[Анализ SMM] Производство EMM в ноябре немного сократилось, ожидается восстановление в декабре

Опубликовано: Nov 30, 2025 00:10
В ноябре 2025 года производство китайского электролитического марганца немного снизилось по сравнению с предыдущим месяцем, главным образом из-за ослабления спроса после окончания традиционного пика потребления, а также из-за высоких цен, которые снижали желание сталелитейных заводов покупать. Хотя на стороне предложения сохранялся напряженный баланс, поддерживаемый затратами, темпы производства корректировались в ответ на спрос, показывая общую тенденцию к сокращению...

В ноябре 2025 года производство электролитического марганца (ЭММ) в Китае показало незначительное снижение по сравнению с предыдущим месяцем, что было в основном обусловлено ослаблением спроса после окончания традиционного пикового сезона потребления, а также высокими ценами, снижающими желание закупок со стороны нижестоящих сталелитейных заводов. Несмотря на то что с точки зрения предложения сохранялся жесткий баланс, поддерживаемый затратами, темпы производства корректировались в соответствии со спросом, демонстрируя общую тенденцию к сокращению.

В ноябре предприятия по производству ЭММ по-прежнему уделяли первоочередное внимание выполнению долгосрочных контрактов, что привело к дальнейшему сокращению доступных ресурсов на спотовом рынке, поддерживая цены в высоком диапазоне 14 000–14 100 юаней/т. Объем тендерных закупок ЭММ со стороны некоторых основных нижестоящих сталелитейных заводов снизился по сравнению с предыдущим месяцем, при этом высокие котировки получали низкую акцептацию. Трейдеры, следуя за производителями, держали цены на фирменном уровне, избегая слепого накопления запасов, что привело к относительно вялым рыночным сделкам. Нижестоящие предприятия, сталкиваясь с давлением затрат, рассматривали варианты замены сырья, и настроение ожидания усилилось, сформировав негативную обратную связь «высокие цены — слабые закупки — сокращение производства». Кроме того, после окончания традиционного пикового сезона потребления основной спрос со стороны отечественных секторов специальной стали и нержавеющей стали в целом охладел, а спрос на запасы за рубежом также снизился, что в конечном итоге привело к замедлению производственного графика марганцевых заводов и синхронному сокращению производства наряду со спросом.

Глядя вперед на декабрь 2025 года, по мере постепенного выхода спроса на пополнение запасов перед праздниками нижестоящие предприятия могут начать поэтапные закупки. В сочетании с устойчивой поддержкой затрат производство ЭММ, как ожидается, покажет рост по сравнению с предыдущим месяцем. Однако масштабы роста будут ограничены силой восстановления конечного спроса.

 

Заявление об источниках данных: За исключением общедоступной информации, все остальные данные обрабатываются SMM на основе общедоступной информации, рыночного общения и с опорой на внутреннюю базу данных и модели SMM. Они приведены только для справки и не являются рекомендациями для принятия решений.

По любым вопросам или для получения дополнительной информации, пожалуйста, свяжитесь: lemonzhao@smm.cn
Для получения дополнительной информации о доступе к нашим исследовательским отчётам обращайтесь:service.en@smm.cn
Связанные новости
[SMM Steel] Цены на слябы в Индонезии стабильны, рынок ждёт следующего сигнала
8 минут назад
[SMM Steel] Цены на слябы в Индонезии стабильны, рынок ждёт следующего сигнала
Читать далее
[SMM Steel] Цены на слябы в Индонезии стабильны, рынок ждёт следующего сигнала
[SMM Steel] Цены на слябы в Индонезии стабильны, рынок ждёт следующего сигнала
[Индонезия] После недели движения цен на слябы цены стабилизировались на уровне 480 долларов США за тонну FOB. Это связано с тем, что, хотя спрос фактически растет, некоторые покупатели по-прежнему занимают выжидательную позицию. С одной стороны, часть покупателей ожидает ценовых сигналов от вьетнамских заводов; с другой — некоторые следят за ценами на китайские фьючерсы. Если с какой-либо стороны появится четкое направление, рынок может снова прийти в движение — особенно в случае роста китайских фьючерсных цен, что может побудить покупателей открывать длинные позиции. На данный момент фьючерсные цены немного снизились, и рынок продолжает ожидать дальнейших новостей.
8 минут назад
Бенстил Груп Механическая Компания Ферросилиций, Высокоуглеродистый Ферромарганец (Второе Поручение) Тендерное Объявление
16 минут назад
Бенстил Груп Механическая Компания Ферросилиций, Высокоуглеродистый Ферромарганец (Второе Поручение) Тендерное Объявление
Читать далее
Бенстил Груп Механическая Компания Ферросилиций, Высокоуглеродистый Ферромарганец (Второе Поручение) Тендерное Объявление
Бенстил Груп Механическая Компания Ферросилиций, Высокоуглеродистый Ферромарганец (Второе Поручение) Тендерное Объявление
16 минут назад
[SMM Steel] Узкие места в судоходстве и геополитические риски ужесточают экспортную торговлю иранскими полуфабрикатами стали
20 минут назад
[SMM Steel] Узкие места в судоходстве и геополитические риски ужесточают экспортную торговлю иранскими полуфабрикатами стали
Читать далее
[SMM Steel] Узкие места в судоходстве и геополитические риски ужесточают экспортную торговлю иранскими полуфабрикатами стали
[SMM Steel] Узкие места в судоходстве и геополитические риски ужесточают экспортную торговлю иранскими полуфабрикатами стали
[Иран] На иранском рынке полуфабрикатов в последнее время наблюдается заметное расхождение между внутренним и экспортным секторами. В сегменте заготовки экспортная торговля оставалась вялой из-за ограничений на отгрузку, повышенных морских рисков и охлаждения регионального спроса: экспортные предложения снизились до 410–415 долл. США за тонну FOB, а заключённые сделки ограничивались в основном баржевыми партиями по 10–15 тыс. тонн или небольшими региональными объёмами. Напротив, внутренний рынок демонстрировал уверенный рост, поддерживаемый резким обесценением местной валюты и летним дефицитом электроэнергии. В сегменте слябов экспортные котировки незначительно снизились до 420 долл. США за тонну FOB; однако серьёзные геополитические риски, строгие комплаенс-проверки со стороны судовладельцев и необходимость перенаправлять отгрузки через Оман или ОАЭ существенно увеличили логистические издержки и неопределённость исполнения контрактов, в результате чего зарубежный покупательский интерес упал до нуля, и рынок остался без крупных сделок.
20 минут назад