Lynk & Co 10 EM-P превысил отметку в 20 000 проданных единиц

Шанхай (Gasgoo)- Lynk & Co сообщила 10 декабря, что совокупные продажи её 10 EM-P фастбэка превысили 20 000 единиц, что свидетельствует о сильных начальных показателях подключаемой гибридной модели.

Компания также расширила линейку новой версией, оснащённой системой помощи водителю G-Pilot H5, которая становится доступной немедленно и включает навигационную помощь на шоссе и в городе (NOA), а также полный комплект функций парковки. В течение ограниченного времени новая комплектация стартует с 165 800 юаней.

Поступив на рынок 8 сентября, Lynk & Co 10 EM-P изначально предлагалась в четырёх вариантах по цене от 173 800 до 211 800 юаней до стимулов. Со стартовой скидкой в 10 000 юаней эффективный ценовой диапазон снизился до 163 800–201 800 юаней. Бронирования клиентов превысили 10 000 единиц всего за 56 минут после открытия приёма заказов.

Стилистически 10 EM-P сильно вдохновлена концепцией бренда «The Next Day», отличаясь клиновидными дневными ходовыми огнями и сплошной световой полосой на передней панели. Затемнённая нижняя решётка радиатора и слегка выступающий передний спойлер подчёркивают спортивную ориентацию автомобиля. Бескаркасные двери, скрытые ручки и линия фастбэка усиливают его купеобразный профиль, в то время как задняя часть включает в себя полноразмерную заднюю фару и чёрный диффузор, завершающие спортивный вид.

В салоне Lynk & Co сделала ставку на премиальность с обширными поверхностями из алькантары, нулевыми креслами с облачной подушкой, аудиосистемой Harman Kardon и даже встроенным холодильником. Тонкая цифровая приборная панель сочетается с плавающим центральным дисплеем, дополненным большим 25,6-дюймовым проекционным дисплеем. 15,4-дюймовый экран информационно-развлекательной системы работает на Flyme Auto и управляется процессором Qualcomm Snapdragon 8295, обеспечивая беспроводную интеграцию с телефоном и всестороннее голосовое управление.

Модель приводится в движение подключаемой гибридной системой в сочетании со стандартным полным приводом. Компоновка объединяет 1,5-литровый турбодвигатель с электрическими моторами P1, P3 и P4 для общей системной мощности 390 кВт и крутящего момента 755 Н·м. Расход топлива в гибридном режиме составляет 4,2 л/100 км. Клиенты могут выбирать между аккумуляторными батареями на 18,4 кВт·ч и 38,2 кВт·ч, предлагающими запас хода на электротяге по циклу CLTC 120 км и 240 км соответственно.