Geleximco и LeeKr запускают стратегическое партнерство для развития быстрорастущего сектора электромобилей Вьетнама

Опубликовано: Dec 8, 2025 16:28
Источник: gasgoo
Компании планируют объединить свои сильные стороны для ускорения развития автомобильной промышленности Вьетнама, уделяя особое внимание быстрорастущему сектору электромобилей...

Шанхай (Gasgoo)- LeeKr Technology, перспективный китайский поставщик интеллектуальных шасси, недавно подписал меморандум о взаимопонимании с вьетнамской группой Geleximco в Шанхае, что ознаменовало начало стратегического сотрудничества, ориентированного на передовые компоненты автомобильных шасси. Компании планируют объединить свои сильные стороны для ускорения развития автомобилестроительного сектора Вьетнама, с особым акцентом на быстрорастущем рынке новых энергетических транспортных средств (NEV).

Соглашение объединяет передовые возможности Китая в производстве автомобильных компонентов и растущую промышленную базу Вьетнама. Обе стороны охарактеризовали подписание как начало долгосрочного партнерства, закладывающего основу для более глубокого промышленного сотрудничества в предстоящие годы.

Сектор электромобилей Вьетнама резко вырос с 2024 года, при этом аналитики прогнозируют годовой рост на 25–30% в 2025 году и потенциальный общий объем продаж, превышающий один миллион единиц к 2030 году. Являясь одним из наиболее влиятельных конгломератов Вьетнама, Geleximco обладает сильными компетенциями в области крупных промышленных инвестиций и интеграции ресурсов и сейчас движется к полномасштабному автомобилестроению. В 2024 году Geleximco совместно с Omoda & Jaecoo и китайской группой Chery инвестировала 319 миллионов долларов США в новый завод в провинции Тхайбинь. Предприятие, рассчитанное на годовую мощность 200 000 автомобилей, должно начать работу в 2026 году.

LeeKr быстро стала одним из самых многообещающих поставщиков Китая в области интеллектуальных шасси. Компания разработала полный ассортимент продуктов с электронным управлением — включая тормозные системы, системы рулевого управления и доменные контроллеры — и создала надежную систему управления качеством. Её решение One-Box для торможения по проводам уже запущено в серийное производство с крупными китайскими автопроизводителями, такими как Chery, SERES и FAW, что позволило LeeKr войти в тройку ведущих китайских поставщиков в своей нише в 2024 году. Chery, в частности, играет двойную роль как ключевой клиент и стратегический инвестор, оказывая постоянную поддержку технологической дорожной карте и рыночной экспансии LeeKr.

Новое партнерство, как ожидается, укрепит локальную цепочку поставок для автомобильных амбиций Geleximco, одновременно предоставив LeeKr прямой путь на быстрорастущий рынок электромобилей Вьетнама. Обе компании заявили, что сотрудничество принесет взаимную выгоду, объединив модернизацию промышленности Вьетнама с технологическими преимуществами Китая в области интеллектуальных шасси.

Заявление об источниках данных: За исключением общедоступной информации, все остальные данные обрабатываются SMM на основе общедоступной информации, рыночного общения и с опорой на внутреннюю базу данных и модели SMM. Они приведены только для справки и не являются рекомендациями для принятия решений.

По любым вопросам или для получения дополнительной информации, пожалуйста, свяжитесь: lemonzhao@smm.cn
Для получения дополнительной информации о доступе к нашим исследовательским отчётам обращайтесь:service.en@smm.cn
Связанные новости
CSB поставляет самосмазывающиеся подшипники Tesla и расширяет сотрудничество в индустрии воплощённого ИИ.
8 часов назад
CSB поставляет самосмазывающиеся подшипники Tesla и расширяет сотрудничество в индустрии воплощённого ИИ.
Читать далее
CSB поставляет самосмазывающиеся подшипники Tesla и расширяет сотрудничество в индустрии воплощённого ИИ.
CSB поставляет самосмазывающиеся подшипники Tesla и расширяет сотрудничество в индустрии воплощённого ИИ.
CSB сообщила на интерактивной платформе, что основной бизнес компании охватывает НИОКР, производство и сбыт самосмазывающихся подшипников и высокоэффективных полимеров, а продукция применяется в автомобилестроении, строительной технике, чистой энергетике, воплощённом ИИ и других областях. Будучи поставщиком второго или третьего уровня для автомобильных OEM-производителей, компания уже поставляла компоненты, используемые в автомобилях Tesla. В сфере комплектующих для воплощённого ИИ компания наладила деловое и техническое сотрудничество с рядом предприятий производственной цепочки воплощённого ИИ в Китае.
8 часов назад
[Твердотельный аккумулятор: LG Energy Solution стала прибыльной во втором квартале, во втором полугодии запустит пилотную линию полностью твердотельного сухого электрода]2
10 часов назад
[Твердотельный аккумулятор: LG Energy Solution стала прибыльной во втором квартале, во втором полугодии запустит пилотную линию полностью твердотельного сухого электрода]2
Читать далее
[Твердотельный аккумулятор: LG Energy Solution стала прибыльной во втором квартале, во втором полугодии запустит пилотную линию полностью твердотельного сухого электрода]2
[Твердотельный аккумулятор: LG Energy Solution стала прибыльной во втором квартале, во втором полугодии запустит пилотную линию полностью твердотельного сухого электрода]2
[Твердотельные аккумуляторы: LG Energy Solution вышла на прибыль во II квартале, запускает пилотную линию полностью твердотельных батарей с сухим электродным процессом во втором полугодии] 30 июля 2026 года LG Energy Solution объявила финансовые результаты за II квартал 2026 года: выручка — 7,6 трлн вон, операционная прибыль — 113,3 млрд вон. Выручка за I полугодие достигла 14,1 трлн вон, увеличившись на 10,5% г/г. Компания сообщила, что во втором полугодии 2026 года создаст пилотную линию полностью твердотельных аккумуляторов по технологии сухого электрода для ускорения разработки продукта и подготовки к серийному производству, но не раскрыла такие детали, как местонахождение, мощность и сроки запуска. Параллельно планируется поставка образцов натрий-ионных аккумуляторов заказчикам в 2027 году. Этот шаг указывает на то, что LG Energy Solution ускоряет догоняющее развитие по сравнению с ведущими игроками вроде CATL, а сухой электродный процесс считается ключевым способом снижения стоимости твердотельных батарей. Отраслевой консенсус по срокам остаётся прежним: полутвердотельные батареи в автомобилях в 2026 году, мелкосерийный выпуск полностью твердотельных аккумуляторов в 2027 году и масштабное коммерческое применение после 2030 года.
10 часов назад
Ежедневный комментарий SMM: спотовый карбонат лития незначительно снижается 30 июля
10 часов назад
Ежедневный комментарий SMM: спотовый карбонат лития незначительно снижается 30 июля
Читать далее
Ежедневный комментарий SMM: спотовый карбонат лития незначительно снижается 30 июля
Ежедневный комментарий SMM: спотовый карбонат лития незначительно снижается 30 июля
[Ежедневный обзор SMM: Цена на спотовый карбонат лития незначительно снизилась 30 июля] Сегодня спотовая цена на батарейный карбонат лития SMM немного снизилась по сравнению с предыдущим рабочим днём. На фьючерсном рынке контракт на карбонат лития 2609 открылся снижением на отметке 143 900 юаней за тонну, сразу после открытия кратковременно подскочил до 144 400 юаней за тонну, но затем был сбит медведями, после чего консолидировался ниже и пробил среднюю ценовую линию. В утреннюю сессию он слабо колебался в диапазоне 142 000–143 500 юаней за тонну. Ближе к концу утренней сессии медведи предприняли концентрированную атаку, быстро опустив цену в район 140 000 юаней за тонну. Во второй половине дня котировки консолидировались на минимумах, а в заключительную сессию медведи снова надавили, в результате чего падение ускорилось и был зафиксирован новый внутридневной минимум на уровне 137 800 юаней за тонну. В итоге контракт закрылся снижением на 4,84% на отметке 137 800 юаней за тонну, при этом открытый интерес уменьшился на 3 001 контракт. На спотовом рынке, в связи с концом месяца, темп закупок у потребителей замедлился, и сделки в основном заключались на просадках по потребности. Литиевые заводы по-прежнему удерживали твёрдые цены по спотовым заказам, при этом дополнительные объёмы по долгосрочным контрактам увеличились. В целом, рыночные запросы и реальные сделки оставались относительно стабильными.
10 часов назад
Geleximco и LeeKr запускают стратегическое партнерство для развития быстрорастущего сектора электромобилей Вьетнама - Shanghai Metals Market (SMM)