко., Лтд.»: На ежегодной деловой встрече «Фотон» в 2026 году дочерняя компания «Кавэн Моторс» официально запустила серийную версию тяжелого грузовика «Кавэн БИКОН» и одновременно представила модели семейства «БИКОН» с чисто электрической, газообразной и жидководородной силовыми установками.
Компания «Цзянсу Шуанлян Водородная Энергия Технолоджи Ко., Лтд.»: Получила «Лицензию на проектирование трубопроводов давления класса GC2».
Компания «Пекин Хайдросис Технолоджи Ко., Лтд.»: Оказала содействие в официальном вводе в эксплуатацию первой водородной заправочной станции в портовой зоне зоны свободной торговли порта Тяньцзинь. Сообщается, что «Хайдросис», используя свой глубокий опыт в области применения высокого давления жидкостей и технологий контроля безопасности водорода, предоставила ключевую техническую поддержку по системной интеграции для этого эталонного проекта.
Компания «Шанхай Синьжань Компрессор Ко., Лтд.»: Выпустила профессиональное планировочное решение на основе ИИ [искусственного интеллекта] для мембранных компрессоров.
Компания «Синьянь Водородная Энергия Технолоджи Ко., Лтд.»: Первая в провинции Фуцзянь демонстрационная линия автобусов на водородных топливных элементах — маршрут 736 в Сямыне — совместно разработанная с «Сямынь Кинг Лонг Юнайтед», была официально запущена. Основная топливная система для этой линии была предоставлена «Синьянь Водородная Энергия».
III. Технологические достижения: Прорывы в эффективности и стоимости
(I) Производство, хранение и транспортировка водорода
Пекинский инновационный центр водородной энергетики: На конференции по представлению достижений центра под лозунгом «Водородное сердце, совместное сотрудничество, создание и победа в будущем» были представлены результаты НИОКР по интегральной водородно-электрической шасси прямой конструкции для тяжелых грузовиков. Вторая версия проекта тяжелого грузовика достигла расхода водорода 7,1 кг на 100 км в условиях равнинной эксплуатации, а автомобиль поддерживает быструю заправку, которая завершается за 10-15 минут.
CIMC ENRIC:Продукт проекта контейнера с пучком труб типа II объемом 38,7 м³, разработанный его дочерней компанией «Шицзячжуан ENRIC Гэз Машинери Ко., Лтд.», успешно сошел с производственной линии.
Китайская академия наук:Новая технология напыления сверхвысокопрочного бетона (SUHPC), совместно разработанная Второй инженерной компанией портовых сооружений CCCC и Уханьским институтом механики горных пород и грунтов Китайской академии наук, была успешно применена в проекте начальной поддержки тоннеля для первой в Китае системы хранения водородной энергии в скальных выработках — системы хранения водородной энергии в скальных выработках Хубэй Дае.
Лаборатория Фошань Сяньху:Первая в отрасли «нулевоуглеродная аммиачная печь для нагрева алюминиевых слитков» для производства экструдированного алюминия была запущена в Лаборатории Фошань Сяньху. Это оборудование позволяет осуществлять нулевоуглеродную работу на этапе нагрева при обработке алюминия, что знаменует значительный шаг вперед в зеленой трансформации алюминиевой промышленности Китая.
(II) Разработка технологий/продуктов топливных элементов
Южно-Китайский технологический университет:Исследование команды Чэнь Юя обнаружило нанокатализатор Ce₀,₆Ni₀,₂Cu₀,₂O₂ с гетерогенной структурой, который способствует созданию высокопроизводительных прямых метаноловых протонных керамических топливных элементов.
Уханьский технологический университет:Команда профессора Тан Хаолина сотрудничала с профессором Цзинь Хуанью из Шэньчжэньского института передовых технологий Китайской академии наук. Они предложили стратегию «связывания электроноакцепторных групп для усиления делокализации протонов». Благодаря молекулярному дизайну структуры они снизили энергетический барьер делокализации протонов в мембранах перфторсульфонимид-фенил*кислоты (PFSI-BPA), достигнув синергетического улучшения эффективной протонной проводимости и термической стабильности, что было подтверждено комбинацией in-situ измерений и теоретических расчетов.
Сианьский университет архитектуры и технологий:Путем тщательного проектирования структуры в диоксид-титановом электролите и использования синергии между полистироловыми шаблонами и литиевыми электродами команда успешно вызвала «онлайн in-situ структурное преобразование» внутри батареи, в конечном итоге сформировав стабильную литий-титан-кислород-углеродную гетерогенную структуру.
